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elisa_neumann10

Probleme mit dem Dieselmotor des Seat Toledo

Mein Seat Toledo Diesel von 2016 macht mir große Probleme. Er hat 188696 km gelaufen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Motorleistung ist stark reduziert, und er qualmt beim Beschleunigen stark. Außerdem läuft er rau, mein Spritverbrauch ist gestiegen, und er ruckelt beim Beschleunigen stark. Ach ja, und es gibt dieses laute Zischen, wenn ich aufs Gaspedal trete. Ich vermute, es ist das AGR-Ventil, vielleicht ist es defekt oder verstopft? Könnte das sogar den Katalysator beeinträchtigen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

gretaeis84

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Toledo, obwohl es nicht genau das gleiche war. Verminderte Leistung und die Kontrollleuchte für die Motordiagnose waren die ersten Dinge, die mir aufgefallen sind. Haben Sie nach offensichtlichen Unterdruckschläuchen gesucht? Manchmal kann ein kleiner Leck ähnliche Symptome verursachen und die Umluft beeinträchtigen.

(Übersetzt von Englisch)

elisa_neumann10 (Autor)

Vakuumleckagen, hm? Das habe ich nicht speziell geprüft. Wo sollte ich suchen, und wie würde ich wissen, ob ich eines gefunden habe? Ich bin nicht sehr erfahren mit Dieselmotoren, aber ich bin bereit, es herauszufinden. Könnte das wirklich all diese Probleme verursachen, sogar den Rauch und das Ruckeln?

(Übersetzt von Englisch)

gretaeis84

Ja, ein Vakuumleck kann diese Symptome verursachen, aber das Zischen deutet eher auf das AGR-Ventil selbst hin, denke ich. Angesichts der Laufleistung und all der Symptome, die Sie beschreiben, insbesondere des Rauchs, ist es wahrscheinlich das AGR. Ehrlich gesagt, ist es bei diesen Dieselmotoren mühsam, da dranzukommen. Ich würde sagen, lassen Sie es von einer Werkstatt überprüfen; sie können es richtig diagnostizieren. Sie können Ihnen auch sagen, ob es verstopft oder defekt ist. Vorbeugen ist besser als Heilen!

(Übersetzt von Englisch)

elisa_neumann10 (Autor)

Ich brachte den Toledo in eine Werkstatt und Sie hatten Recht, es war das AGR-Ventil. Sie haben es ausgetauscht, und die Gesamtkosten betrugen 355 €. Jetzt läuft der Motor ruhig, kein Rauch mehr und die Check-Engine-Leuchte ist aus. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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