KathSchnell
Probleme Seat Terraco mit der Abgasrückführung bzw. mit dem AGR-Ventil
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Seat Tarraco aus dem Jahr 2020 zeigte Probleme wie die Kontrollleuchte für die Motordiagnose, Motorabsterben, Leistungsverlust, unrunder Motorlauf, starken Auspuffgeruch und Vibrationen im Leerlauf. Diese Symptome deuteten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin. Ähnliche Erfahrungen anderer deuteten darauf hin, dass die Reinigung und der Austausch des AGR-Ventils die Probleme behoben und die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt haben.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
KathSchnell (community.author)
Hey, danke für die Info! Weißt du noch, wie viel du für die Reinigung und den Austausch des AGR-Ventils bezahlt hast? Und ist seitdem noch irgendwas anderes an deinem Ateca aufgetreten? Viele Grüße!
HeiFi89
Hey, klar, ich erinnere mich noch. Nachdem ich bei der Werkstatt war, war der "Funktionsfehler im AGR-Ventil" endlich behoben. Die ganze Sache hat insgesamt 355€ gekostet, inklusive Reinigung und Austausch des defekten bzw. klemmenden AGR-Ventils. Seitdem läuft mein Ateca wieder wie geschmiert, keine weiteren Probleme mehr gehabt. Hoffe, das hilft dir weiter! Viele Grüße!
KathSchnell (community.author)
Hey, vielen Dank für die Infos! Das gibt mir schon mal einen Anhaltspunkt, worauf ich mich einstellen kann. Ich war mittlerweile auch bei der Werkstatt. Tatsächlich lag es am AGR-Ventil. Sie haben es gereinigt und schließlich auch ausgetauscht, weil es komplett hinüber war. Hat mich am Ende rund 380 € gekostet. Seitdem läuft der Tarraco wieder einwandfrei, und die Probleme sind verschwunden. Beste Grüße und nochmals danke!
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SEAT
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TARRACO
HeiFi89
Hey, ja, das klingt definitiv nach einem Problem mit dem AGR-Ventil. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem 2017er Seat Ateca. Check Engine-Leuchte an, Leistungsverlust und unrunder Motorlauf sind typische Anzeichen. Bei mir musste das AGR-Ventil gereinigt und letztlich ausgewechselt werden. Die Werkstatt meinte, das ist kein seltenes Problem bei älteren Dieselmotoren. Also ja, das war schon ein ernstes Thema, aber die Reparatur hat das Problem gelöst. Grüße!