gretaschmidt6
Problem mit unrunder Laufkultur beim Mini Paceman Diesel
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mini Paceman Diesel von 2014 mit 172.130 km Laufleistung zeigt einen unruhigen Lauf und eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Die Diagnose zeigt einen Fehler im Zusammenhang mit der "Reset-Mengen-Driftkompensation" an. Als vermutete Ursache wird ein defektes Einspritzventil oder Injektor angegeben. Als Lösungsvorschlag wird eine Kompensationsanpassung oder ein System-Reset genannt. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde ein defekter Injektor bestätigt und ersetzt, anschließend wurde eine Kompensationsanpassung durchgeführt, wodurch das Problem behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
gretaschmidt6 (community.author)
Interessant. Sie haben Fehlercodes erwähnt, die auf das Kraftstoffeinspritzsystem hinweisen. Erinnern Sie sich genau, welche Codes angezeigt wurden, und welche Schritte Sie unternommen haben, um die Wurzelursache zu diagnostizieren, insbesondere in Bezug auf die Injektoren und die Kompensationsanpassung?
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jasminhartmann1
Okay, also die Codes an meinem Skoda zeigten ein Problem mit der Kraftstoffadaption an, was im Grunde bedeutet, dass der Computer des Motors versuchte, ein Ungleichgewicht im Luft-Kraftstoff-Gemisch auszugleichen. Ich hatte nicht die Ausrüstung, um die Injektoren selbst richtig zu diagnostizieren, also brachte ich ihn zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker. Dieser bestätigte einen defekten Injektor, ersetzte ihn und führte eine Kompensationsanpassung durch, die, soweit ich verstehe, eine Neukalibrierung des Kraftstoffeinspritzsystems nach dem Austausch eines Injektors beinhaltet, um sicherzustellen, dass er optimal mit den anderen zusammenarbeitet. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes würde ich vorschlagen, Ihren Mini in eine Werkstatt zu bringen, die einen ordnungsgemäßen Injektortest und eine Kompensationsanpassung durchführen kann.
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gretaschmidt6 (community.author)
Bestätigt, und vielen Dank für den Hinweis. Ich bin Ihrer Empfehlung gefolgt und habe den Paceman in eine Werkstatt mit der notwendigen On-Board-Diagnose gebracht. Es war tatsächlich ein defekter Injektor. Nach dem Austausch und einer Kompensationsanpassung läuft der Motor wieder rund. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 515€. Sehr geehrt.
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PACEMAN
jasminhartmann1
Rauher Motorlauf und eine Check-Engine-Leuchte? Klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Skoda, obwohl es ein Benzinmotor war. Die Fehlercodes deuteten auf das Kraftstoffeinspritzsystem hin. Haben Sie Ihre Luftmassensensoren überprüft? Ein defekter Sensor kann das Kraftstoffgemisch durcheinanderbringen und zu ähnlichen Symptomen führen. Wie sieht es außerdem mit Ihrem Kraftstoffverbrauch aus?
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