Probleme mit der aktiven Luftklappe beim BMW M2 verursachen Motorprobleme

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs, obwohl ich sagen würde, ich bin auf einem Low-Intermediate-Ebene, wenn es um Reparaturen kommt. Ich tatsächlich konfrontiert ein wirklich ähnliches Problem mit meinem 2014 BMW M3. Die Symptome waren fast identisch, Warnleuchten, Probleme mit der Motortemperatur, die Werke. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen fehlerhaften Elektromechanismus in den aktiven Luftklappen handelte, genau wie das, was bei Ihnen der Fall sein könnte. Ich musste ihn in meine Werkstatt bringen, und die hat das Problem behoben, obwohl mich das etwa 590 Euro gekostet hat. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, welche Motorvariante haben Sie genau, und erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Das würde helfen, herauszufinden, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Haben Sie außerdem beim Anlassen des Fahrzeugs ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite des Fahrzeugs wahrgenommen? Wenn es das ist, was ich vermute, sollten Sie es nicht auf die lange Bank schieben, denn diese Dinge können zu größeren Problemen führen, wenn sie nicht beachtet werden. Benutzen Sie übrigens irgendwelche Diagnosewerkzeuge, um diese Codes zu lesen? Es könnte hilfreich sein, zu wissen, was sie anzeigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe den N55 3.0L Motor in meinem M2, mit 110475 KM auf der Uhr seit meinem letzten Service. Ich bekomme den Fehlercode P2AMD, der auf das Luftklappensteuermodul hinzuweisen scheint. Beim Starten habe ich keine seltsamen Geräusche bemerkt, aber die Motortemperatur steigt nach etwa 15-20 Minuten Fahrt deutlich an. Es freut mich zu hören, dass Ihr Problem behoben wurde, das beruhigt mich ein wenig hinsichtlich der möglichen Reparaturkosten. Ich habe einen einfachen OBD-Scanner verwendet, um die Codes auszulesen, aber vielleicht brauche ich etwas, das spezifischer für BMW-Systeme ist, um eine detailliertere Diagnose zu erhalten. Ich denke, ich werde in den sauren Apfel beißen und es in der Werkstatt überprüfen lassen, bevor es noch schlimmer wird.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke, dass Sie sich mit den Details zu Ihrem M2 gemeldet haben. Ja, dieser P2AMD-Code auf Ihrem N55 ist genau das, was ich bei meinem M3 hatte, er ist so ziemlich der schlagende Beweis für Probleme mit der Luftklappe. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass ich, als ich die Temperaturspitzen an meinem Auto zum ersten Mal bemerkte, ein paar Wochen lang versucht habe, es durchzustehen (nicht mein schlauster Schachzug, das gebe ich zu). Das einfache OBD-Lesegerät, das ich benutzte, hat mir auch nicht viel gesagt. Schließlich habe ich mir einen BMW-spezifischen Scanner besorgt, der eine völlig andere Geschichte erzählt und viel detailliertere Informationen liefert. Da Sie dieselben Symptome sehen wie ich, insbesondere diesen Temperaturanstieg nach 15-20 Minuten, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es dasselbe Problem ist. Als meins endlich repariert wurde, mussten sie das gesamte Klappensteuermodul austauschen. Der Mechaniker zeigte mir das alte, der Aktuator steckte völlig fest. Ein Tipp jedoch: Wenn Sie es abgeben, stellen Sie sicher, dass sie auch den Kabelbaum überprüfen. Später stellte sich heraus, dass manchmal das der Übeltäter ist und nicht das Modul selbst. Wenn das der Fall ist, könnte Ihnen das etwas Geld sparen. Leuchten immer noch Warnleuchten auf? Meine erlöschen manchmal vorübergehend, kommen aber nach einem Kaltstart wieder.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, das sind super hilfreiche Informationen! Ich habe heute Morgen noch einmal nachgesehen, und ja, die Warnleuchten sind immer noch da und machen genau das, was Sie beschrieben haben. Sie verschwanden gestern kurz, nachdem ich sie gelöscht hatte, kamen aber gleich nach meinem morgendlichen Start wieder. Ihr Tipp mit dem Kabelbaum ist Gold wert, ich werde das der Werkstatt auf jeden Fall sagen, wenn ich ihn dorthin bringe. Ich habe mir die Werkstattpreise angesehen, und wenn nur die Verkabelung in Ordnung gebracht werden muss, könnte mir das eine Menge Geld sparen. Ich habe es bereits für nächste Woche gebucht, dachte mir, Vorsicht ist besser als Nachsicht, vor allem, nachdem ich von Ihren Erfahrungen mit dem Warten gehört habe. Ich möchte wirklich nicht riskieren, dass sich größere Probleme entwickeln. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen und Ratschläge zu teilen, ich fühle mich dadurch viel sicherer im Umgang mit dieser ganzen Situation. Ich werde wahrscheinlich auch in einen richtigen BMW-Scanner investieren, es scheint, als könnte er bei zukünftigen Problemen nützlich sein.

(Übersetzt von Englisch)