charlottebecker53

Probleme mit der Seat Inca Stoßstangenantenne

Ich bin mit meinem Seat Inca Benziner von 2003 am Ende meiner Weisheit. Er hat ungefähr 89595 km auf dem Tacho. Ich bekomme einen Fehler im Fehlerspeicher, der mit der Stoßstangenantenne zusammenhängt. Der Clou: Das Ent- und Verriegeln funktioniert nicht mehr richtig, und ich kann den Motor nicht einmal starten, ohne den Schlüssel physisch im Zündschloss zu haben! Ich vermute ein defektes Kabel oder einen defekten Steckverbinder. Hat jemand schon einmal Ähnliches mit seiner Autoantenne erlebt, das zu so weitreichenden Signalstörungen führt?

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem mit dem Seat Inca von 2003 betraf eine defekte Stoßstangenantenne, was zu Problemen beim Entriegeln, Verriegeln und Starten des Motors ohne Schlüssel in der Zündung führte. Die vermutete Ursache war ein defekter Kabel- oder Steckverbindung. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass das Problem tatsächlich auf eine fehlerhafte Steckverbindung im Kabel der Stoßstangenantenne zurückzuführen war. Der Austausch des Kabels und des Steckers behob die Probleme.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, klingt nach einem echten Problem! Mir ist Ähnliches mit meinem Inca passiert. Das Radiosignal war total verrückt, und die Zentralverriegelung hat angefangen zu spinnen. Ich hätte nie gedacht, dass es mit der Autoantenne zusammenhängen könnte! Ich bin kein Experte, aber vielleicht sollten Sie die Anschlüsse Ihrer FM-Antenne überprüfen? Wo befindet sich die Autoantenne im Inca?

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Interessant! Sie erwähnten, dass Ihr Radiosignal überall ist. Hatten Sie auch Probleme beim Starten des Motors? Und wo genau sollte ich nach diesen Anschlüssen suchen? Ich bin mir nicht zu 100% sicher, wo sich die Autoantenne an meinem Inca befindet.

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Zum Glück keine Probleme beim Motorstart! Nur das Radiosignal bricht ab und die Fernbedienung spinnt. Aber ja, es klingt so, als hätten Sie die gleiche Grundursache, die nur mehr Systeme betrifft. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen; das Basteln an der Autoantenne und der Verkabelung kann schwierig sein. Sie sollten in der Lage sein, das genaue Problem mit dem Kabel oder Stecker zu lokalisieren.

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Nur eine Notiz, dass das Problem jetzt behoben ist. Es war tatsächlich das Kabel der Stoßstangenantenne, wie vermutet. Die Werkstatt bestätigte, dass es einen defekten Steckeranschluss hatte. Nachdem das Kabel und der Stecker ersetzt wurden, funktioniert alles wie es soll! Hat mich 95€ gekostet, was ich für angemessen halte. Vielen Dank nochmal für Ihre Hilfe!

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