Probleme mit der VW-Servolenkung: Schweres Rad und Vibrationen

Als jemand mit etwas Erfahrung an VWs, hatte ich ein sehr ähnliches Problem an meinem VW Passat von 2006. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit meinen überein: schwergängige Lenkung, Vibrationen und dieses besorgniserregende schwammige Gefühl im Servo-System. In meinem Fall hatte sich die Druckleitung zum elektrischen Lenkgetriebe mit der Zeit gelöst, was zu einer inkonsistenten Servounterstützung führte. Die Werkstatt stellte einen beschädigten Stecker fest, der zu unterbrochenem elektrischen Kontakt führte. Sie ersetzten die Kabelbaugruppe und reinigten die Anschlüsse. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden und kostete 95 € inklusive Teile und Arbeitslohn. Seitdem ist die Lenkung perfekt leichtgängig, ohne Vibrationen oder Schwergängigkeit. Diese Symptome könnten jedoch auch auf Folgendes hinweisen: Defekte Servolenkpumpe, Beschädigte Lenksäulenkomponenten, Probleme mit der Achsvermessung, Geringe Servolenkflüssigkeit Um Ihren spezifischen Fall besser zu diagnostizieren, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, Wann das Problem zum ersten Mal aufgetreten ist, Ob sich das Lenkgefühl mit der Motordrehzahl ändert, Ob Sie Flüssigkeitslecks unter dem Auto bemerken Dies würde helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt oder ob es sich um etwas anderes im Lenksystem handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung wurde bei 114.000 km durchgeführt, also erst vor 3.000 km. Die von Ihnen beschriebenen Symptome mit dem Verlust des Lenkdrucks klingen sehr vertraut. Nach der Überprüfung durch den Händler wurde festgestellt, dass die Lenkpumpe intern ausfiel und außerdem kleine Lecks in den Hydraulikleitungen vorhanden waren. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 780 €, einschließlich: Neue Lenkpumpeneinheit, Austausch von 2 Hydraulikleitungen, Neue Hydraulikflüssigkeit, Arbeitskosten. Die Lenkung fühlt sich jetzt wieder präzise und ansprechbar an. Die Vibrationen und die Schwere sind vollständig verschwunden. Laut Servicetechniker ist ein Ausfall der Lenkpumpe bei dieser Laufleistung bei diesen Modellen recht häufig. Eine frühzeitige Reparatur hilft, Schäden an anderen Komponenten des Lenksystems zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Schön zu hören, dass du das Problem gelöst hast. Die Symptome und die Reparatur klingen fast identisch mit dem, was nach dem anfänglichen Problem mit dem Druckschlauch bei meinem Passat passiert ist, das ich erwähnt habe. Die Servopumpe ist etwa 6 Monate später komplett ausgefallen, was zu ähnlichen Hydraulikflüssigkeitslecks führte. Das macht Sinn, da diese Komponenten im Lenksystem oft zusammen verschleißen. Meine Reparaturkosten lagen mit 850 € etwas höher, da auch die Lenksäulenlager ersetzt werden mussten. Für andere erwähnenswert: Die Servolenkungswarnung kann manchmal auch bei niedrigem Hydraulikflüssigkeitsstand ausgelöst werden, noch bevor ein größerer Bauteil ausfällt. Regelmäßige Flüssigkeitsstandkontrollen während der Wartung können helfen, diese Probleme am Lenksystem frühzeitig zu erkennen. Eine Achsvermessung wird auch nach größeren Lenkungsreparaturen empfohlen, um sicherzustellen, dass alles richtig kalibriert ist. Da Ihre Reparatur neue Hydraulikleitungen und einen vollständigen Flüssigkeitswechsel beinhaltete, sollten Sie viele tausend Kilometer gut fahren können. Die neue Pumpe sollte einen viel gleichmäßigeren Druck im System liefern als das alte defekte Aggregat.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das detaillierte Update zu den Servolenkungsreparaturen. Es ist sinnvoll, Hydraulikflüssigkeitslecks frühzeitig zu erkennen. Ich bin wirklich froh, dass das Problem mit dem Lenkdruck behoben ist. Die Gesamtreparaturkosten von 780 € erscheinen angesichts der ausgetauschten Teile angemessen. Meine Servolenkung fühlt sich jetzt besser an als seit Jahren, ohne Vibrationen oder Widerstand in der Lenksäule. Der Servicetechniker erwähnte, dass bei zukünftigen Wartungsarbeiten regelmäßig die Hydraulikflüssigkeitsstände geprüft werden sollten, um ähnliche Probleme zu vermeiden. Sie haben nach dem Einbau der neuen Pumpe auch eine Achsvermessung durchgeführt, was wahrscheinlich erklärt, warum sich das Fahrverhalten jetzt so präzise anfühlt. Schön, dass das Auto wieder normal funktioniert. Ich hatte mir Sorgen um mögliche Schäden an anderen Lenkteilen gemacht, wenn ich es mit der defekten Pumpe weitergefahren wäre. Hoffentlich hilft dies anderen, ähnliche Symptome der Servolenkung frühzeitig zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)