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StephLan

Probleme mit Heizung, Kühlung und Spiegelenteisung beim Mercedes CLK Klasse 2015 - Möglicher Defekt im Wasserventil des Kühlkreislaufs

Hey Leute, ich hab da ein Problem mit meinem Mercedes CLK Klasse Baujahr 2015 mit Benzinmotor. Die Heizung und Kühlung sind nicht mehr so leistungsfähig wie sie sein sollten und meine Spiegel enteisen nicht mehr richtig. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass das Wasserventil des Kühlkreislaufs nicht mehr richtig funktioniert. Hatte jemand von euch so ein Problem und weiß, was ich tun kann? Besonders interessiert mich, welche Erfahrungen ihr bei der Werkstattreparatur gemacht habt. Vielen Dank im Voraus!

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes CLK-Klasse von 2015 hat Probleme mit Heizung, Kühlung und Spiegelenteisung, vermutlich aufgrund eines defekten Wasserventils im Kühlkreislauf. Ein ähnliches Problem bei einer Mercedes E-Klasse von 2013 wurde durch Reparatur der Kabelverbindung und des Steckers am Wasserventil behoben, Kosten 155 Euro. Die Überprüfung von Sicherungen und Relais ergab keine Probleme, was darauf hindeutet, dass das Problem an der Kabelverbindung oder dem Wasserventilstecker liegen könnte. Es wird empfohlen, eine professionelle Diagnose in einer Werkstatt einzuholen, um eine genaue Beurteilung und Lösung zu erhalten.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

VroominMarv

Hey! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mercedes E-Klasse, Baujahr 2013. Ich habe eine kleine Erfahrung mit Autos und habe das Problem selbst erkannt. Die Werkstatt hat für mich die Kabelverbindung und den Stecker am Wasserventil repariert und das hat 155 Euro gekostet. Nach der Reparatur hat alles super funktioniert. Könntest du mehr Details zu deinem Fahrzeug geben? Welches Modell genau und was hast du bisher versucht zu machen? Es könnte etwas mit der Kabelverbindung oder dem Wasserventilstecker sein, wie es bei meinem Auto der Fall war.

StephLan (community.author)

Moin! Mein Mercedes ist ein CLK Klasse von 2015 mit aktuell 80726 km auf dem Tacho. Bei der letzten Inspektion gab es keine besonderen Auffälligkeiten. Ich hab am Anfang versucht, die Sicherungen und Relais zu checken, aber die waren alle in Ordnung. Danke für deinen Tipp mit der Kabelverbindung und dem Stecker am Wasserventil. Vielleicht ist es ja was Ähnliches bei meinem Wagen. 155 Euro ist nicht wenig, aber wenn's dann wieder läuft, wäre es das mir wert.

VroominMarv

Moin! Ja, der Preis von 155 Euro ist vielleicht zunächst etwas hoch, auff Freunden, wenn man bedenkt, dass du dann sicherlich eine Weile Ruhe hast. Bei meinem E-Klasse 2013 hat die Reparatur super geholfen, und alles hat danach perfekt funktioniert. Wenn du bereits die Sicherungen und Relais gecheckt hast, könnte es wirklich an der Kabelverbindung oder dem Wasserventilstecker liegen, wie es bei meinem Wagen der Fall war. Natürlich ist es schwierig, das Problem aus der Ferne genau zu diagnostizieren, daher wäre mein Rat, mal wirklich eine Werkstatt aufzusuchen und das Ganze durchchecken zu lassen. Die Profis dort haben bestimmt die Möglichkeit, das genauer zu untersuchen. Das kostet zwar ein bisschen, aber eine genaue Diagnose ist Gold wert. Es kann ja auch sein, dass es gar nicht das Wasserventil ist, sondern ein anderes Bauteil, das den Fehler verursacht. Melde dich gerne zurück, wie es ausgegangen ist! Viel Erfolg!

StephLan (community.author)

Hey, danke für die ausführliche Antwort! Ja, du hast vermutlich recht, eine genaue Diagnose in der Werkstatt ist wahrscheinlich am besten. Ich denke, ich werde mir einen Termin dort holen und das mal checken lassen. Hoffentlich ist es nichts allzu Schwerwiegendes und kann schnell behoben werden. Echt super, dass du deine Erfahrungen mit mir geteilt hast, das beruhigt mich etwas. Ich melde mich dann, wenn ich mehr weiß. Danke nochmal und bis dann!

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