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Schmiddi

Probleme des Defender Diesel: Abwürgen und Leistungsverlust

Hallo zusammen! Ich brauche ein paar Ratschläge zu meinem 2005er Land Rover Defender (Diesel, 137.000 km). Der Motor macht in letzter Zeit Probleme, geht plötzlich aus, verliert an Leistung und läuft sehr unrund. Die Motorleuchte leuchtet und er verbraucht mehr Benzin als sonst. Außerdem ruckelt er, wenn ich Gas gebe. Mein letzter Mechanikerbesuch war nicht so toll, aber ich vermute, dass es an der Drosselklappe liegen könnte. Hat jemand ähnliche Symptome mit seinem Defender festgestellt? Wenn ja, was war das eigentliche Problem und haben Sie einen zuverlässigen Mechaniker gefunden, der es reparieren kann? Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Land Rover Defender aus dem Jahr 2005 zeigte Symptome wie Absterben des Motors, Leistungsverlust, unrunder Lauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ruckelndes Beschleunigen, wobei die Motorkontrollleuchte leuchtete. Als vermutete Ursache wurde ein defektes Drosselklappenventil angenommen, doch Hinweise von anderen deuteten auf ein mögliches Problem mit dem Gaspedalmodul (APM) hin. Nach Rücksprache mit einem spezialisierten Mechaniker wurde das APM als Fehlerquelle bestätigt; es sandte falsche Signale an das Motormanagement. Der Austausch des APM behob die Probleme und stellte einen gleichmäßigen Motorlauf und einen normalen Kraftstoffverbrauch wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

RogKoen

Hallo! Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2008er Land Rover Discovery 3 (Diesel). Die Symptome stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe: unruhiger Lauf, Abwürgen, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und ruckartige Beschleunigung. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Gaspedalmodul (APM) handelte. Die Werkstatt diagnostizierte es nach elektronischen Tests. Das APM sendete falsche Signale an das Motormanagementsystem und verursachte so all diese Probleme. Sie mussten das gesamte Modul austauschen. Das war keine schnelle Lösung, da sie die neue Einheit so programmieren mussten, dass sie mit der ECU des Fahrzeugs synchronisiert wurde. Es ist definitiv ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert, da es Sie hilflos zurücklassen oder weiteren Motorschaden verursachen kann. Meiner fing bei etwa 145.000 km an zu ruckeln. Nach der Reparatur lief der Motor wie neu, der Kraftstoffverbrauch war wieder normal und das Ruckeln hörte auf. Stellen Sie nur sicher, dass Ihr Mechaniker Erfahrung mit der Diagnose von Land Rover hat, da diese Symptome ohne die richtige Ausrüstung schwierig richtig zu diagnostizieren sein können. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

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Schmiddi (community.author)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, denn es klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Das APM-Problem ist angesichts der Symptome absolut verständlich. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen?

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RogKoen

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören! Ja, da Sie gefragt haben, ich habe gerade meine alte Rechnung überprüft und die Gesamtkosten für den APM-Austausch beliefen sich auf 205,00 €, einschließlich Teile und Arbeitskosten. Ehrlich gesagt, es war jeden Cent wert! Und das Beste daran? Seitdem läuft alles wie ein Traum. Kein einziges Problem mit dem Drosselklappenfehler, der mich vorher verrückt gemacht hat. Das Ruckeln hat vollständig aufgehört, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und der Motor läuft jetzt super rund. Es ist, als hätte man ein anderes Auto! Ich bin seit der Reparatur etwa 15.000 km damit gefahren und es sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Ich mache jetzt einfach nur die regelmäßige Wartung. Mein Mechaniker kannte sich wirklich gut mit Land Rovers aus, es macht einen großen Unterschied, wenn man jemanden findet, der sich mit diesen Fahrzeugen wirklich auskennt. Ich bin wirklich froh, dass meine Erfahrung Ihnen helfen konnte. Sobald Sie das APM repariert haben, sollten Sie den Unterschied sofort bemerken. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es repariert haben!

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Schmiddi (community.author)

Vielen Dank an alle für Ihre Beiträge! Ich wollte Sie über das, was mit meinem Defender passiert ist, auf dem Laufenden halten. Ich habe Ihren Rat befolgt und einen Mechaniker gefunden, der auf Land Rover spezialisiert ist. Wie sich herausstellte, hatten Sie vollkommen recht, es war tatsächlich das APM, das all die Probleme verursachte! Als ich ihn vorbeibrachte, führten sie einen vollständigen Diagnosetest durch und fanden das defekte Modul sofort. Die Reparatur ging eigentlich ziemlich schnell, nachdem sie das Teil auf Lager hatten. Es kostete mich ungefähr so ​​viel, wie Sie angegeben haben, und ehrlich gesagt, was für einen Unterschied es gemacht hat! Der Motor läuft wieder rund, kein Ausgehen oder Ruckeln mehr, wenn ich beschleunige. Sogar mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich fahre ihn jetzt seit ein paar Wochen und er fühlt sich wie ein völlig anderes Fahrzeug an. Keine Warnleuchten mehr, kein unrunder Lauf, nur mein guter alter Defender funktioniert, wie er soll. Wirklich dankbar für die Anleitung hier, sie hat mich davor bewahrt, wieder zu dem ersten Mechaniker zu gehen, der es nicht herausfinden konnte! Ich glaube, ich habe auch endlich einen zuverlässigen Mechaniker gefunden, was ein riesiger Vorteil ist. Sie kannten sich wirklich mit Land Rover aus. Manchmal lohnt es sich, etwas mehr für jemanden zu bezahlen, der wirklich weiß, was er tut!

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