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JochenMeyerFan

Probleme mit dem Getriebe eines 2019er Mercedes GLE Klasse - möglicher Defekt am Getriebeöldruckkühler

Hallo zusammen, ich hab da ein Problem mit meinem 2019er Mercedes GLE Klasse mit Benzinmotor. Das Getriebe spinnt irgendwie, rutscht mal und schaltet manchmal seltsam. Außerdem höre ich so ein komisches Mahlen beim Schalten und ein Heulen oder Schleifen. Hab schon gedacht, es könnte am Getriebeöldruckkühler liegen. Hat jemand dasselbe durchgemacht und könnte mir einen Tipp geben, was bei ihm in der Werkstatt gemacht wurde? Bin echt dankbar für jegliche Hilfe!

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Mercedes GLE Klasse von 2019 hat Probleme mit dem Getriebe, darunter Schlupf, ungewöhnliches Schalten und Schleifgeräusche. Der Besitzer vermutet einen Defekt am Getriebeölkühler. Eine andere Person mit einem ähnlichen Problem schlug vor, den Kabelverbindungsventil zu überprüfen, da dies in ihrem Fall die Ursache war. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in einer Werkstatt untersuchen zu lassen, um das Problem genau zu diagnostizieren.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

8 Kommentar(e)

LeaSpeedy

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017er Mercedes GLC. Ich habe einige Erfahrungen mit Autos, aber bin kein Experte. Bei mir war es das Kabelverbindung Ventil, das defekt war. Die Reparatur in meiner Werkstatt hat 1 Euro gekostet. Es ist wahrscheinlich am besten, wenn du das in einer Werkstatt überprüfen lässt, um sicherzugehen. Weißt du zufällig, ob bei deinem Auto jemals das Getriebeöl gewechselt wurde? Das könnte auch das Problem sein. Hoffe, dass dir das weiterhilft!

JochenMeyerFan (community.author)

Danke dir für deine Antwort! Beim letzten Service (bei 825 km) wurde das Getriebeöl bereits gewechselt. Es ist also nicht so lange her. Ich denke ich bringe meinen Wagen in die Werkstatt und lasse das Kabelverbindung Ventil checken. Man kann ja nie wissen. Danke für deinen Rat!

LeaSpeedy

Kein Problem, freut mich, dass ich helfen könnte! Ja, das ist eine gute Idee. Am besten lassen sie es in der Werkstatt überprüfen, um sicher zu sein. Wartungen können manchmal knifflig sein, und es ist immer besser, auf Nummer sicher zu gehen, um mögliche zukünftige Probleme zu vermeiden. Viel Glück, und lass uns wissen, wie es gelaufen ist!

JochenMeyerFan (community.author)

Das werde ich definitiv tun. Echt nett von dir, dass du deine Erfahrungen geteilt hast. Es hat mir geholfen, das Problem besser einzuordnen. Ich melde mich, sobald ich mehr weiß. Vielen Dank nochmal und bis bald!

quadrile

Guten Tag, Ich hatte ein Problem mit dem Schaltvorgang meines GLE von 2017 mit 85.000 km. Die Gänge schalteten bisher automatisch bis zum 5. Gang, dann habe ich ihn manuell hochgeschaltet, um nach Hause zu fahren. Nichts leuchtete auf dem Armaturenbrett auf, außer heute, als beim Start die orangefarbene Motorwarnleuchte aufleuchtete. Kann das von der zweiten Batterie (es heißt, es gibt zwei) kommen, die schwach sein könnte? Vielen Dank für Ihre Antworten.

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CarlyMechanic

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Guten Tag, Ich hatte ein Problem mit dem Schaltvorgang meines GLE von 2017 mit 85.000 km. Die Gänge schalteten bisher automatisch bis zum 5. Gang, dann habe ich ihn manuell hochgeschaltet, um nach Hause zu fahren. Nichts leuchtete auf dem Armaturenbrett auf, außer heute, als beim Start die orangefarbene Motorwarnleuchte aufleuchtete. Kann das von der zweiten Batterie (es heißt, es gibt zwei) kommen, die schwach sein könnte? Vielen Dank für Ihre Antworten.

Es ist möglich, dass eine schwache Batterie elektrische Probleme verursachen könnte, die sich auf das Getriebe auswirken, insbesondere wenn das Fahrzeug auf elektronische Steuerungen zum Schalten angewiesen ist. Die orangefarbene Motorleuchte deutet jedoch darauf hin, dass möglicherweise ein Fehlercode im System gespeichert ist. Ich empfehle, zuerst die Batteriespannung zu prüfen, um sicherzustellen, dass sie im normalen Bereich liegt. Wenn die Batterie in Ordnung ist, lassen Sie das Fahrzeug auf Diagnosefehlercodes (DTCs) scannen, um das Problem zu lokalisieren. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

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Gabor

Mercedes GLE 400 Bj 2017, Benzinmotor, ca. 90000km Laufleistung.. Beim langsam fahren und vollgedrehte Lenkung - Vor-Ruck / links-rechts egal - kommt starke , rythmisxhe Katt-katt-katt aus dem Getriebebereich, kann ich nicht feststellen vora liegt es es, Fachwerkstatt hat keine Idee, die wollen Verteilergetriebe tauschen,aber sind sie uberhaupt nicht sicher. Ich ahne aeher Differentielgetriebe hinten. Hat jemand schon aehnliche Erfahrungen? Danke G

CarlyMechanic

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Mercedes GLE 400 Bj 2017, Benzinmotor, ca. 90000km Laufleistung.. Beim langsam fahren und vollgedrehte Lenkung - Vor-Ruck / links-rechts egal - kommt starke , rythmisxhe Katt-katt-katt aus dem Getriebebereich, kann ich nicht feststellen vora liegt es es, Fachwerkstatt hat keine Idee, die wollen Verteilergetriebe tauschen,aber sind sie uberhaupt nicht sicher. Ich ahne aeher Differentielgetriebe hinten. Hat jemand schon aehnliche Erfahrungen? Danke G

Beginnen Sie mit der Überprüfung der Kreuzgelenke und der Gleichlaufgelenke auf Verschleiß oder Beschädigungen, da diese beim Abbiegen klappernde Geräusche verursachen können. Wenn diese in Ordnung erscheinen, prüfen Sie die Antriebswelle auf Verschleißerscheinungen oder Unwucht. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist es möglicherweise ratsam, eine zweite Meinung von einer anderen Werkstatt einzuholen, bevor Sie mit größeren Austauscharbeiten fortfahren. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas finden oder weitere Fragen haben!

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