Probleme mit der Glühkerze im BMW X1? Was Sie wissen müssen

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2017 BMW X3 20d letzten Winter. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe, Glühkerze Licht, Check Engine, und dass böse Rauch auf Beschleunigung. Als ich das letzte Mal in der Werkstatt war, diagnostizierten sie eine fehlerhafte Kabelverbindung am Glühkerzen-Steuermodul. Die Isolierung hatte sich abgenutzt, was zu unterbrochenen Verbindungen führte. Einige der Kerzen bekamen keine richtige Spannung mehr. Sie mussten das Steuermodul ersetzen und zwei der Glühkerzen neu verdrahten. Das ist kein katastrophales Problem, aber es muss auf jeden Fall vor dem Winter behoben werden. Der Betrieb mit defekten Glühkerzen kann zu Startproblemen führen und möglicherweise die Einspritzdüsen beschädigen. Die Reparatur hat in der Werkstatt etwa 4 Stunden gedauert. Wenn Sie die gleichen Symptome haben, würde ich empfehlen, das bald überprüfen zu lassen. Diese Probleme lassen sich in der Regel nicht von selbst beheben und werden mit der Zeit immer schlimmer. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung!

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Hey, vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das ist genau das, was mit meinem X1 passiert ist. Dein Beitrag war sehr hilfreich, da es scheint, dass wir das gleiche Problem mit dem Glühkerzen-Steuermodul hatten. Ich habe es letzten Monat reparieren lassen und bis jetzt funktioniert alles perfekt, kein Rauch oder Warnleuchten mehr. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch daran erinnern, wie viel Sie ungefähr für die Reparatur bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder gab es noch andere Probleme?

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Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte und dass du es hinbekommen hast! Ja, meine Reparaturrechnung belief sich auf 95 €, hauptsächlich Arbeitskosten für die Reparatur dieser lästigen Kabelverbindung zum Glühsteuergerät. Ziemlich vernünftig, wenn man bedenkt, was es hätte sein können! Und es wird Sie freuen zu hören, dass ich seit der Reparatur kein einziges Problem mehr hatte. Mein X3 springt jetzt wie ein Traum an, sogar an kühlen Morgen. Auch keine Rauchwolken mehr in meinem Rückspiegel! Die Reparatur ist jetzt etwa 8 Monate her, und alles läuft immer noch perfekt. Es ist eine große Erleichterung, wenn man diese Dinge endlich in den Griff bekommt, nicht wahr? Vor allem bei diesen modernen Dieselmotoren kann die Elektronik etwas heikel sein, aber wenn man sie erst einmal in den Griff bekommen hat, sind es solide Maschinen. Behalten Sie die Dinge im Auge, aber ich denke, dass Sie jetzt alles im Griff haben sollten. Rufen Sie mich einfach an, wenn Sie noch etwas brauchen!

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Vielen Dank für den Bericht! Es ist wirklich beruhigend, von Ihrem langfristigen Erfolg mit der Reparatur zu hören. Eigentlich ist meine Reparaturerfahrung auch ziemlich gut ausgefallen. Ich habe einen zertifizierten Mechaniker gefunden, der sein Handwerk wirklich versteht. Das Ganze hat mich etwa 120 € gekostet, ein bisschen mehr als bei dir, aber immer noch fair, wenn man bedenkt, dass sie auch einige korrodierte Verbindungen gereinigt haben, die sie gefunden haben, als sie dort waren. Insgesamt haben sie etwa 3 Stunden gebraucht. Das Lustige war, dass ich während des Wartens mit einem anderen BMW-Besitzer in der Werkstatt ins Gespräch kam, der genau das gleiche Problem hatte! Dadurch fühlte ich mich gleich viel besser bei der Sache. Die Werkstatt gab mir sogar ein paar Tipps zur vorbeugenden Wartung, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Sie haben Recht mit diesen Dieselmotoren, sie können anspruchsvoll sein, aber sie sind es wert, wenn sie richtig gewartet werden. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe und Ihre Ratschläge in dieser Sache. Ich fühle mich jetzt viel zuversichtlicher, das Problem in den Griff zu bekommen! Das Auto läuft jetzt wie neu, ich bin also ein glücklicher Fahrer. Nochmals vielen Dank für die Weitergabe Ihrer Erfahrungen!

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