philippkoehler46

Problem mit der elektrischen Lenksäule des Seat Cordoba

Ich bin mit meinem Seat Cordoba (Modell 2003, Benzinmotor) etwas in der Klemme. Er hat 178056 km auf dem Tacho, und die elektrische Lenksäulenverstellung ist kaputt! Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler an, und ich kann die Lenksäule nicht mehr elektrisch verstellen. Nach dem, was ich gelesen habe, scheint ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss der wahrscheinlichste Übeltäter zu sein. Ich befürchte einen möglichen Lenkungsfehler, besonders da ich viel fahre. Hat jemand Ähnliches erlebt? Irgendwelche Tipps, wo ich anfangen kann zu suchen, bevor ich mich mit einer möglicherweise teuren Reparatur abfinde? Ich versuche, unnötige Kosten im Zusammenhang mit der Lenkung zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)

Die elektrische Lenksäulenverstellung des Seat Cordoba funktionierte nicht mehr, wobei ein Fehlerspeicher einen Fehler anzeigte. Als wahrscheinliche Ursache wurde ein defektes Kabel oder ein defekter Steckverbinder vermutet. Vorschläge umfassten die Überprüfung der Anschlüsse am Lenksäulenmotor und das Verfolgen der Kabel auf lose Verbindungen. Schließlich wurde ein defekter Stecker in einer Werkstatt gefunden und ausgetauscht, wodurch das Problem behoben wurde, ohne dass eine kostspielige Reparatur der Lenksäule notwendig war.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Whoa, das klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra. Die elektronische Lenkung spielte verrückt. Als Erstes würde ich die Anschlüsse überprüfen. Sie scheinen das bereits zu vermuten, was gut ist. Haben Sie versucht, die Kabel und Stecker zu bewegen, während jemand anderes versucht, die Lenkung einzustellen? Es ist wie bei Ihrem alten Fernseher, der das Signal verlor und Sie das Antennenkabel bewegen mussten. Wenn es nur eine lose Verbindung ist, könnte das einen Hinweis geben.

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Das ist eine großartige Analogie mit der TV-Antenne! Macht absolut Sinn. Wenn Sie "Verbindungen" sagen, meinen Sie dann die direkt am Lenksäulenmotor, oder gibt es noch andere Stellen, die ich überprüfen sollte? Gibt es spezielle Steckverbinder, die bei Ihrem Astra problematisch waren? Ich bin nicht sehr vertraut mit den inneren Abläufen des Lenksystems, daher wäre jede zusätzliche Detailinformation eine große Hilfe!

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Ja, ich sprach von den Anschlüssen am Motor, aber verfolge die Kabel auch so weit zurück, wie du es leicht sehen kannst. Beim Astra war es ein Stecker weiter oben, fast versteckt hinter dem Armaturenbrett. Ehrlich gesagt, wenn du dich nicht wohl dabei fühlst, herumzuwühlen, und du Fehlercodes bekommst, könnte es sich lohnen, eine vertrauenswürdige Werkstatt aufzusuchen. Ein ordentliches Scan-Tool kann die genaue Position des Fehlers feststellen. Das könnte dir viel Zeit und potenzielle Kopfschmerzen ersparen. Vorsicht ist besser als Nachsicht, wenn es um die Lenkung des Autos geht.

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Ich wollte dich nur wissen lassen, dass ich es, wie du vorgeschlagen hast, in die Werkstatt gebracht habe. Es stellte sich heraus, dass es ein defekter Stecker war, genau wie du gedacht hast! Sie haben ihn ersetzt, und die Lenkeinstellung funktioniert wieder perfekt. Es hat mich 95 € gekostet, was viel besser ist als eine komplett neue Lenksäule! Nochmals vielen Dank für deine Hilfe; du hast mir eine Menge Sorgen und Geld erspart!

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