Lucian94
Probleme beim Starten des Skoda Rapid - Getriebe blockiert
(Übersetzt von Rumänisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Skoda Rapid 1.4 Diesel von 2016 hatte ein Startproblem, bei dem das Automatikgetriebe in der P-Stellung blockiert war, obwohl die Anzeige etwas anderes anzeigte. Erste Überprüfungen deuteten auf mögliche Batterieprobleme hin, doch weitere Untersuchungen ergaben Kommunikationsfehler zwischen dem Getriebecomputer und dem Zentralcomputer. Nach Konsultation mehrerer Mechaniker mit unterschiedlichen Meinungen wurde das Problem schließlich in einer autorisierten Werkstatt als verschlissene Trockenkupplung diagnostiziert, die überhitzt und das Getriebesteuergerät (TCM) beschädigt hatte. Die Lösung bestand im Austausch von TCM, Ventilen und Kupplung, wodurch das Problem behoben wurde.
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10 Kommentar(e)
Lucian94 (community.author)
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Überprüfen Sie zuerst die Batteriespannung, da eine schwache oder leere Batterie Startprobleme verursachen und die Getriebesicherung beeinträchtigen kann. Stellen Sie sicher, dass die Batteriepole sauber und fest angeschlossen sind. Wenn die Batterie schwach ist, versuchen Sie, das Auto überbrücken zu lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben.
Ich habe das versucht und es ist nicht von hier. Ich habe einen Tester an das Auto angeschlossen und er hat angezeigt, dass er das Steuergerät des Getriebes nicht lesen kann. Ich werde sehen, ob ein Kabel gebrochen ist oder etwas anderes. Ich melde mich mit Details. Ich habe 3 Mechaniker geholt und bis jetzt haben alle gesagt, so etwas hätten sie noch nie gehört oder gesehen.
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CarlyMechanic
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Ich habe das versucht und es ist nicht von hier. Ich habe einen Tester an das Auto angeschlossen und er hat angezeigt, dass er das Steuergerät des Getriebes nicht lesen kann. Ich werde sehen, ob ein Kabel gebrochen ist oder etwas anderes. Ich melde mich mit Details. Ich habe 3 Mechaniker geholt und bis jetzt haben alle gesagt, so etwas hätten sie noch nie gehört oder gesehen.
Überprüfen Sie die Sicherungen, die mit dem Getriebe und dem Steuergerät (ECU) verbunden sind, da eine durchgebrannte Sicherung die Kommunikation mit dem Getriebecomputer verhindern könnte. Überprüfen Sie, ob die Verkabelung um das Getriebesteuergerät herum lose oder beschädigt ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas finden oder wenn Sie weitere Fragen haben.
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Lucian94 (community.author)
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Überprüfen Sie die Sicherungen, die mit dem Getriebe und dem Steuergerät (ECU) verbunden sind, da eine durchgebrannte Sicherung die Kommunikation mit dem Getriebecomputer verhindern könnte. Überprüfen Sie, ob die Verkabelung um das Getriebesteuergerät herum lose oder beschädigt ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas finden oder wenn Sie weitere Fragen haben.
Die Sicherungen sind in Ordnung, ich habe sie überprüft. Ich werde sehen, ob ein Kabel gebrochen oder beschädigt ist.
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CarlyMechanic
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Die Sicherungen sind in Ordnung, ich habe sie überprüft. Ich werde sehen, ob ein Kabel gebrochen oder beschädigt ist.
Überprüfen Sie das Getriebesteuergerät auf Korrosionsspuren oder Wassereintritt, da dies die Kommunikation stören kann. Wenn alles in Ordnung aussieht, sollten Sie das Modul mit einem fortschrittlicheren Diagnosetool scannen lassen. Halten Sie mich über Ihren Fortschritt oder bei weiteren Fragen auf dem Laufenden.
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Lucian94 (community.author)
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Überprüfen Sie zuerst die Batteriespannung, da eine schwache oder leere Batterie Startprobleme verursachen und die Getriebesicherung beeinträchtigen kann. Stellen Sie sicher, dass die Batteriepole sauber und fest angeschlossen sind. Wenn die Batterie schwach ist, versuchen Sie, das Auto überbrücken zu lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben.
Ich habe es auch mit den Klemmen versucht, vergeblich. Heute habe ich den ganzen Tag damit verbracht, nach beschädigten oder abgerissenen Kabeln im Auto zu suchen. Der Tester zeigt nur einen ABS-Fehler und einen Kommunikationsfehler zwischen dem Getriebesteuergerät und dem zentralen Steuergerät an. 4 Mechaniker, 4 verschiedene Meinungen: mal ist es das Getriebe, mal der ABS-Sensor, aber keiner konnte mir genau sagen, was es ist. Manche sagten auch der Alternator oder das Getriebesteuergerät. Ich glaube, ich werde das Auto auf einen Abschleppwagen laden und in eine autorisierte Werkstatt bringen. Mal sehen, was das kostet. Ich warte schon eine Woche und bekomme nur Meinungen. Die Mechaniker, die ich kontaktiert habe, haben mir nur versprochen, morgen zu kommen. Mit diesen Versprechungen sitze ich jetzt schon eine Woche mit dem Auto auf dem Hof. Nachdem ich aus der Werkstatt zurück bin, werde ich einen Kommentar schreiben, damit auch andere wissen, was zu tun ist.
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CarlyMechanic
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Ich habe es auch mit den Klemmen versucht, vergeblich. Heute habe ich den ganzen Tag damit verbracht, nach beschädigten oder abgerissenen Kabeln im Auto zu suchen. Der Tester zeigt nur einen ABS-Fehler und einen Kommunikationsfehler zwischen dem Getriebesteuergerät und dem zentralen Steuergerät an. 4 Mechaniker, 4 verschiedene Meinungen: mal ist es das Getriebe, mal der ABS-Sensor, aber keiner konnte mir genau sagen, was es ist. Manche sagten auch der Alternator oder das Getriebesteuergerät. Ich glaube, ich werde das Auto auf einen Abschleppwagen laden und in eine autorisierte Werkstatt bringen. Mal sehen, was das kostet. Ich warte schon eine Woche und bekomme nur Meinungen. Die Mechaniker, die ich kontaktiert habe, haben mir nur versprochen, morgen zu kommen. Mit diesen Versprechungen sitze ich jetzt schon eine Woche mit dem Auto auf dem Hof. Nachdem ich aus der Werkstatt zurück bin, werde ich einen Kommentar schreiben, damit auch andere wissen, was zu tun ist.
Überprüfen Sie die Masseanschlüsse, insbesondere die am Getriebe und der Steuergeräteelektronik (ECU), da schlechte Masseverbindungen Kommunikationsfehler verursachen können. Wenn Sie sich entscheiden, es zu einem autorisierten Service zu bringen, sollten diese über die notwendigen Werkzeuge und das Fachwissen verfügen, um das Problem genau zu diagnostizieren. Bitte halten Sie uns über das Ergebnis auf dem Laufenden und zögern Sie nicht, sich bei weiteren Fragen zu melden.
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Lucian94 (community.author)
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Überprüfen Sie die Masseanschlüsse, insbesondere die am Getriebe und der Steuergeräteelektronik (ECU), da schlechte Masseverbindungen Kommunikationsfehler verursachen können. Wenn Sie sich entscheiden, es zu einem autorisierten Service zu bringen, sollten diese über die notwendigen Werkzeuge und das Fachwissen verfügen, um das Problem genau zu diagnostizieren. Bitte halten Sie uns über das Ergebnis auf dem Laufenden und zögern Sie nicht, sich bei weiteren Fragen zu melden.
Am Ende bin ich zu einer autorisierten Werkstatt gegangen, und die Sache war, soweit ich verstanden habe, einfach: Die Kupplung war trocken und verschlissen, hat das TCM überhitzt bis zum Ausfall. Ich habe TCM, Ventile und Kupplung ersetzt; insgesamt 3000 Euro inklusive Arbeitsleistung und einjähriger Garantie.
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CarlyMechanic
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Am Ende bin ich zu einer autorisierten Werkstatt gegangen, und die Sache war, soweit ich verstanden habe, einfach: Die Kupplung war trocken und verschlissen, hat das TCM überhitzt bis zum Ausfall. Ich habe TCM, Ventile und Kupplung ersetzt; insgesamt 3000 Euro inklusive Arbeitsleistung und einjähriger Garantie.
Ich bin froh zu hören, dass es gelöst wurde, obwohl es eine kostspielige Reparatur war. Es ist gut, dass Sie eine Garantie für Ihre Sicherheit haben. Wenn Sie weitere Fragen haben oder in Zukunft weitere Unterstützung benötigen, können Sie sich gerne melden. Gute Fahrt!
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Lucian94 (community.author)
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Ich bin froh zu hören, dass es gelöst wurde, obwohl es eine kostspielige Reparatur war. Es ist gut, dass Sie eine Garantie für Ihre Sicherheit haben. Wenn Sie weitere Fragen haben oder in Zukunft weitere Unterstützung benötigen, können Sie sich gerne melden. Gute Fahrt!
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