Puma-Getriebeprobleme

Ich habe Probleme mit meinem Ford Puma Hybrid von 2022. Die Getriebekontrollleuchte und die Motorkontrollleuchte leuchten, und er befindet sich im Notlaufmodus. Das Automatikgetriebe schaltet nicht richtig, fühlt sich an, als würde es durchrutschen, und ich höre Schleifgeräusche. Ein Scan zeigte einen Fehler, der möglicherweise auf eine defekte Kabel- oder Steckverbindung zurückzuführen ist. Könnte dies mit dem Öldruck des Kühlers oder einem Kühlmittelverlust zusammenhängen? Der Kühlmittelstand ist in Ordnung. Hat jemand Ideen, wie ich dies weiter diagnostizieren kann? Er hat 175752 km auf dem Tacho. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Puma. Das Getriebe machte mit ähnlichen Symptomen Probleme. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Stecker, die zum Getriebe führen. Eine lockere oder korrodierte Verbindung kann zu seltsamen Problemen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Könnten Sie bitte genauer angeben, welchen Kabelbaum und welche Anschlüsse ich überprüfen soll? War Ihr Fehlercode derselbe, der auf eine Fehlfunktion des Sensors oder ein Druckproblem hindeutete?

(Übersetzt von Englisch)

Ich erinnere mich nicht an den genauen Fehlercode, aber er bezog sich definitiv auf das Getriebe. Überprüfen Sie alle Stecker in der Nähe des Kühlers und zum Getriebesteuermodul. Ehrlich gesagt, würde ich bei diesen Symptomen empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte eine relativ einfache Reparatur sein, aber es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Puma in eine Werkstatt gebracht, und der Kabelanschluss zum Öldrucksensor des Kühlers war defekt, wie der Fehlercode vermuten ließ. Sie haben den Stecker ersetzt, und er läuft wieder reibungslos. Die Reparatur kostete 95€.

(Übersetzt von Englisch)

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