dirkschroeder6

Problem mit der Luftfederung des Seat Leon Hybrid

Ich habe einen Seat Leon von 2020 mit Hybridmotor und ca. 184726 km Laufleistung. Kürzlich scheint die Luftfederung ausgefallen zu sein. Das Auto hebt nicht mehr an und neigt sich zur Seite. Ich bekomme auch eine Fehlermeldung auf dem Tachometer, und das Abblendlicht leuchtet viel zu tief. Außerdem leuchtet eine Warnleuchte auf dem Tachometer. Ich habe den Fehlerspeicher auslesen lassen, und es wird ein Kompressorfehler oder eine Fehlfunktion angezeigt. Die Fehlermeldung besagt auch, dass eine defekte Kabel- oder Steckverbindung eine wahrscheinliche Ursache ist. Bevor ich den gesamten Kompressor ersetze, hat jemand Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Der Seat Leon Hybrid von 2020 hatte ein Problem mit der Luftfederung, bei dem sich das Auto nicht anheben ließ und zur Seite lehnte, begleitet von einer Fehlermeldung, die auf einen Kompressorfehler oder eine Fehlfunktion hinwies. Der Fehler deutete auf einen defekten Kabel- oder Steckeranschluss als wahrscheinliche Ursache hin. Bei der Inspektion wurde bestätigt, dass das Problem auf einen defekten Anschluss am Kompressor zurückzuführen war, der von einer Werkstatt für 95 € repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich verstehe, dass Sie Probleme mit der Luftfederung Ihres Fahrzeugs haben. Wurde das System auf offensichtliche Luftlecks an den Luftfedern oder anderen Aufhängungskomponenten untersucht? Ein Kompressorausfall ist oft ein Symptom und nicht die eigentliche Ursache. Können Sie bestätigen, ob der Kompressor überhaupt läuft?

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Danke für die Antwort. Ich habe selbst noch nicht nach Luftlecks gesucht. Gibt es eine einfache Möglichkeit, das zu überprüfen? Was den Kompressor betrifft, kann ich ihn überhaupt nicht hören, wenn ich das Auto starte oder wenn ich versuche, die Fahrzeughöhe einzustellen.

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Da der Kompressor nicht läuft und der Fehlerspeicher auf ein Verbindungsproblem hinweist, ist es plausibel, dass der Kompressor selbst nicht defekt ist. Ohne eine ordnungsgemäße Diagnose ist es jedoch schwierig, dies mit Sicherheit zu sagen. Wenn Sie mit elektrischen Schaltkreisen nicht vertraut sind, empfehle ich Ihnen, einen qualifizierten Mechaniker zu konsultieren, um die Kabel- und Steckverbindung zu überprüfen. Wird keine Verbindung oder ein Kurzschluss gegen Masse gefunden, kann die Werkstatt den Kompressor ersetzen.

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Es war tatsächlich ein fehlerhafter Anschluss zum Kompressor, wie der Fehlerspeicher nahelegte! Eine Werkstatt hat die Kabelverbindung für 95€ repariert.

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