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tobias_lorenz77

Probleme mit der Cobalt-Temperaturanzeige

Hey, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2010er Chevy Cobalt (Benzinmotor). Er hat etwa 236.000 km auf dem Buckel. In letzter Zeit spinnt die Temperaturanzeige und zeigt alle möglichen zufälligen Temperaturen an. Außerdem leuchtet die Motorkontrollleuchte, und der Motor scheint ewig zum Aufwärmen zu brauchen. Ich frage mich, ob es ein Problem mit dem Kühlgrill sein könnte, da ich gehört habe, dass eine eingeschränkte Luftzirkulation zu Überhitzung führen kann. Hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Chevy Cobalt 2010 zeigt unregelmäßige Temperaturanzeigen, eine dauerhaft leuchtende "Check Engine"-Lampe und ein langsames Aufwärmen des Motors. Diese Probleme könnten mit einem verengten Kühlgrill zusammenhängen, wahrscheinlicher ist jedoch ein defekter Sensor oder eine Fehlfunktion des Kühlsystems. Es wird empfohlen, den Kühlmittelstand, die Funktion des Kühlerlüfters und die Kühlersicherung zu überprüfen. Letztendlich ist eine professionelle Diagnose ratsam, um das Problem genau zu identifizieren und zu beheben.

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4 Kommentar(e)

marafire9

Das ist eine seltsame Kombination von Symptomen. Ein eingeschränkter Kühlgrill könnte möglicherweise einige Überhitzungsprobleme verursachen, aber er würde die falschen Temperaturanzeigen nicht direkt erklären. Haben Sie den Kühlmittelstand überprüft? Geht auch Ihr Lüfter an, wenn der Motor warm wird? Es lohnt sich auch, die Sicherung für den Lüfter zu überprüfen, falls er eine hat. Wenn die durchgebrannt ist, könnte dies sowohl das langsame Aufwärmen als auch die Temperaturprobleme erklären.

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tobias_lorenz77 (community.author)

Danke für den Rat! Der Kühlmittelstand ist gut, aber ich bin mir nicht sicher wegen des Lüfters oder der Sicherung. Wo genau finde ich die Sicherung für den Kühlventilator? Ich bin nicht der Mechaniker, haha.

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marafire9

Der Sicherungskasten befindet sich normalerweise unter der Motorhaube, oft in der Nähe der Batterie, oder manchmal im Inneren des Autos in der Nähe des Lenkrads. Überprüfen Sie Ihr Handbuch; es sollte eine Abbildung enthalten, die zeigt, welche Sicherung den Kühlventilator steuert. Aber ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen und der Laufleistung könnten mehrere Dinge vorliegen. Es könnte sich lohnen, es in eine Werkstatt zu bringen, um es richtig diagnostizieren zu lassen. Könnte ein defekter Sensor zusätzlich zu den Kühlproblemen sein.

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tobias_lorenz77 (community.author)

Okay, ich denke, ich werde Ihren Rat befolgen und es vorbeibringen. Ich hatte wirklich gehofft, dass es nur eine Sicherung war, aber ich möchte nicht riskieren, etwas noch schlimmer zu machen. Es war eine Sicherung, deren Austausch mich 52 € gekostet hat. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

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