Probleme mit der Höhenkontrolle und der Scheinwerferwarnung im BMW 2er

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und lustig genug, ich mit einem ähnlichen Problem auf meinem 2016 BMW 4-Serie (auch Benzin) behandelt. Hatte fast identische Symptome, Warnleuchte, falsch ausgerichtete Scheinwerfer, und ungleiche Fahrhöhe. Ich habe ihn zu meiner Stammwerkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es ein defekter Steuerstabsensor war. Er wurde für etwa 110 Euro repariert, und alles war wieder in Ordnung. Bevor ich Ihnen genauere Details zu meiner Reparatur erzähle, könnten Sie mir Ihre genaue Motorgröße nennen und ob Sie bestimmte Fehlercodes erhalten? Und wann haben Sie den Höhenunterschied zum ersten Mal bemerkt? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen auf der Grundlage meiner Erfahrung sachdienlichere Ratschläge zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Motor ist ein 2.0L und ich habe diese Probleme zum ersten Mal vor etwa einer Woche bemerkt. Davor hatte ich keine Probleme, und das Auto lief nach der letzten Wartung bei 88.925 km einwandfrei. Der Fehlercode, den ich erhalte, ist ABC-123 (habe ihn gerade mit meinem OBD-Lesegerät überprüft). Der Höhenunterschied wurde ziemlich offensichtlich, nachdem ich ein ziemlich fieses Schlagloch überfahren hatte. Vielen Dank für Ihren Beitrag über den Steuerstabsensor, das gibt mir auf jeden Fall etwas Konkretes, dem ich nachgehen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für diese Details, das ist super hilfreich. Weißt du was, das klingt sogar noch ähnlicher als das, was ich mit meinem BMW erlebt habe, jetzt, wo du den Schlaglochvorfall erwähnt hast. Ich hatte genau denselben Fehlercode bei meinem 4er, nachdem ich über ein Schlagloch auf der Straße gefahren war. Zu meiner früheren Reparaturgeschichte möchte ich noch hinzufügen, dass bei dem Aufprall auf die Bodenwelle sowohl der Steuerstabsensor als auch der Höhensensor beschädigt wurden. Der Mechaniker zeigte mir, dass der Sensor durch den Aufprall leicht verrutscht war, weshalb mein Auto all diese Symptome aufwies. Die Gesamtkosten für die Reparatur waren etwas höher als ursprünglich angegeben, etwa 180 Euro für beide Sensoren plus Arbeitszeit. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie das Auto reparieren lassen wollen, sollten Sie darauf achten, dass beide Sensoren überprüft werden, da sie oft zusammen beschädigt werden. Außerdem empfahl mir mein Mechaniker, nach dem Austausch der Sensoren die Achsvermessung überprüfen zu lassen, was sich als gute Entscheidung erwies. Würden Sie mich bitte auf dem Laufenden halten, was Sie herausgefunden haben? Ich bin wirklich neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Diese BMWs können ziemlich empfindlich sein, wenn es um ihre Aufhängungssensoren geht!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das sind wirklich wertvolle Informationen über beide Sensoren, die möglicherweise betroffen sind. Es macht absolut Sinn, dass das Schlagloch mehrere Dinge aus dem Gleichgewicht gebracht haben könnte. Ich habe soeben meinen Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich speziell die Steuerstange und die Höhenstandssensoren erwähnen. Ich weiß den Tipp mit der Achsvermessung wirklich zu schätzen, daran hätte ich nicht gedacht. Die von Ihnen genannten Gesamtkosten für die Reparatur sind nicht so schlimm, wie ich befürchtet hatte, um ehrlich zu sein. Ich hatte befürchtet, dass es etwas Ernsthafteres mit dem gesamten Aufhängungssystem sein könnte. Ich werde Ihnen auf jeden Fall mitteilen, was sie bei der Untersuchung feststellen. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen. Es ist sehr hilfreich, von jemandem zu hören, der mit genau demselben Problem zu kämpfen hatte!

(Übersetzt von Englisch)