Probleme mit dem Neon-MAP-Sensor verursachen großen Leistungsverlust

Als mittelmäßig begabter Heimwerker hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit einem Shadow, der identische Symptome zeigte. Die Drucksensorwerte schwankten stark und der Ansaugkrümmer verlor aufgrund eines erheblichen Vakuumlecks Druck. Nach mehreren Diagnoseversuchen fand die Werkstatt Risse in der Ansaugkrümmerdichtung und verrottete Unterdruckschläuche. Der Krümmerdrucksensor war eigentlich in Ordnung, meldete aber aufgrund des Lecks falsche Werte. Sie führten einen Rauchtest durch, der die Leckstellen deutlich aufzeigte. Die vollständige Reparatur umfasste: Austausch aller Unterdruckschläuche, neue Ansaugkrümmerdichtung, Reinigung des MAP-Sensors, Computer-Reset. Die Gesamtkosten betrugen 235 € und behoben die Leistungsprobleme und die Kontrollleuchte vollständig. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Motorgröße und Baujahr, kürzlich durchgeführte Reparaturen, spezifische Fehlercodes der Kontrollleuchte, ob Sie ungewöhnliche Geräusche oder Pfeifen bemerken, ob Leistungsprobleme im Leerlauf oder unter Last stärker ausgeprägt sind. Die von Ihnen beschriebenen Symptome sind klassische Anzeichen für einen defekten Krümmerdrucksensor oder Vakuumlecks, die die Sensorwerte beeinflussen. Eine richtige Diagnose mit Spezialwerkzeug ist unerlässlich, da diese Probleme schwer zu lokalisieren sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das detaillierte Feedback. Mein letzter Service war vor gerade einmal 2 Monaten bei 112500 KM. Die Motor-Sensor-Messwerte meines Diagnosetools zeigen P0105 an, was auf den MAP-Sensor-Stromkreis hinweist. Basierend auf Ihren Informationen über die Möglichkeit eines Vakuumlecks werde ich sie bitten, sowohl den Manifoldsensor zu überprüfen als auch einen Rauchtest durchzuführen. Die Leistungsprobleme sind definitiv unter Last schlimmer, besonders beim Beschleunigen. Die Motorleistung sinkt deutlich, wenn ich versuche, auf Autobahnen andere Fahrzeuge zu überholen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte den exakt gleichen P0105-Code auch an meinem Shadow. Nach meinen früheren Reparaturerfahrungen kann ich bestätigen, dass dieser Fehlercode allein nicht ausreicht, um festzustellen, ob der MAP-Sensor selbst defekt ist. Der Kfz-Sensor meldet möglicherweise korrekt, erhält aber aufgrund von Vakuumproblemen falsche Ansaugrohrdruckwerte. Da Ihre Probleme unter Last schlimmer sind, passt dies stark zum Muster eines Vakuumlecks. Beim Beschleunigen benötigt der Ansaugkrümmer eine korrekte Druckregelung, und eventuelle Lecks werden deutlicher. Meine Motorleistung war während des Überholens auf der Autobahn ähnlich beeinträchtigt. Ein schneller Tipp aus meiner Reparaturerfahrung: Lassen Sie zunächst die elektrischen Anschlüsse des MAP-Sensors überprüfen. Manchmal können Korrosion oder lose Verkabelung diesen Code auslösen. In meinem Fall war die Ansaugkrümmerdichtung der Hauptverursacher für die Beeinträchtigung der Motorleistung, aber ich habe Fälle gesehen, in denen beide Probleme gleichzeitig auftreten. Der Rauchtest ist definitiv der richtige Schritt. Als sie meinen machten, wurden sofort die Leckstellen aufgedeckt, die das unregelmäßige Sensorverhalten verursachten. Stellen Sie nur sicher, dass sie alle Vakuumleitungen überprüfen, die mit dem Saugrohrdrucksystem verbunden sind, nicht nur die Hauptdichtung. Würden Sie mir mitteilen, wie hoch die Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs war? Meiner ist vor der Reparatur um etwa 20 % gestiegen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, Ihre Erfahrung mit den Ergebnissen des Rauchtests ist wirklich hilfreich. Mein Kraftstoffverbrauch hat sich im Vergleich zum Normalwert tatsächlich um etwa 25 % erhöht und ist von 7,8 auf fast 10 Liter pro 100 km gestiegen. Das stimmt mit dem überein, was Sie bei Ihrem festgestellt haben. Ich lasse den Manifoldsensor-Kreislauf und alle Unterdruckschläuche vollständig überprüfen. Der Leistungsverlust beim Überholen auf der Autobahn wird gefährlich, daher muss ich das so schnell wie möglich beheben lassen. Aufgrund Ihrer Reparaturkostenaufstellung plane ich etwa 300 €, falls mehrere Probleme wie bei Ihnen festgestellt werden. Ich werde ein Update geben, sobald die Werkstatt ihre Diagnose abgeschlossen hat. Ich hoffe wirklich, dass es nur die Unterdruckschläuche sind und nicht ein komplett ausgefallener MAP-Sensor oder ein beschädigter Ansaugkrümmer. Die Tatsache, dass die Probleme unter Last schlimmer werden, scheint auf Undichtigkeiten im Unterdrucksystem hinzuweisen, wie in Ihrem Fall.

(Übersetzt von Englisch)