Q3 Trans-Sensor-Fehler verursacht Notfall-Modus und raue Schaltvorgänge

Ich hatte ähnliche Getriebeprobleme mit meinem 2016 Audi A4 2.0T. Die Symptome entsprechen genau dem, was Sie beschreiben: raues Schalten, Warnleuchten und Aktivierung des Limp-Modus. Der Getriebesensor meldete falsche Ölstandswerte, was den Getriebeschutzmodus auslöste. Die Reparatur umfasste den Austausch des Getriebesensors und die Durchführung eines kompletten Getriebeölservice. Der fehlerhafte Sensor führte dazu, dass das Steuermodul des Automatikgetriebes falsche Daten über Ölstand und Temperatur empfing. Dies ist ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss, da zu wenig Getriebeflüssigkeit zu dauerhaften Schäden an internen Komponenten führen kann. In meinem Fall konnte durch die frühzeitige Erkennung ein größeres Getriebeproblem verhindert werden, das einen kompletten Neuaufbau hätte erforderlich machen können. Der Reparaturprozess umfasst: Diagnosescan zur Bestätigung der Fehlfunktion des Getriebesensors, Ausbau und Austausch des Getriebesensors, frisches Getriebeöl, Zurücksetzen und Anpassen des Steuermoduls, Testfahrt zur Überprüfung der ordnungsgemäßen Funktion Ich würde dringend empfehlen, dies in einer auf VAG-Getriebe spezialisierten Werkstatt überprüfen zu lassen, da allgemeine Werkstätten oft nicht über die spezifischen Diagnosegeräte verfügen, die für diese Getriebeprobleme erforderlich sind. Die Überhitzungsprobleme, die durch falsche Sensormessungen entstehen können, sollten nicht ignoriert werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich hatte vor ein paar Monaten ein identisches Problem mit meinem Q3, bei dem das Automatikgetriebe mit ähnlichen Symptomen zu arbeiten begann. Der Austausch des Getriebesensors hat das Problem vollständig behoben, und die Gangschaltung funktioniert seitdem reibungslos. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie ungefähr für die komplette Reparatur bezahlt haben? Ich frage mich nur, ob sich die Kosten stark verändert haben. Läuft das Getriebe seit der Reparatur wieder einwandfrei, oder haben Sie andere Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Schön zu hören, dass Ihr Q3 jetzt reibungslos läuft. Nachdem ich den defekten Getriebeöltemperatursensor ausgetauscht hatte, lief mein A4 perfekt und ohne jegliche Getriebeprobleme. Die Reparatur hat mich insgesamt 365 Euro gekostet, einschließlich der Behebung des niedrigen Getriebeölstands, der bei der Diagnose festgestellt wurde. Der Preis für die Getriebereparatur war jeden Cent wert, wenn man bedenkt, welche Schäden bei einer Nichtreparatur hätten entstehen können. Das reibungslose Schalten und das völlige Fehlen von Warnleuchten bestätigen, dass der Austausch des Getriebesensors die richtige Lösung war. Seit der Reparatur wurden über 20000 km zurückgelegt, ohne dass es zu Überhitzungsproblemen oder Problemen mit dem Getriebe gekommen wäre. Eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur durch eine qualifizierte Werkstatt, die sich mit diesen hochentwickelten Getriebesystemen auskennt, ist entscheidend. Probleme mit dem Getriebesensor sind bei diesen Modellen recht häufig, aber wenn sie einmal behoben sind, treten sie in der Regel nicht mehr auf.

(Übersetzt von Englisch)

Seit ich meinen Q3 reparieren ließ, habe ich ihn in eine spezialisierte Getriebewerkstatt gebracht, die wirklich wusste, was sie tat. Der ganze Vorgang dauerte etwa 4 Stunden. Sie haben den defekten Getriebesensor ausgetauscht und einen kompletten Wechsel des Getriebeöls vorgenommen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 420 Euro, einschließlich der Diagnosearbeiten. Der Mechaniker zeigte mir den alten Getriebesensor und erklärte, wie er falsche Temperaturwerte an das Steuergerät sendete. Diese falschen Messwerte führten dazu, dass das Getriebe schlecht schaltete und in den Sicherheitsmodus überging. Nach 6 Monaten und etwa 8000 km Fahrt schaltet das Getriebe immer noch einwandfrei, ohne dass Warnleuchten oder Überhitzungsprobleme auftreten. Die Reparatur war die Investition auf jeden Fall wert, um größere Schäden zu vermeiden. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem rechtzeitig angegangen bin, anstatt es aufzuschieben. Wie sich herausstellte, sind Ausfälle des Getriebesensors bei diesen Modellen ziemlich häufig. Die Reparatur in einer Werkstatt, die sich auf diese Getriebe spezialisiert hat, machte einen großen Unterschied im Vergleich zu meinem ersten Versuch in einer allgemeinen Reparaturwerkstatt.

(Übersetzt von Englisch)