100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo
Preise

manuelfeuer54

Problem mit der Klimaanlage des Expedition

Hallo, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2005er Ford Expedition mit Benzinmotor. Das Klimabedienteil funktioniert überhaupt nicht. Ich erhalte einen Fehler, der im Fehlerspeicher abgelegt ist, die Heizleistung ist viel zu gering, und die Klimaanlage weigert sich einfach, sich einzuschalten. Ich habe die Sicherungen überprüft, aber nichts Offensichtlich durchgebranntes gefunden. Irgendwelche Ideen, was los sein könnte? Er hat etwa 170086 km auf dem Tacho.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Ford Expedition (Baujahr 2005) hatte Probleme mit einem nicht funktionierenden Klimakontrollpanel, geringer Heizleistung und einer nicht reagierenden Klimaanlage. Trotz der Überprüfung der Sicherungen wurden keine offensichtlichen Probleme festgestellt. Es wurde vorgeschlagen, den Anschluss des Gebläsemotors auf lose Kabel oder Korrosion zu untersuchen. Schließlich fand ein Mechaniker einen defekten Kabelanschluss am Bedienfeld und reparierte ihn, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

timfuchs83

Hallo! Das klingt super frustrierend. Ich hatte tatsächlich vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er. Meine Heizung und Klimaanlage spielten verrückt, und das gesamte Bedienfeld schien besessen zu sein. Haben Sie zufällig die Verbindung zum Gebläsemotor überprüft? Beim BMW war das ein häufiger Übeltäter für elektronische Fehler in der HVAC-Anlage.

(community_translated_from_language)

manuelfeuer54 (community.author)

Danke für den Tipp! Gebläsemotoranschluss, was? Wo genau finde ich das beim Expedition? Und wonach sollte ich speziell suchen – lose Kabel, Korrosion oder etwas anderes?

(community_translated_from_language)

timfuchs83

Okay, also beim BMW war das Gebläsemotor unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite versteckt, aber ich bin mir bei Ihrem Expedition nicht sicher. Überprüfen Sie die Reparaturanleitung Ihres Autos auf die genaue Position. Im Grunde genommen wackeln Sie am Stecker und sehen Sie, ob etwas passiert. Wenn nicht, trennen Sie ihn und prüfen Sie auf Korrosion oder verbogene Stifte. Wenn Sie sich dabei nicht wohlfühlen, ist ein Werkstattbesuch an diesem Punkt ehrlich gesagt die beste Option. Sie können es richtig diagnostizieren.

(community_translated_from_language)

manuelfeuer54 (community.author)

Vielen Dank für die Hilfe! Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Kabelverbindung zum Bedienfeld handelte, wie Sie es vorgeschlagen haben. Sie haben es für 95 € repariert, und jetzt funktioniert wieder alles einwandfrei. Ihre Erwähnung der elektrischen Verbindungen hat mich wirklich in die richtige Richtung gewiesen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXPEDITION