mariobauer15

Problem mit der Reichweite des Scheinwerfers beim Skoda Citigo Electric

Ich verzweifle an diesem Scheinwerferproblem an meinem Skoda Citigo (Elektromotor) von 2020! Das Auto hat 194111 km auf dem Tacho und ich bekomme einen Fehler "Leuchtweitenregulierung defekt" im Fehlerspeicher angezeigt, dazu leuchtet permanent eine Warnleuchte auf dem Tacho. Das Hauptproblem ist, dass das Abblendlicht entweder viel zu tief oder gelegentlich viel zu hoch leuchtet. Ich habe den Lichtschalter, die Sicherungen und sogar einen einfachen Reset versucht, aber nichts scheint zu funktionieren. Nach dem, was ich online gelesen habe, könnte es sich um einen defekten Servomotor im Scheinwerfer selbst handeln? Hat jemand anderes Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt frustrierend! Gut, dass Sie die Grundlagen bereits überprüft haben. Haben Sie versucht, die elektrischen Stecker zum Scheinwerfer und zum Scheinwerferschalter zu wackeln? Manchmal kann eine lose Verbindung zu seltsamen Problemen mit der Reichweitenregulierung führen. Gibt es außerdem Anzeichen von Wassereintritt im Scheinwerfergehäuse selbst? Feuchtigkeit kann die Steuermodule definitiv beeinträchtigen. Ändert sich die Lichtintensität überhaupt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe die elektrischen Anschlüsse zwar angesehen, aber nicht wirklich bewegt. Ich habe auch kein Wasser im Scheinwerfergehäuse festgestellt, aber ich werde das auf jeden Fall noch einmal überprüfen. Wenn Sie "Steuermodul" sagen, meinen Sie das in den Scheinwerfer eingebaute Modul oder gibt es ein separates Modul an anderer Stelle im Auto, das die Scheinwerferreichweite steuert? Und was meinen Sie mit "Lichtintensität"? Die Helligkeit des Strahls?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also das Wackeln an den Steckverbindern und die Überprüfung auf Wassereintritt sind gute erste Schritte. Mit "Steuermodul" meine ich das in die Scheinwerferbaugruppe integrierte Modul. Und ja, "Lichtintensität" bezieht sich auf die Helligkeit des Strahls. Da Sie die Grundlagen überprüft haben und das Problem weiterhin besteht, klingt es wirklich so, als ob der Servomotor der Übeltäter ist. Angesichts der Kosten, die durch eine mögliche Fehldiagnose bei der Selbstreparatur mit Ersatzteilen entstehen können, und des Kilometerstands des Fahrzeugs würde ich wahrscheinlich empfehlen, es in eine seriöse Werkstatt mit Erfahrung in der Kfz-Elektrik zu bringen. Sie haben die Diagnosewerkzeuge, um das Problem zu lokalisieren und die defekte Komponente auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Nun, ich habe Ihren Rat befolgt und meinen Citigo in die Werkstatt gebracht. Sie lagen goldrichtig! Es stellte sich heraus, dass der Servomotor im Scheinwerfer tatsächlich defekt war, genau wie Sie vermuteten. Sie haben ihn ersetzt, einige Diagnosen durchgeführt und die Scheinwerfer-Reichweitenregulierung neu kalibriert. Der Fehler ist behoben, die Warnleuchte ist aus und mein Abblendlicht leuchtet endlich dorthin, wo es soll. Die Reparatur hat mich etwa 1040 € gekostet, was eine beachtliche Summe ist, aber zumindest ist es jetzt behoben. Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich weiß es sehr zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mich in die richtige Richtung zu weisen.

(Übersetzt von Englisch)

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