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Probleme mit Diesel-Mercedes GLE 2015: Check-Engine-Leuchte, schlechte Motorleistung und hoher Spritverbrauch

Hey Leute, hat irgendjemand Erfahrung mit Problemen bei einem Diesel-Mercedes GLE Klasse aus dem Jahr 2015? Meiner zickt im Moment ziemlich rum mit angeschalteter Check-Engine-Leuchte, deutlich weniger Motorleistung und echt miesem Spritverbrauch. Außerdem riecht der Auspuff ziemlich krass und er schüttelt sich im Leerlauf. Ich denke, dass ein unruhiger Motorlauf der Übeltäter sein könnte, aber bin mir nicht sicher. Hat jemand von euch ähnliche Probleme gehabt und wie habt ihr das in der Werkstatt gelöst? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Danke im Voraus!

4 Kommentar(e)

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Diesel-Mercedes CLA-Klasse Modell aus dem Jahr 2013. Ich würde mich selbst als jemand mit etwas Erfahrung im Auto-Bereich bezeichnen. Ich hatte dasselbe Symptom: Die Kontrollleuchte für den Motor leuchtete und das Auto hatte deutlich weniger Leistung. Ich bin dann direkt zu meiner Werkstatt gefahren. Es stellte sich heraus, dass Falschluft durch defekte/poröse Gummischläuche und eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung die Ursache für das Problem war. Nach der Reparatur, die mich 235 Euro kostete, lief mein Wagen wieder wie ein Neuwagen. Möglicherweise hast du das gleiche Problem, aber um sicher zu gehen und weitere Details zu teilen, brauche ich weitere Informationen über deinen Wagen. Kannst du mir vielleicht mehr Details über die spezifischen Symptome mitteilen? Vielleicht können wir gemeinsam eine Lösung finden.

Hey, danke für deine schnelle Antwort! Meiner ist bei 131303 km jetzt und das letzte Service wurde rechtzeitig ausgeführt. Ich stimme dir zu, dass es viele mögliche Ursachen gibt und es ist immer schwierig, den genauen Übeltäter zu finden. Deine Erfahrung mit der Falschluft über die Gummischläuche und die Kurbelgehäuseentlüftung klingt sehr möglich, das hätte ich selbst nicht in Betracht gezogen. Ich werde das Auto mal in die Werkstatt bringen und genau diese Punkte checken lassen. Danke nochmal für den Rat, ich halte euch auf dem Laufenden, wie es weitergeht!

Kein Problem, immer wieder gerne! Es klingt definitiv so, als ob du deine Hausaufgaben gemacht hast und du gehst das problem richtig an. Bei dem Kilometerstand und da du die Services zeitnah durchgeführt hast, ist es wirklich schwer zu sagen, was das Problem sein könnte, ohne den Wagen genauer anzuschauen. Aber deine Symptome scheinen mit meinen Erfahrungen übereinzustimmen. Es ist mehr als wahrscheinlich, dass das Problem zu einer Unterdruckseite des Systems zurückverfolgt werden kann, also lass auf jeden Fall die Kurbelgehäuseentlüftung und die einzelnen Unterdruckschläuche genauer überprüfen. Ich würde mich freuen, zu hören, wie es weitergeht und wünsche dir viel Glück dabei! Drücke die Daumen, dass die Reparatur nicht allzu teuer wird!

Vielen Dank für deine Unterstützung und die netten Worte! Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe und deine hilfreichen Ratschläge bekommen habe. Werde definitiv die Kurbelgehäuseentlüftung und die Schläuche checken lassen. Ich werde euch alle informieren, sobald ich mehr weiß und das Problem hoffentlich behoben ist. Danke nochmal für die Daumen hoch, hoffentlich bleibt es in meinem Budgetbereich! Bis dann!

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