milaschmidt1

Probleme mit dem Automatikgetriebe des Mini Cabrio

Okay, also mein Mini Cabrio von 2010 macht mir ziemlich große Probleme. Es hat fast 200000 km drauf. Das Problem liegt beim Automatikgetriebe, speziell an der Parkstellung. Im Grunde springt der Motor nicht an, die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, und das Getriebe schaltet sehr rau. Ich habe den Fehlerspeicher auslesen lassen, und er deutet auf ein defektes Steuergerät hin. Klingt das plausibel? Ich sehe einer Reparaturrechnung von 1000€ entgegen, was ziemlich beängstigend ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Cabrio von 2010 mit knapp 200.000 km hat Probleme mit dem Automatikgetriebe, insbesondere mit der Parkstellung, was zu Startproblemen, einer "Check Engine"-Leuchte und rauem Schalten führt. Der Fehlerspeicher deutet auf ein defektes Steuergerät als Ursache hin. Es wurden Reparaturkosten von etwa 1000€ erwartet, und das Problem wurde durch den Austausch des Steuergeräts behoben, wodurch die Fahrleistung des Wagens wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Klingt nach einem echten Problem! Ich hatte Ähnliches mit meinem alten Volvo, obwohl es nicht speziell die Parkstellung betraf. Die Symptome waren fast identisch – Motorleuchte, seltsames Schalten, sprang manchmal nicht an. Bei mir war es ein defekter Getriebesensor, der das ganze System durcheinandergebracht hat. Hast du den Getriebesensor und die Schaltkulisse überprüft? Vielleicht die Fehlercodes nochmal auslesen lassen?

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Danke für die schnelle Antwort! Getriebesensor, hm? Wo genau befindet sich der, und kann ich das möglicherweise selbst überprüfen, oder sollte ich das lieber den Profis überlassen? Was genau meinst du außerdem mit "Gestängeschaltung"?

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Ja, klingt sehr vertraut! Beim Volvo war die Diagnose eine Qual. Mit Schaltgestänge meine ich die physikalische Verbindung zwischen dem Schalthebel und dem Getriebe. Wenn das lose oder beschädigt ist, kann das Probleme verursachen. Aber ehrlich gesagt, wenn Sie Steuergerätefehler bekommen und die Symptome so schlimm sind, ist es wahrscheinlich am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Die können das Steuergerät und den Getriebeschaden richtig diagnostizieren und die Feststellbremse prüfen.

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Vielen Dank für die Hilfe! Es war tatsächlich das Steuergerät, genau wie du vermutet hast. Die Reparatur in der Werkstatt hat am Ende etwa 1000 € gekostet. Läuft jetzt wie ein Traum!

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