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KurtWeberFan

Probleme mit BMW X3 Diesel: Verdacht auf defekte Drallklappen

Hallöchen miteinander! ich fahre einen BMW X3 Diesel von 2013 mit mittlerweile 157.415km Laufleistung. Mein Auto zickt in letzter Zeit ziemlich rum - die Motorleistung lässt nach, es ruckelt beim Beschleunigen, im Leerlauf kippt der Motor fast ab und beim Beschleunigen kommt schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Dazu leuchtet die Motorkontrollleuchte. Meine Vermutung ist, dass das Problem bei den Drallklappen des Ansaugkrümmers liegen könnte. Hat jemand von euch Erfahrung mit ähnlichen Problemen gemacht und kann mir ein bisschen was zu den Kosten sagen? Beim letzten Mal hat der Mechaniker ganz schön zugeschlagen und ich möchte ungern wieder von den Preisen überrascht werden. Danke im Voraus!

Zusammenfassung der Unterhaltung

Beim BMW X3 Diesel kommt es zu verminderter Motorleistung, Ruckeln beim Beschleunigen, Beinahe-Abwürgen im Leerlauf und schwarzem Rauch aus dem Auspuff. Die vermutete Ursache sind defekte Drallklappen im Ansaugkrümmer. Mögliche Lösungen sind die Reinigung und Einstellung der Drallklappen oder ihr vollständiger Austausch. Diese Reparaturen sind zwar möglicherweise kostspielig, können aber die Probleme beheben und die Leistung des Fahrzeugs verbessern.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

5 Kommentar(e)

KurtWeberFan (community.author)

Hallo, vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Es scheint also, dass meine Vermutung über die Drallklappen wahrscheinlich richtig ist. 800-900 Euro klingt zwar ziemlich heftig, wenn ich darüber nachdenke, wie viel mich das Ganze kosten wird. Aber wenn man bedenkt, dass das Auto dann wieder besser läuft und vor allem das Ruckeln aufhört und der Treibstoffverbrauch sich verbessert, ist es wohl die Investition wert. Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich prüfen lassen und hoffe, dass es auch bei mir so gut funktioniert wie bei dir. Vielen Dank nochmal für den hilfreichen Ratschlag und das Teilen deiner Erfahrung!

GWeber21

Hey, wusste ich doch, dass mir das bekannt vorkommt. Mit meinem BMW 1er von 2013 war alles ganz ähnlich. Mir half ein Besuch in der Werkstatt, als die gleichen Symptome auftraten. Wie du schon selbst vermutest, kamen bei mir die Drallklappen des Ansaugkrümmers als Übeltäter in Frage. Die haben dann eine gründliche Reinigung vorgenommen und die Klappe justiert. Danach lief die Karre wieder wie geschmiert, Beschleunigen ohne Ruckeln, halten statt abwürgen im Leerlauf und keine peinlichen schwarzen Rauchwolken mehr. Die Motorkontrollleuchte verabschiedete sich dann auch wieder. Also mach dir keinen Kopf, ist nichts Großes und mit ein bisschen Handarbeit sollte das fix behoben sein! Viel Glück!

KurtWeberFan (community.author)

Hey, danke für deine schnelle Antwort! Es beruhigt mich zu hören, dass es für dein Auto eine einfache Lösung gab. Kannst du dich zufällig noch daran erinnern, wie viel die Reparatur in etwa gekostet hat? Und hast du seitdem noch andere Probleme mit dem Auto gehabt? Es wäre echt super von dir zu hören, wie es bei dir so lief!

SamKru

Hey! Also, ich erinnere mich, dass ich damals für die Reparatur der Drallklappe so um die 900 € hingeblättert hab. Bei mir war die Drallklappe allerdings gebrochen. Aber seitdem der Mechaniker das Ding in Angriff genommen hat, ist das Problem nicht wieder aufgetaucht, alles läuft super. Hoffe, dass hilft dir weiter!

ErnFis

Servus, ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem mit meinem 2012er 3er BMW Diesel. Bei mir war es genauso. Motorkontrollleuchte, unruhiger Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Leerlaufprobleme und schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Meine Werkstatt hat das Ganze durch den Austausch der Drallklappen gelöst. Dafür haben sie den Ansaugkrümmer demontiert und die Drallklappen und Stellmotoren ausgetauscht. Die Arbeit in der Werkstatt war nicht so einfach wie es klingt, es hat viel Zeit in Anspruch genommen und die Reparatur war mit 800 Euro auch nicht billig. Also ja, es war teuer, aber es hat sich auf lange Sicht gelohnt.

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