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vincentschwarz46

Probleme mit dem Kupplungsschalter beim BMW 4 Diesel, mehrere Systemausfälle

Ich habe Probleme mit meinem 2019er BMW 4 Diesel, Kupplungspedalschalter vermutet. Motor startet ohne Kupplungsbetätigung, Tempomat funktioniert nicht, Ganganzeige tot, gespeicherte Fehlercodes vorhanden und holpriger Start. Hat jemand ähnliche Symptome? Was war in Ihrem Fall die Lösung? Suche nach Werkstatterfahrungen und Reparaturtipps.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

RubenRacer

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und dies erinnert mich an ein Problem, das ich mit meinem 2017 BMW 3er Diesel hatte (vorheriger Besitzer eines 3er und 5er). Ich hatte sehr ähnliche Symptome, der Motor startete ohne Einkuppeln, kein Tempomat und Probleme mit der Ganganzeige. Ich brachte ihn zu meiner Stammwerkstatt und sie diagnostizierten eine fehlerhafte Verbindung des Kupplungspedalschalters. Die Kabel und der Stecker waren abgenutzt und hatten einen schlechten Kontakt. Ich habe es für rund 95 Euro inklusive Arbeit reparieren lassen, und alle Probleme waren verschwunden. Bevor Sie fortfahren, könnten Sie uns mitteilen, ob Sie in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten im Bereich des Pedals durchgeführt haben? Haben Sie auch nach den spezifischen Fehlercodes gesucht? Das würde helfen, die Suche einzugrenzen, wenn wir es mit demselben Problem zu tun haben. Denken Sie daran, dass selbst ähnliche Symptome bei verschiedenen Fahrzeugen unterschiedliche Ursachen haben können, aber das klingt sehr vertraut mit dem, was ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

vincentschwarz46 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Klingt auf jeden Fall ähnlich wie das, womit ich zu tun habe. Meiner ist 185652 KM gelaufen und hatte erst letzten Monat seinen jährlichen Service. Ich habe in letzter Zeit keine Arbeiten im Pedalbereich durchführen lassen, aber ich werde die Fehlercodes morgen richtig scannen lassen. Ich hoffe wirklich, dass es nur der Anschluss des Schalters ist, wie in deinem Fall, denn die Reparaturkosten klingen viel besser als das, was ich befürchtet habe! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was der Scan ergibt. Vielen Dank für die detaillierten Informationen über Ihre Erfahrungen mit diesem.

(Übersetzt von Englisch)

RubenRacer

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, der Kilometerstand Ihres Autos ist ziemlich nah an dem meines, als das Problem auftrat (ca. 178.000 km). Nach meiner früheren Erfahrung mit diesem Problem fiel mir ein weiteres Detail ein, das helfen könnte: Vor dem kompletten Ausfall bemerkte ich, dass der Tempomat manchmal zeitweise funktionierte, besonders an kalten Morgen. Ist Ihnen so etwas aufgefallen? Als ich meinen scannen ließ, bezogen sich die Fehlercodes auf den Schaltkreis des Kupplungspedalsensors. Die Werkstatt stellte fest, dass im Laufe der Zeit Feuchtigkeit in den Stecker gelangt war, was zu Korrosion führte. Deshalb machte er bei kaltem Wetter mehr Probleme. Da Sie erwähnt haben, dass Sie gerade Ihren jährlichen Service hatten, ist es ein guter Zeitpunkt, dies überprüfen zu lassen, bevor es möglicherweise schlimmer wird. In meinem Fall habe ich etwas zu lange gewartet und hatte am Ende einige wirklich nervige Kaltstarts. Lassen Sie mich wissen, was der Scan zeigt. Wenn es das gleiche Problem ist, sollte es ziemlich einfach zu beheben sein. Das Teil selbst ist ziemlich billig und die Arbeitskosten sind nicht so hoch, da es leicht zugänglich ist. Ich drücke die Daumen, dass es so einfach ist wie bei mir!

(Übersetzt von Englisch)

vincentschwarz46 (Autor)

Danke für diesen zusätzlichen Einblick! Sie haben Recht, jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich bemerkt, dass der Tempomat sich seltsam verhielt, bevor er ganz aufhörte zu funktionieren, besonders beim Kaltstart. Er schaltete sich manchmal ein und dann plötzlich wieder aus. Es ist wirklich hilfreich, auch über das Feuchtigkeitsproblem Bescheid zu wissen, wir hatten in letzter Zeit ziemlich nasses Wetter, das könnte also definitiv ein Faktor sein. Ich bin gerade zurück, nachdem ich die Fehlercodes gescannt habe, und raten Sie mal? Sie deuten auf den Schaltkreis des Kupplungspedalsensors hin, genau wie in Ihrem Fall! Der Mechaniker erwähnte auch, dass er Korrosion am Stecker gesehen hat, als er ihn überprüfte. Sieht so aus, als hätte ich fast genau dasselbe Problem wie Sie. Ich werde es nächste Woche reparieren lassen, der Kostenvoranschlag beläuft sich auf etwa 100 Euro, was mir recht vernünftig erscheint. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, das hat mir eine Menge Sorgen über potenziell größere Probleme erspart. Nochmals vielen Dank für all die Details über Ihre Erfahrungen, das war sehr hilfreich, um das Problem zu lösen!

(Übersetzt von Englisch)

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