Probleme mit dem Bremsenschalter lösen mehrere Dodge Magnum-Fehler aus

Da ich an einem 2004 Dodge Charger Diesel mit ähnlichen elektrischen Problemen gearbeitet habe, kann ich meine Erfahrungen teilen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten stark auf eine Fehlfunktion des Bremslichtschalters hin, was genau dem entspricht, was bei mir aufgetreten ist. Meine erste Sorge galt dem Ausfall des Rücklichts, aber die zahlreichen Fehlermeldungen deuteten auf ein zentraleres Problem hin. Nach einer grundlegenden Fehlersuche stellte ich fest, dass der Bremslichtschalter aufgrund von angesammeltem Schmutz und Ablagerungen einfach festsaß. Die Reparatur war erstaunlich einfach und kostete nichts. Das elektrische Problem löste sich, nachdem ich die Kontaktstellen des Schalters mit elektrischem Kontaktreiniger gereinigt hatte. Damit waren alle damit zusammenhängenden Probleme gelöst, einschließlich der Warnungen des Fahrzeugsicherheitssystems und des unregelmäßigen Verhaltens der Rücklichter. Könnten Sie uns für eine korrekte Diagnose Ihres speziellen Falles mitteilen: Fühlt sich das Bremspedal anders an, wenn es betätigt wird? Sind die Fehlermeldungen konsistent oder tauchen sie aus dem Nichts auf? Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Wann genau haben diese Symptome begonnen? Eine ordnungsgemäße Inspektion des Kfz-Schalters würde bestätigen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe. Auch wenn meine Lösung nichts gekostet hat, kann in manchen Fällen ein kompletter Austausch des Schalters erforderlich sein, wenn eine Reinigung das Problem nicht behebt.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung wurde bei 147000 KM durchgeführt. Danke für die ausführliche Antwort über den Bremsschalter. Ich habe festgestellt, dass sich das Bremspedal etwas schwergängiger anfühlt als sonst. Die Fehlermeldungen tauchen aus dem Nichts auf, normalerweise nachdem das Auto über Nacht gestanden hat. Keine anderen elektrischen Probleme festgestellt. Die Probleme begannen vor etwa 2 Wochen, direkt nach einem starken Regen. Ich habe die Hauptsicherungen überprüft, aber nichts Auffälliges gefunden. Würden Sie immer noch darauf tippen, dass der Schalter der Übeltäter ist und nicht ein feuchtigkeitsbedingtes elektrisches Problem an anderer Stelle?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Angaben zu Ihrem Dodge Magnum. Der Zeitpunkt nach starkem Regen entspricht genau meiner Erfahrung, zumal Feuchtigkeit die Korrosion der Schalterkontakte beschleunigen kann. Das schwergängige Bremspedal in Verbindung mit den ungewöhnlichen Fehlermeldungen bestätigt meinen anfänglichen Verdacht auf den Bremslichtschalter. In meinem Fall spielte die Feuchtigkeit zwar eine Rolle, aber die eigentliche Ursache blieb der Schalter selbst. Das eingedrungene Wasser führte zu Oxidation an den Kontakten des Schalters, was zu intermittierenden Ausfällen der Bremssystemsignale führte. Nachdem ich mein Problem behoben hatte, sind hier die wichtigsten Beobachtungen, die helfen könnten: Das schwergängige Pedal normalisierte sich innerhalb weniger Stunden nach der Reinigung des Schalters, die Sicherheitswarnungen des Fahrzeugs verschwanden vollständig, die Rücklichter funktionierten wieder zuverlässig, Fehlermeldungen erschienen nicht mehr nach Kaltstarts Ziehen Sie in Erwägung, zunächst den Schalteranschluss auf Wasserrückstände oder Korrosion zu überprüfen. Ein kurzer Sprühstoß mit elektrischem Kontaktreiniger könnte Ihnen die Kosten für einen Austausch ersparen. Bei einer Laufleistung von 147000 km könnte ein neuer Schalter jedoch die zuverlässigere langfristige Lösung sein, wenn die Reinigung keine dauerhaften Ergebnisse bringt. Haben Sie bemerkt, ob die Bremslichter gelegentlich aufleuchten, wenn das Pedal nicht betätigt wird? Das würde helfen zu bestätigen, dass der Schalter tatsächlich klemmt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die weiteren Informationen. Die Symptome nach dem Regen deuten wirklich auf den Bremslichtschalter hin, vor allem, da sich mein Pedal nach der Behebung des Problems wieder normal anfühlte. Ich habe gerade überprüft und festgestellt, dass die Bremslichter gelegentlich nach dem Loslassen des Pedals einige Sekunden lang eingeschaltet bleiben. In Verbindung mit dem schwergängigen Pedal und den ungewöhnlichen Fehlern bin ich jetzt zuversichtlich, dass der Schalter das Hauptproblem ist und nicht ein allgemeines Feuchtigkeitsproblem. Ich werde zunächst versuchen, die Kontakte des Schalters zu reinigen, wie vorgeschlagen. Aus den Wartungsunterlagen geht hervor, dass der Original-Bremsschalter bei 147000 km nie ausgetauscht wurde. Selbst wenn die Reinigung also vorübergehend hilft, würde ich mich für einen neuen Schalter entscheiden, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Gut zu wissen, dass es sich wahrscheinlich um eine einfache Lösung handelt und nicht um ein komplexes elektrisches Problem, das eine umfassende Diagnose erfordert. Empfehlen Sie bestimmte Marken von elektrischen Kontaktreinigern für die Reinigung der Komponenten des Bremssystems? Ich frage mich auch, wie hoch die Kosten für den Austausch des Schalters sind, wenn die Reinigung keine dauerhafte Lösung bietet.

(Übersetzt von Englisch)