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Probleme mit VW Phaeton Diesel 2004: Schwarzer Rauch, Motorleuchte, Leistungsverlust und hoher Kraftstoffverbrauch

Guten Tag, zusammen! ich habe Probleme mit meinem VW Phaeton Diesel, Baujahr 2004. Seit kurzem gibt es schwarzen Rauch beim Beschleunigen, das Motorleuchte leuchtet, der Motor schaltet sich selbst ab, Leistungsverlust, unruhiger Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, hoher Kraftstoffverbrauch, starker Auspuffgeruch und Abwürgen im Leerlauf. Ich vermute, dass der Kraftstoffvolumenregler möglicherweise defekt ist. Hat jemand von euch schon mal ein ähnliches Problem gehabt und kann mir Tipps zur Fehlersuche geben? Mich interessiert besonders, wie ihr das Problem in der Werkstatt gelöst bekommen habt und welche Erfahrungen ihr gemacht habt. Vielen Dank im Voraus.

Ein VW Phaeton Diesel von 2004 produziert schwarzen Rauch, die Motorwarnleuchte leuchtet, es kommt zu Leistungsverlust, unruhigem Lauf, Ruckeln, hohem Kraftstoffverbrauch, starkem Abgasgeruch und Absterben des Motors. Die vermutete Ursache ist ein defekter Mengenregler. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch des Kraftstoffmengenreglers behoben, und es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Fachmann untersuchen zu lassen, um die Diagnose zu bestätigen und weitere Schäden zu vermeiden. Hochwertige Teile werden für eine länger anhaltende Lösung empfohlen.

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11 Kommentar(e)

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Touareg Diesel, Baujahr 2002. Bin kein Autoexperte, habe aber ein bisschen Erfahrung damit. Habe das gleiche wie du erlebt: schwarzer Rauch, hoher Kraftstoffverbrauch, starker Auspuffgeruch usw. Bin dann in meine Werkstatt gefahren und sie haben den Fehler gefunden - ein defektes Kraftstoffmengenregelventil. Die Reperatur hat mich 415 Euro gekostet. Schau mal ob es dir beim Fahren ähnliche Symptome zeigt wie bei meinem Wagen. Könntest du vielleicht noch mehr Details zu deinem Auto verraten? Würde dir gerne weiterhelfen.

Hey, danke für deine Antwort. Cool zu wissen, dass du schonmal das gleiche Problem hattest. Ich bin mittlerweile bei 283200 km angelangt und mache immer regelmäßige Wartungen, also war der letzte Service nicht so lange her. Ich checke mal das Kraftstoffmengenregelventil aus und nehme deine Kosten als Richtwert, vielleicht habe ich ja Glück. Über weitere Tipps, würd ich mich freuen. Prost!

Hey, kein Problem, ich helfe gerne. Die Kilometerzahl deines Wagens ist eigentlich genau da, wo ich das gleiche Problem hatte. Ich habe das bei ungefähr 284000 km erlebt. Auch wenn du regelmäßige Wartungen machst, können nach so langer Fahrt manche Teile einfach Verschleißerscheinungen zeigen. Der Kraftstoffmengenregler ist so ein Kandidat. Ich würde dir empfehlen, dein Auto in eine Werkstatt zu bringen und vor allem das Ventil überprüfen zu lassen. Und nur so nebenbei, da das Problem recht deutlich sichtbar ist, würde ich nicht länger damit herumfahren. Dies könnte nur die Situation verschlimmern und letztendlich zu höheren Reparaturkosten führen. Falls du fragst, habe ich kein Ersatzteil online gekauft und selbst eingebaut, das hat die Werkstatt für mich erledigt. Ein Ratschlag von meiner Seite wäre auch noch, vorsichtig mit billigen Teilen zu sein, manchmal lohnt es sich, ein bisschen mehr auszugeben und dafür eine längere Lebensdauer zu bekommen. Halt uns auf dem Laufenden, bin gespannt, was bei dir rauskommt. Prost zurück!

Hey, danke für die zusätzlichen Infos und deinen Rat. Du hast wahrscheinlich recht, ich sollte es nicht riskieren, weiter zu fahren und mein Auto so schnell wie möglich in die Werkstatt bringen. Der Punkt, den du über billige Teile gemacht hast, ist auch gut, ich werde sicherstellen, dass die Werkstatt qualitativ hochwertige Teile benutzt, selbst wenn sie etwas mehr kosten. Ich werde updates schicken, sobald ich mehr weiß. Danke nochmal für die Hilfe! Prost!

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