für Benzinmotoren Probleme erklärt: Eine vollständige Aufschlüsselung

Wie es funktioniert: für Benzinmotoren

Das Abgassystem für Benzinmotoren leitet die Verbrennungsgase mit hoher Temperatur aus dem Zylinderkopf in die Atmosphäre ab und wandelt dabei nacheinander Schadstoffe um und dämpft den Schall. Die Abgasimpulse treten aus jedem Anschluss aus und laufen in einem rohrförmigen oder gusseisernen Krümmer zusammen, der die Strömungsgeschwindigkeit beibehält und die Gase zu einem Katalysator leitet. Vor dem Eintritt in den Katalysator misst eine vorgeschaltete Sauerstoffsonde den Restsauerstoffgehalt, damit das Motorsteuergerät ein nahezu stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis beibehält. Im Inneren des Drei-Wege-Katalysators sorgt eine mit Platin, Palladium und Rhodium beschichtete Keramikwabe für aktive Stellen. Unter optimalen Bedingungen oxidieren Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid zu Kohlendioxid und Wasser, während Stickoxide gleichzeitig zu harmlosem Stickstoff reduziert werden. Bei Motoren mit Direkteinspritzung kann ein Benzinpartikelfilter nachgeschaltet sein, dessen poröse Kanäle Ruß abfangen, der später bei kurzen, vom Steuergerät gesteuerten Regenerationsvorgängen verbrannt wird. Ein sekundärer Sauerstoffsensor überwacht die Katalysatoreffizienz und ermöglicht eine geschlossene Diagnose. Die konditionierten Gase strömen durch eine Resonatorkammer, die bestimmte Druckfrequenzen aufhebt, und gelangen dann in einen Schalldämpfer mit mehreren Durchgängen, in dem perforierte Rohre, Expansionskammern und Faserpackungen die verbleibende Schallenergie ableiten. Einige Systeme sind mit aktiven Ventilen ausgestattet, die den Gegendruck variieren, um das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen mit dem Durchfluss bei hohen Drehzahlen auszugleichen. Thermoelemente und Drucksensoren liefern Live-Daten an das Steuergerät, das Nockenwellensteuerung, Zündung und Kraftstoffstrategie anpassen kann, um die Katalysatortemperatur zu schützen und die Leistung zu erhalten. Schließlich verlässt ein gereinigtes, leises Abgas das Endrohr und stellt sicher, dass Benzin-, Hybrid- und Flex-Fuel-Fahrzeuge die strengen globalen Emissions- und Lärmvorschriften erfüllen.