Probleme mit BMW 1er (2009) - Verdacht auf Fehlstellung von Kurbel- und Nockenwelle. Suche nach Erfahrungen und Lösungen.

Grüß euch, ich habe in letzter Zeit einige Probleme mit meinem BMW 1er (Benzinmotor) von 2009. Der Motor geht vol selber aus, hat Leistungsverlust, läuft unruhig, und das Auto will nicht starten. Dazu kommt noch ein seltsames Motorengeräusch und die Motorkontrollleuchte ist an. Ich habe den Verdacht, dass etwas mit der Position von der Kurbelwelle zu Nockenwelle nicht stimmt bzw. ein Schaden an der Steuerkette vorhanden ist. Hat jemand von euch schon mal ähnliche Probleme gehabt und könnte mir ein paar Tipps zur Fehlersuche geben? Mich interessiert besonders, wie ihr das in der Werkstatt gelöst bekommen habt und welche Erfahrungen ihr dabei gemacht habt. Vielen Dank im Voraus!

4 Kommentar(e)

Hallo, ich bin kein Automechaniker, aber ich habe ein wenig Erfahrung mit Autos. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW 3er von 2007. Da habe ich auch all diese Symptome bemerkt. Meine Werkstatt hat festgestellt, dass die Steuerkette gelängt war - genau das, was du vermutest. Es war eine ziemlich teure Reparatur, hat mich 1500 Euros gekostet. Aber seitdem läuft er wieder einwandfrei. Hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Das könnte weitere Informationen zu deinem Problem liefern. Solltest du noch mehr Details zu deinem Wagen haben, könnte ich versuchen, dir weiter zu helfen. Viel Erfolg!

Moin, danke dir erstmal für die Antwort. Da habe ich wohl etwas ausgelassen zu erwähnen. Mein 1er hatte zuletzt bei 236814 km einen Service, bei dem die Steuerkette ausgetauscht wurde. Der Fehlerspeicher wurde ebenfalls ausgelesen, da kam aber nichts raus. Es ist auf jeden Fall gut zu wissen, dass du auch so eine Erfahrung gemacht hast und die Reparatur geholfen hat. Bin gespannt, was meine Werkstatt sagt, wenn ich das nächste Mal da bin. Schönen Dank nochmal und bis dann!

Hey, danke für die Info, dass macht es ein bisschen einfacher. Also, die Steuerkette kann man eigentlich ausschließen nachdem diese ja schon ersetzt worden ist. Dann könnte es natürlich noch am Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor liegen dass dieser defekt ist und somit die Werte falsch deutet. Oder beim ersetzten der Steuerkette wurde die Steuerzeiten minimal falsch eingestelllt, das würde ich nochmals in einer Werkstatt prüfen lassen. Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden!

Hey, ich schätze, du hast recht. Ich habe bereits einen Termin bei der Werkstatt vereinbart und werde deinen Rat befolgen. Ich hoffe darauf dass nur ein Sensor defekt ist so wie du sagst. Eventuell wurde ja hier der Stecker des Sensors oder so beim Tausch der Steuerkette beschädigt. Dank für die Tipps und das aufmunternde Wort! Ich melde mich dann, wenn ich Neuigkeiten habe. Bis dann und einen schönen Tag noch!

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