johnmoon7
Problem mit der Kraftstofftankentlüftung
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford Fusion Dieselmodell von 2010 zeigt eine Check-Engine-Leuchte und stottert im Leerlauf, vermutlich aufgrund eines Lecks im Tankentlüftungssystem. Ein defekter Aktivkohlefilter wird als mögliche Ursache in Betracht gezogen. Eine andere Person mit einem ähnlichen Problem schlug vor, den Drucksensor oder das Regelventil zu überprüfen und eine professionelle Diagnose zu empfehlen. Das Problem wurde als defekter Aktivkohlefilter bestätigt und in einer Werkstatt behoben.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
johnmoon7 (community.author)
Interessant. Hatte der Fehler bei Ihnen auch einen Motoraussetzer zur Folge? Und wie haben Sie den Aktivkohlefilter identifiziert?
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BSchneider
Ja, das Abwürgen war eine echte Qual, besonders an Ampeln. Ich habe es nicht selbst diagnostiziert. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht. Sie führten Tests durch und stellten fest, dass der Aktivkohlefilter defekt war. Wenn Sie nicht die Ausrüstung haben, würde ich vorschlagen, es von einem Profi erledigen zu lassen.
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johnmoon7 (community.author)
Schätze den Einblick! Ich habe Ihren Rat befolgt und bin in die Werkstatt gegangen. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten – defekter Aktivkohlefilter im Kraftstofftank-Entlüftungssystem. Die Reparatur hat mich 275€ gekostet.
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FORD
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FUSION
BSchneider
Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Fusion. Haben Sie den Drucksensor oder das Entlüftungsventil überprüft? Es könnte auch etwas im EVAP-System sein, das dazu führt, dass der Kraftstofftank nicht richtig entlüftet wird, was sich auf die Kraftstoffeffizienz auswirkt.
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