Q2 Diesel Glühkerzenprobleme verursachen Rauch und Warnleuchten

Hatte ähnliche Symptome mit einem 2014 Audi Q3 2.0 TDI. Die Zündanlage zeigte identische Warnzeichen, konstante Vorglühleuchte und Motorprüfleuchte. Der Rauch beim Beschleunigen ist ein klarer Hinweis auf Probleme mit dem Heizmodul. Die Ursache war ein beschädigter Kabelbaum, der mit der Vorglühanlage verbunden war, in Verbindung mit korrodierten Steckverbindungen. Das Heizsystem des Fahrzeugs benötigt einen ordnungsgemäßen elektrischen Kontakt, um korrekt zu funktionieren. Wenn diese Verbindungen versagen, kommt es zu einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs, was zu der Rauchentwicklung führt. Dies ist ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss. Ein Weiterfahren kann zu folgenden Problemen führen: Weitere Schäden am Motorvorwärmsystem, Erhöhter Kraftstoffverbrauch, Mögliche Leistungsprobleme des Motors, Risiko eines kompletten Ausfalls der Vorwärmung Die Reparatur umfasst: Vollständiger Diagnosescan, Ausbau der Vorwärmeinheit, Austausch der beschädigten Verkabelung, Einbau neuer Steckverbindungen, Systemreset und -test Kurze Strecken bis zur Werkstatt sind unbedenklich, aber bis zur Reparatur wird eine regelmäßige Nutzung nicht empfohlen. Das Vorwärmsystem ist entscheidend für den ordnungsgemäßen Betrieb des Dieselmotors, insbesondere beim Kaltstart.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Das Gleiche ist bei meinem Audi Q2 passiert. Das Vorwärmsystem des Fahrzeugs zeigte identische Probleme und der elektrische Fehler löste beide Warnlampen aus. Der Mechaniker sagte mir, dass es tatsächlich die Vorwärmeinheit war, die ausgetauscht werden musste. Haben Sie verfolgt, wie viel die komplette Reparatur am Ende gekostet hat? Ich frage mich auch, ob Sie andere elektrische Probleme hatten, seit Sie es repariert haben. Es würde mir helfen zu wissen, ob ich in Zukunft mit ähnlichen Problemen rechnen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur des Steuergeräts meines Q3 war unkompliziert und kostengünstig (95 Euro), wobei hauptsächlich fehlerhafte Kabelverbindungen zur Vorwärmeinheit repariert wurden. Seit der Behebung des elektrischen Fehlers läuft das Auto perfekt, ohne Probleme mit der Vorwärmung oder ähnlichen Problemen. Die Werkstatt fand ein defektes Teil in der Verkabelung, das eine schlechte Verbindung zum Vorglühsteuergerät verursachte. Das Rauchproblem verschwand sofort nach der Reparatur, und beide Warnleuchten erloschen, sobald das System zurückgesetzt wurde. Der Schlüssel lag darin, die Ursache frühzeitig zu erkennen, bevor sie andere Komponenten des Vorwärmsystems beschädigen konnte. Seit nunmehr 8 Monaten gibt es keine Probleme mit der Elektrik oder der Vorwärmeinheit mehr. Regelmäßige Wartung und saubere Anschlüsse sollten verhindern, dass ähnliche Probleme erneut auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Ich war letzte Woche beim Mechaniker, um das Problem zu beheben. Das Problem mit der Fahrzeugheizung war genau wie beschrieben: fehlerhafte Verkabelung im Steuergerät. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 320 Euro, mehr als erwartet, da zusätzliche Abnutzungserscheinungen im Heizungsmodul festgestellt wurden, die behoben werden mussten. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden. Sie ersetzten das defekte Teil, verdrahteten die Anschlüsse neu und führten eine vollständige Systemdiagnose durch. Es kommt kein Rauch mehr aus dem Auspuff, und beide Warnleuchten sind jetzt aus. Das Auto springt sogar bei kaltem Wetter einwandfrei an. Es war eine gute Entscheidung, auf das Problem mit der Verkabelung hinzuweisen. Ich bin nur froh, dass ich es entdeckt habe, bevor es zu größeren Schäden am Motor kommt. Nochmals vielen Dank für die hilfreichen Ratschläge.

(Übersetzt von Englisch)