Probleme mit BMW X3 Diesel: Verdacht auf defekte Drallklappen

Hallo, vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Es scheint also, dass meine Vermutung über die Drallklappen wahrscheinlich richtig ist. 800-900 Euro klingt zwar ziemlich heftig, wenn ich darüber nachdenke, wie viel mich das Ganze kosten wird. Aber wenn man bedenkt, dass das Auto dann wieder besser läuft und vor allem das Ruckeln aufhört und der Treibstoffverbrauch sich verbessert, ist es wohl die Investition wert. Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich prüfen lassen und hoffe, dass es auch bei mir so gut funktioniert wie bei dir. Vielen Dank nochmal für den hilfreichen Ratschlag und das Teilen deiner Erfahrung!

Hey, wusste ich doch, dass mir das bekannt vorkommt. Mit meinem BMW 1er von 2013 war alles ganz ähnlich. Mir half ein Besuch in der Werkstatt, als die gleichen Symptome auftraten. Wie du schon selbst vermutest, kamen bei mir die Drallklappen des Ansaugkrümmers als Übeltäter in Frage. Die haben dann eine gründliche Reinigung vorgenommen und die Klappe justiert. Danach lief die Karre wieder wie geschmiert, Beschleunigen ohne Ruckeln, halten statt abwürgen im Leerlauf und keine peinlichen schwarzen Rauchwolken mehr. Die Motorkontrollleuchte verabschiedete sich dann auch wieder. Also mach dir keinen Kopf, ist nichts Großes und mit ein bisschen Handarbeit sollte das fix behoben sein! Viel Glück!

Hey, danke für deine schnelle Antwort! Es beruhigt mich zu hören, dass es für dein Auto eine einfache Lösung gab. Kannst du dich zufällig noch daran erinnern, wie viel die Reparatur in etwa gekostet hat? Und hast du seitdem noch andere Probleme mit dem Auto gehabt? Es wäre echt super von dir zu hören, wie es bei dir so lief!

Hey! Also, ich erinnere mich, dass ich damals für die Reparatur der Drallklappe so um die 900 € hingeblättert hab. Bei mir war die Drallklappe allerdings gebrochen. Aber seitdem der Mechaniker das Ding in Angriff genommen hat, ist das Problem nicht wieder aufgetaucht, alles läuft super. Hoffe, dass hilft dir weiter!

Servus, ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem mit meinem 2012er 3er BMW Diesel. Bei mir war es genauso. Motorkontrollleuchte, unruhiger Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Leerlaufprobleme und schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Meine Werkstatt hat das Ganze durch den Austausch der Drallklappen gelöst. Dafür haben sie den Ansaugkrümmer demontiert und die Drallklappen und Stellmotoren ausgetauscht. Die Arbeit in der Werkstatt war nicht so einfach wie es klingt, es hat viel Zeit in Anspruch genommen und die Reparatur war mit 800 Euro auch nicht billig. Also ja, es war teuer, aber es hat sich auf lange Sicht gelohnt.