Probleme mit BMW 6er Diesel Baujahr 2003: Schwarzer Rauch, Startschwierigkeiten und fehlerhafte DPF-Regeneration

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW 5er Diesel, Baujahr 2001. Ich bin definitiv kein Kfz-Experte, ich habe nur etwas Erfahrung mit Autos. Wir hatten in der Werkstatt das Steuergerät ausgetauscht, weil es defekt war. Das war laut Aussage des Mechanikers die häufigste Fehlerursache. Das hat ungefähr 1000 Euro gekostet und danach waren die Probleme weg. Bevor ich dir spezifische Ratschläge gebe, wäre es hilfreich, wenn du uns ein bisschen mehr über dein Auto erzählen könntest, zum Beispiel, wie viel Kilometer es bereits auf dem Tacho hat und wann es das letzte Mal gewartet wurde. Ich hoffe, das hilft dir weiter!

Hallo, danke für deine Antwort! Mein Alter hat schon 278164 km auf dem Buckel und der letzte Service war erst vor kurzem. Ich werde deinen Rat befolgen und das Steuergerät prüfen lassen. Schöne Grüße!

Hallo, danke für die Info! Bei dieser hohen Kilometerzahl und dem Alter des Autos könnten mehrere Dinge der Auslöser für die Probleme sein. Ein defektes Glühsteuergerät könnte definitiv hinter den Symptomen stecken, vor allem bei den von dir erwähnten Startproblemen und der nicht ausgehenden Vorglühlampe. Bei meinem 5er war zum Beispiel auch der DPF verstopft - das könnte bei dir ebenfalls der Fall sein, vor allem wenn die Regeneration nicht mehr funktioniert. Hier wäre eine professionelle Reinigung oder sogar ein Austausch ratsam. Das hat bei meinem Auto auch geholfen. Ich würde dir also empfehlen, das Auto von einem Fachmann durchchecken zu lassen. Da sich manche Defekte auch gegenseitig begünstigen können, solltest du, wenn möglich, beide Punkte (Glühsteuergerät und DPF) zeitnah angehen. So sparst du dir vielleicht den ein oder anderen Werkstattbesuch. Aber wie gesagt, ich bin kein Experte - das ist nur meine persönliche Erfahrung. Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden!

Hallo, danke für deine ausführlichen Tipps! Ich werde das Auto erstmal von einem Fachmann durchsehen lassen und sowohl das Glühsteuergerät als auch den DPF überprüfen. Das sind sehr hilfreiche Hinweise von dir, danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten. Schönes Wochenende!

Ich hatte auch schwarzen Rauch, der aus meinem 2004er 320d e46 kam. Ich habe auch eine defekte Glühkerze, aber das habe ich einfach ignoriert. Bei mir war das Problem ein gerissenes Ladeluftrohr. Ich habe das und meine Luftstromsensoren ersetzt und er läuft wieder einwandfrei. Das Glühsteuergerät hat also keinen Einfluss auf den schwarzen Rauch.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für deine Antwort, und vielen dank dafür dass du uns deine Erfahrung geschildert hast ;)

Ich habe das Glühkerzenrelais und das Egr-Ventil gewechselt und mein Auto läuft jetzt super. Es hatte so lange nicht regeneriert, aber hat jetzt eine getan.

(Übersetzt von Englisch)

Danke dir! Du konntest mir helfen, meinen Fehler zu beheben!

Hallo, ich habe einen e46 320d 2005. im erleben Fehlzündungen um 2000/2500 und manchmal verliere ich alle Macht insgesamt, carly sagen Glühkerzen wundern, wenn es die Glühkerzen oder das Steuergerät ist, bevor ich Geld ausgeben und meine Zeit verschwenden. Danke

(Übersetzt von Englisch)

Wenn es mehr als 1 Glühkerze ist, würde ich sagen, es ist das Relais.

(Übersetzt von Englisch)