Probleme mit dem VW Taos Öldrucksensor müssen behoben werden

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit der Ölerkennung bei meinem VW Tiguan 2020. Die permanente Öldruckwarnung erschien, obwohl der Motorölstand nach mehrmaligem Nachprüfen korrekt war. Die Ursache war letztendlich ein defekter Öldrucksensoranschluss. Der Kabelbaum hatte am Stecker Korrosion entwickelt, was zu sporadischen Fehlmessungen im Ölüberwachungssystem führte. Dies löste mehrere Warnleuchten aus und verursachte verwirrende Signale im Kombiinstrument. Die Reparatur umfasste: Prüfung des Öldrucksensorstromkreises, Reinigung der Anschlussklemmen, Austausch des beschädigten Kabelsteckers, Kalibrierung des Ölüberwachungssystems. Es handelte sich nicht um ein schwerwiegendes mechanisches Problem, aber unbehoben könnte es zukünftige echte Öldruckprobleme verschleiern. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden im Servicecenter des Autohauses. Speziell beim VW Taos befindet sich der Öldrucksensor in der Nähe des Ölfiltergehäuses, wodurch der Zugang zur Diagnose und Reparatur relativ einfach ist. Ich empfehle, zuerst die Kabelverbindungen vom Händler überprüfen zu lassen, bevor irgendwelche Komponenten ausgetauscht werden. Das Auto läuft seit der Reparatur einwandfrei ohne Warnleuchten oder falsche Öldruckmessungen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie die Details zu Ihrer Tiguan-Reparatur geteilt haben. Ich habe gerade ein sehr ähnliches Problem mit dem Ölsensor in meinem Taos 2023. Die Symptome stimmen genau mit Ihrer Beschreibung überein, falsche Warnungen trotz korrektem Ölstand. Gut zu wissen, dass es sich möglicherweise nur um die Verkabelung und nicht um einen vollständigen Sensoraustausch handelt. Kurze Frage: Erinnern Sie sich ungefähr, was die Reparatur gekostet hat? Und hat alles seit der Reparatur einwandfrei funktioniert? Ich versuche nur, dafür ein Budget zu erstellen und sicherzustellen, dass es eine dauerhafte Lösung ist, bevor ich zum Händler gehe. Der Wartungsplan für das Auto zeigt an, dass bald eine regelmäßige Wartung fällig ist, daher könnte ich beides gleichzeitig erledigen, um Zeit zu sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur kurz wegen der Kostenfrage nachfragen. Ich habe meinen VW Tiguan in die Werkstatt gebracht, und das Problem hat sich genau so bestätigt wie vermutet: Eine lose Verbindung im Kabel des Ölstandsensors verursachte diese Fehlmessungen. Die Reparatur hat insgesamt 95 € gekostet, was die Diagnose und die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung umfasste. Die beste Nachricht ist, dass die Ölüberwachung des Fahrzeugs seit der Reparatur vor drei Monaten einwandfrei funktioniert. Keine ungewöhnlichen Warnungen oder Öldruckmeldungen mehr im Armaturenbrett. Die korrekte Anzeige des Motoröls macht jetzt einen großen Unterschied für die ordnungsgemäße Verfolgung der Fahrzeugwartung. Wenn die Symptome bei Ihrem Taos mit meinen übereinstimmen, könnte es sich um dasselbe Verbindungsproblem handeln. Kluger Gedanke, es mit Ihrem geplanten Service zu kombinieren, das könnte Ihnen einen zusätzlichen Werkstattbesuch ersparen. Die Probleme mit dem Ölsignal sollten auf jeden Fall eher früher als später überprüft werden, um eine genaue Überwachung zu gewährleisten.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich diesen hilfreichen Rat erhalten hatte, brachte ich meinen Taos schließlich zu einem anderen Mechaniker, der sich auf VW-Diagnostik spezialisiert hat. Wie vorgeschlagen, fanden sie einen korrodierten Kabelbaumstecker, der das Sensorproblem verursachte. Die Reparatur war unkompliziert: Sie reinigten die Kontakte, ersetzten den beschädigten Stecker und kalibrierten das System neu. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 120 € für Teile und Arbeitszeit, etwas mehr als erwartet, aber die Ruhe war es wert. Der gesamte Wartungsvorgang dauerte etwa 2 Stunden. Sie führten auch den fälligen planmäßigen Service durch, was es sinnvoll machte, alles auf einmal zu erledigen. Es ist jetzt zwei Wochen her, und das Ölmangelsystem funktioniert einwandfrei, keine falschen Warnungen oder Fehlermeldungen mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung eingeholt habe, anstatt den gesamten Sensor sofort zu ersetzen. Der neue Mechaniker erwies sich als wesentlich gründlicher bei der Diagnose des eigentlichen Problems. Wenn jemand ähnliche Öldruckwarnungen sieht, sollte er unbedingt zuerst die Kabelverbindungen überprüfen lassen, bevor er den Sensor ersetzt. Manchmal ist die einfachere Lösung die richtige.

(Übersetzt von Englisch)