alfred_williams1

Problem mit der Scheinwerfer-Reichweitenregulierung beim Skoda Karoq

Okay, ich bin ratlos. Ich habe einen Skoda Karoq von 2017 mit Benzinmotor und ca. 152843 km auf dem Tacho. Die Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht richtig. Es ist ein Fehler gespeichert, und eine Warnleuchte leuchtet im Tacho. Das Abblendlicht leuchtet viel zu niedrig oder zu hoch. Ich vermute, es könnte ein defekter Servomotor im Scheinwerfer sein, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll. Hat jemand Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Karoq-Besitzer von 2017 hatte Probleme mit der Leuchtweitenregulierung, was zu einem Fehler und einer Warnleuchte auf dem Tachometer führte, wobei das Abblendlicht falsch ausgerichtet war. Die vermutete Ursache war ein defekter Servomotor im Scheinwerfer. Nachdem mögliche Ursachen wie der Scheinwerterschalter und adaptive Scheinwerfer in Betracht gezogen wurden, wurde eine professionelle Diagnose vorgeschlagen. Das Problem wurde als defekter Servomotor bestätigt, der ausgetauscht wurde und das Problem behob.

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4 Kommentar(e)

Hmm, klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane. Die Scheinwerfer machten verrückte Sachen und leuchteten überall hin. Für mich war es, als wäre das Auto betrunken, die Beleuchtungsanlage war total verstellt. Als Erstes würde ich den Scheinwerterschalter selbst überprüfen. Könnte ein einfaches elektrisches Problem sein. Funktionieren Ihre adaptiven Scheinwerfer auch richtig, oder sind sie in einer Position festgefahren? Was genau sagt der Fehlerspeicher? Es könnte auch das Steuergerät sein. Es ist wirklich ein Prozess der Eliminierung.

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Der Lichtschalter scheint in Ordnung zu sein, und die Lichtintensität ändert sich, wenn ich am Drehknopf drehe. Aber wie könnte ein defekter Lichtschalter dazu führen, dass das Abblendlicht zu weit nach unten oder oben zeigt? Und was meinen Sie mit "adaptive Scheinwerfer hängen fest"? Ich bin mir nicht sicher, wonach ich suchen soll.

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Okay, also der Scheinwerterschalter scheint in Ordnung zu sein. Was die adaptiven Scheinwerfer betrifft, sollten sie sich leicht bewegen, wenn Sie das Lenkrad drehen oder über Unebenheiten fahren. Wenn sie sich überhaupt nicht bewegen, ist das ein Hinweis. Aber wenn die Lichtintensität in Ordnung ist, ist der Scheinwerterschalter weniger wahrscheinlich das Problem. Ehrlich gesagt, mit dem Fehlercode und dem in seltsame Richtungen gerichteten Lichtstrahl klingt es wirklich nach einem Servomotorproblem. Oder vielleicht das Steuergerät selbst. Ich würde sagen, beißen Sie in die Zähne und bringen Sie es in eine Werkstatt. Sie können es richtig diagnostizieren und die defekten Teile ersetzen. Es ist wahrscheinlich nicht etwas, das Sie ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse einfach selbst reparieren können.

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Ich brachte es in die Werkstatt, und Sie hatten Recht. Es war ein defekter Servomotor im Scheinwerfer. Die Reparatur kostete mich 1040 €. Jetzt funktioniert die Scheinwerfer-Reichweitenregulierung wieder, und die Warnleuchte ist aus. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

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