Probleme mit der Tankanzeige des BMW X7 und Ausbleiben des Tankens, Sensorprobleme?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs, und dies klingt ähnlich wie das, was ich mit auf meinem 2020 BMW X5 im vergangenen Jahr behandelt. Die Symptome waren fast identisch: festsitzende Tankanzeige und Probleme beim Abwürgen. Nachdem ich ihn in meine Stammwerkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es nur eine durchgebrannte Sicherung war, die mit dem Stromkreis der Kraftstoffpumpe verbunden war. Es war eigentlich ganz einfach, die Sicherung auszutauschen, und alles lief wieder wie gewohnt. Die Gesamtkosten betrugen 52 Euro, hauptsächlich für die Arbeit, da das Teil billig war. Meiner hat einen X3 und hatte ähnliche Probleme, es scheint also bei allen BMW-Modellen aufzutreten. Bevor ich jedoch voreilige Schlüsse über den Kraftstoffstandssensor ziehe, könnten Sie mir etwas darüber sagen: Wie lange tritt das Problem schon auf? Tritt es direkt nach dem Tanken auf? Welchen Fehlercode erhalten Sie? Das würde helfen, das Problem einzugrenzen, wenn es sich um das gleiche Problem wie bei mir handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Meiner hat 82036 km auf der Uhr, und diese Probleme begannen direkt nach meinem letzten Service vor etwa 2 Wochen. Nach dem Tanken tritt es noch deutlicher auf, die Tankanzeige bleibt auf dem Stand, den sie vor dem Tanken angezeigt hat. Ich erhalte den Fehlercode P0463, und das Abwürgen fängt wirklich an, mich zu nerven, besonders im Verkehr. Ich denke, ich muss es richtig überprüfen lassen. Ich wollte nur sehen, ob jemand anderes mit etwas Ähnlichem zu tun hatte, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich erinnere mich, dass ich Ihnen früher schon einmal dabei geholfen habe. Nachdem ich Ihren Kilometerstand und den P0463-Code gesehen habe, bin ich mir ziemlich sicher, dass Ihr Problem anders ist als das, was ich mit meinem X5 erlebt habe. Dieser Fehlercode weist speziell auf den Schaltkreis des Kraftstoffstandsensors hin, nicht nur auf eine durchgebrannte Sicherung wie bei mir. Genau dieses Problem trat später bei meinem X5 bei etwa 90.000 km auf, und es stellte sich als komplexer heraus als nur eine Sicherung. Die gesamte Kraftstoff-Sendeeinheit musste ausgetauscht werden. Der Zeitpunkt, zu dem Ihre Probleme nach einer Wartung auftraten, ist interessant, manchmal können Dinge durcheinander geraten, wenn sie in diesem Bereich arbeiten. Die Reparatur bei mir war am Ende teurer als die Sicherungsreparatur, die ich zuvor erwähnt habe, etwa 800 Dollar einschließlich Teile und Arbeit. Aber sie löste alle Probleme, kein Abwürgen mehr, die Anzeige funktioniert jetzt perfekt und die Motorkontrollleuchte blieb aus. Ein kurzer Tipp: Während Sie auf die Wartung warten, versuchen Sie, Ihren Tank mindestens halb voll zu halten, da Ihre Anzeige nicht zuverlässig ist. Das habe ich getan, um Überraschungen zu vermeiden! Sagen Sie mir Bescheid, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin gespannt, ob es das gleiche Problem ist, das ich mit der Sendeeinheit hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachverfolgung! Das sind wirklich hilfreiche Informationen über die Kraftstoff-Sendeeinheit, die definitiv besser zu meinen Symptomen passen als nur ein Sicherungsproblem. Ich bin etwas besorgt wegen des Preises, aber ich schätze, es ist besser, als irgendwo gestrandet zu sein! Ich habe bereits für morgen früh einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbart. Wirklich kluger Tipp, den Tank halb voll zu halten, genau das mache ich, seit das angefangen hat! Ich habe tatsächlich für alle Fälle einen Reservekanister im Kofferraum mitgeführt, wahrscheinlich war ich übervorsichtig, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns geteilt haben, es ist super hilfreich zu wissen, was mich erwartet, wenn ich es abgebe!

(Übersetzt von Englisch)