Jelio
Audi RS6 Motorprobleme - Instabilität und Leistungsverlust
(Übersetzt von Bulgarisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Audi RS6 aus dem Jahr 2017 mit 170.000 km zeigt Zündaussetzer und Leistungsverlust im warmen Zustand, wobei die Motorkontrollleuchte blinkt und die TCE-Anzeige leuchtet. Erste Vorschläge umfassen die Überprüfung der Einspritzdüsen, des Kühlmitteltemperatursensors und des Kurbelwellenpositionssensors, da diese Komponenten bei Fehlfunktion Zündaussetzer verursachen können. Der Mass Air Flow (MAF)-Sensor wird ebenfalls zur Inspektion und Reinigung empfohlen, da er das Luft-Kraftstoff-Gemisch beeinflussen und zu ähnlichen Problemen führen kann.
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11 Kommentar(e)
Jelio (community.author)
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Beginnen Sie damit, die Einspritzdüsen auf Verstopfungen oder Probleme zu überprüfen, da diese bei warmem Motor Fehlzündungen verursachen können. Sie können versuchen, einen Einspritzreiniger zu verwenden, um zu sehen, ob sich die Situation verbessert. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie möglicherweise ein Fachmann das Kraftstoffsystem untersuchen lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!
Danke für die Antwort, ich werde das auch überprüfen. Es macht das, wenn es warm ist, dann kann es mit einer Diagnose gelöscht werden und es erscheint am nächsten Tag oder es hängt davon ab, wie viel ich gefahren bin
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CarlyMechanic
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Danke für die Antwort, ich werde das auch überprüfen. Es macht das, wenn es warm ist, dann kann es mit einer Diagnose gelöscht werden und es erscheint am nächsten Tag oder es hängt davon ab, wie viel ich gefahren bin
Überprüfen Sie auch den Kühlmitteltemperatursensor des Motors. Ein defekter Sensor kann falsche Signale an das Motorsteuergerät senden, die Kraftstoffmischung beeinflussen und bei warmem Motor Fehlzündungen verursachen. Wenn Sie weitere Fragen haben oder weitere Hilfe benötigen, können Sie sich gerne melden!
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Jelio (community.author)
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Überprüfen Sie auch den Kühlmitteltemperatursensor des Motors. Ein defekter Sensor kann falsche Signale an das Motorsteuergerät senden, die Kraftstoffmischung beeinflussen und bei warmem Motor Fehlzündungen verursachen. Wenn Sie weitere Fragen haben oder weitere Hilfe benötigen, können Sie sich gerne melden!
Sie leuchtet nach dem Aufleuchten der Check-Engine-Leuchte unregelmäßig, als ob sie auf weniger Zylindern laufen würde. Ich werde diesen Sensor überprüfen. Danke. Nachdem wir den Fehler gelöscht haben, startet sie normal und läuft normal. Nach einigen Stunden macht sie es beim Start mit warmem Motor wieder.
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Jelio (community.author)
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Sie leuchtet nach dem Aufleuchten der Check-Engine-Leuchte unregelmäßig, als ob sie auf weniger Zylindern laufen würde. Ich werde diesen Sensor überprüfen. Danke. Nachdem wir den Fehler gelöscht haben, startet sie normal und läuft normal. Nach einigen Stunden macht sie es beim Start mit warmem Motor wieder.
Und die Diagnose zeichnet Zylinder auf
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CarlyMechanic
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Sie leuchtet nach dem Aufleuchten der Check-Engine-Leuchte unregelmäßig, als ob sie auf weniger Zylindern laufen würde. Ich werde diesen Sensor überprüfen. Danke. Nachdem wir den Fehler gelöscht haben, startet sie normal und läuft normal. Nach einigen Stunden macht sie es beim Start mit warmem Motor wieder.
Überprüfen Sie den Zustand des Kurbelwellen-Positionssensors. Ein defekter Sensor kann zu sporadischen Fehlzündungen und unruhigem Lauf führen, besonders wenn der Motor warm ist. Wenn der Sensor defekt ist, liefert er möglicherweise keine genauen Messwerte an das Motorsteuergerät, was zu den Problemen führt, die Sie erleben. Lassen Sie mich wissen, ob das hilft oder wenn Sie noch weitere Fragen haben!
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CarlyMechanic
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Und die Diagnose zeichnet Zylinder auf
Überprüfen Sie den Zustand des Kurbelwellensensors. Ein defekter Sensor kann zu sporadischen Fehlzündungen und unruhigem Lauf führen, insbesondere wenn der Motor warm ist. Wenn der Sensor defekt ist, liefert er möglicherweise keine genauen Messwerte an das Motorsteuergerät, was zu den von Ihnen beschriebenen Problemen führt. Lassen Sie mich wissen, ob dies hilfreich ist oder wenn Sie weitere Fragen haben!
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Jelio (community.author)
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Überprüfen Sie den Zustand des Kurbelwellensensors. Ein defekter Sensor kann zu sporadischen Fehlzündungen und unruhigem Lauf führen, insbesondere wenn der Motor warm ist. Wenn der Sensor defekt ist, liefert er möglicherweise keine genauen Messwerte an das Motorsteuergerät, was zu den von Ihnen beschriebenen Problemen führt. Lassen Sie mich wissen, ob dies hilfreich ist oder wenn Sie weitere Fragen haben!
Wir haben die Hoch- und Niederdruck-Kraftstoffpumpen gewechselt, das Auto hatte den ganzen Tag kein Problem. Ich habe es für eine Stunde stehen lassen und die Check Engine Lampe leuchtete wieder und die Motorkontrollleuchte, aber die Drehzahl ändert sich nicht und der Motor geht nicht aus, sondern läuft auf weniger Zylindern. Wenn man Gas gibt, reinigt es sich.
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Jelio (community.author)
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Wir haben die Hoch- und Niederdruck-Kraftstoffpumpen gewechselt, das Auto hatte den ganzen Tag kein Problem. Ich habe es für eine Stunde stehen lassen und die Check Engine Lampe leuchtete wieder und die Motorkontrollleuchte, aber die Drehzahl ändert sich nicht und der Motor geht nicht aus, sondern läuft auf weniger Zylindern. Wenn man Gas gibt, reinigt es sich.
Mein Mechaniker sagt, er vermutet ein Problem mit der Ölpumpe. Was meinen Sie dazu?
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CarlyMechanic
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Wir haben die Hoch- und Niederdruck-Kraftstoffpumpen gewechselt, das Auto hatte den ganzen Tag kein Problem. Ich habe es für eine Stunde stehen lassen und die Check Engine Lampe leuchtete wieder und die Motorkontrollleuchte, aber die Drehzahl ändert sich nicht und der Motor geht nicht aus, sondern läuft auf weniger Zylindern. Wenn man Gas gibt, reinigt es sich.
Bevor Sie die Ölpumpe in Betracht ziehen, prüfen Sie den Mass Air Flow (MAF)-Sensor. Ein verschmutzter oder defekter MAF-Sensor kann zu falschen Luft-Kraftstoff-Gemischmessungen führen, was zu Fehlzündungen und unruhigem Lauf führt. Versuchen Sie, den MAF-Sensor mit einem Spezialreiniger zu reinigen und prüfen Sie, ob sich die Situation verbessert. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist möglicherweise eine weitere Untersuchung sinnvoll. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!
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Beginnen Sie damit, die Einspritzdüsen auf Verstopfungen oder Probleme zu überprüfen, da diese bei warmem Motor Fehlzündungen verursachen können. Sie können versuchen, einen Einspritzreiniger zu verwenden, um zu sehen, ob sich die Situation verbessert. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie möglicherweise ein Fachmann das Kraftstoffsystem untersuchen lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!
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