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Probleme mit dem Automatikgetriebe des Skoda Citigo

Okay, Mechaniker, ich habe ein Rätsel. Mein Skoda Citigo Benziner von 2015 macht mir Sorgen. Er hat 183326 km auf dem Tacho. Das Automatikgetriebe benimmt sich schlecht – das Schalten mit den Schaltpaddles ist nicht möglich, und die Schaltvorgänge selbst sind rutschend oder einfach nur ungenau. Manchmal höre ich sogar Schleifgeräusche. Die Schaltpaddles reagieren langsam, und gelegentlich geht das Getriebe in den Notlauf. Meine erste Diagnose des Getriebes deutet auf ein defektes Getriebesteuergerät hin. Hat jemand ähnliche Getriebeprobleme erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Citigo von 2015 mit Automatikgetriebe weist Probleme auf, wie z. B. nicht reagierende Schaltpaddles, schlupfende Gänge, Schleifgeräusche und gelegentliche Aktivierung des Notlaufprogramms. Die erste Diagnose deutet auf ein defektes Getriebesteuergerät (TCU) als Ursache hin. Die empfohlene Lösung ist der Austausch des defekten TCU, was das Programmieren eines neuen Geräts im Fahrzeug beinhaltet, und dies hat das Problem erfolgreich behoben und ein geschmeidiges Schalten wiederhergestellt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem defekten Getriebesteuergerät. Ich hatte vor ein paar Jahren ähnliche Getriebeprobleme mit meinem alten Volvo. Die Schaltpaddles waren nicht ansprechbar, und es fühlte sich an, als ob das Getriebe ständig nach dem richtigen Gang suchte. Wirft der Bordcomputer irgendwelche Fehlercodes aus? Als mein Motorsteuergerät (ECU) ausfiel, spielte das ganze System verrückt. Stellen Sie sich das wie einen Dirigenten vor, der seinen Taktstock verliert – das ganze Orchester fällt auseinander. Die Schleifgeräusche beim Schalten deuten eindeutig auf interne Probleme im Automatikgetriebe selbst hin. Haben Sie den Getriebeölstand und den Zustand überprüft?

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Interessante Analogie! Ja, es ist ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt, der auch auf das Getriebesteuergerät hinweist. Bezüglich des Getriebeöls habe ich es selbst nicht geprüft. Aber wie sah die Reparatur an Ihrem Volvo aus und was umfasste sie?

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Ah, wenn der Fehlerspeicher das Kfz-Steuergerät meldet, ist das so gut wie sicher. In meinem Fall brauchte der Volvo einen kompletten Austausch des Steuergeräts. Es ist kein einfacher Austausch – das neue Gerät muss auf das Auto programmiert werden. Angesichts all der Symptome, insbesondere des Schleifens, würde ich davon abraten, es noch viel weiter zu fahren. Sie riskieren, das Automatikgetriebe selbst weiter zu beschädigen. Am besten bringen Sie es in eine Werkstatt, um eine ordnungsgemäße Diagnose und den Austausch des defekten Autocomputers durchführen zu lassen. Ich bin sicher, es ist frustrierend, aber Sie werden besser schlafen, wenn Sie das rechtzeitig bemerkt haben.

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Habe es nach dem Ratschlag in eine Werkstatt gebracht. Die Getriebediagnose bestätigte einen Defekt am Motorsteuergerät (ECU) im Automatikgetriebe. Ein neues Steuergerät plus Arbeitslohn kosteten etwa 1000€. Es schaltet wieder geschmeidig. Danke für die Hilfe!

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