Problemlösung für ständig leuchtende Vorglühlampe und schwarzen Rauch bei BMW Diesel

Hey, kenne das Problem! Hatte das bei meinem 2010er 1er BMW Diesel, ist also vom Jahr her ähnlich. Aber ich bin kein Mechaniker, musste also auch in die Werkstatt. In meinem Fall war tatsächlich die Glühkerze defekt. Sie hat aufgrund von Verschleiß den Geist aufgegeben. Hab das in der Werkstatt erst einmal auf eigene Kosten selber austauschen lassen. Hat nicht viel gekostet, nur 200 Euro. Vielleicht ist bei deinem Wagen ja auch etwas Ähnliches los? Weißt du, wann die Glühkerzen das letzte Mal gewechselt wurden? Das könnte helfen, mehr Licht ins Dunkle zu bringen. Halte uns auf dem Laufenden!

Hallo, danke für die Antwort! Genau dieses Verhalten zeigt mein Wagen auch. Die Glühkerzen wurden vor ungefähr 50.000 km gewechselt. Es sieht so aus, als ob es tatsächlich die Glühkerzen sein könnten. Ich nehme deinen Ratschlag an und bringe es zur Werkstatt, um sie austauschen zu lassen. Ich melde mich zurück, sobald ich Neuigkeiten habe. Nochmals danke!

Hey, hatte genau dasselbe Problem bei meinem 3er BMW, ist zwar ein anderes Modell, aber auch ein Diesel. Wie bei dir, hat auch bei mir die Vorglühlampe gestört und es gab schwarzen Rauch beim Beschleunigen. War ein echt blöder Fehler. In der Werkstatt haben sie mir gesagt, dass die Glühkerzen eine wirklich wichtige Rolle spielen, besonders wenn es draußen kalt ist. Hat tatsächlich nicht viel gekostet, um die 250 Euro. Nachdem das getan war, lief der Wagen wieder wie geschmiert. Kein nerviges Lämpchen mehr, kein schwarzer Rauch und das Auto startet auch viel schneller. Bist du sicher, dass deine Glühkerzen erst vor 50.000 km gewechselt wurden? So eine hohe Kilometerleistung könnten sie meiner Erfahrung nach nicht erreichen. Zumindest war es bei meinem alten 3er so.

Hallo, danke für das Teilen deiner Erfahrungen! Ja, das macht wirklich Sinn, dass die Glühkerzen hier das Problem sein könnten. Ich war mir ziemlich sicher, dass die Glühkerzen vor etwa 50.000 km gewechselt wurden. Ich sollte das auf jeden Fall überprüfen, wenn ich die Werkstatt aufsuche. Ich hatte schon befürchtet, dass es etwas viel Größeres und Teureres sein könnte. Vielen Dank für deinen hilfreichen Ratschlag!

Hallo, ich hatte auch das gleiche Problem bei meinem 520D. Bei mir war aber das Glühsteuergerät selbst defekt. Das Steuergerät wurde ausgetauscht, im gleichen Zuge wurden auch alle Glühkerzen ersetzt. Der Werkstattmeister meinte wenn eh schon alles zerlegt ist bietet sich das gleich mit an. Gekostet hat mich das ganze knappe 400€. Mir wurde aber auch gesagt dass die Glühkerzen auch wichtig sind für die Regeneration des DFPs und es dadurch zu teuren Folgeschäden kommen kann. Seither habe ich aber keine Fehler mehr und das Auto läuft komplett Problemlos.

Hallo, ich habe ein Problem mit den Glühkerzen. Wo sitzt das Glühkerzensteuergerät beim Audi A6 4G 245 ps 3.l

Hallo, im sogennanten "Wasserkasten" (Zwischen Spritzwand und Motor) sollte sich auf der Fahrereseite ein verschraubter Sicherungskasten/Relaishalter befinden. In dem verschraubten Kasten sollte sich das Relais/Steuergerät für die Glühkerzen befinden, genauer gesagt das "J179" Relais.

Besten Dank Grüße

Hallo bei mir war es der Stecker an der Esten Einsprizdüse ist ein VW Turan steckt unterm Ventildeckel Pins auslösen und zusammendrücken bis jetzt läuft er 😉

Servus, danke dass du deine Erfahrung geschildert hast ;)