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vincenteagle1

Q4 e-tron AC-Ausfall: EV-Klimaanlagen-Reparaturanleitung

Hallo, in meinem 2021 Audi Q4 e-tron (156000km) hat die Klimaautomatik angefangen zu spinnen. Die Klimaanlage kühlt nicht mehr und das System zeigt einen Fehlercode an. Ich vermute, dass es mit den hinteren Luftverteilungsklappen zusammenhängt, aber ich habe schlechte Erfahrungen mit meinem letzten Mechaniker gemacht und möchte vorbereitet sein, bevor ich ihn aufsuche. Hat jemand ähnliche Probleme mit der Klimaanlage in seinem Q4 gehabt? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Ich suche vor allem nach Feedback von anderen EV-Besitzern, die eine Systemdiagnose durchführen ließen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

jasmintiger1

Die von Ihnen beschriebenen Symptome mit der Klimaanlage und dem Fehlercode stimmen mit dem überein, was ich bei meinem 2018 Audi e-tron erlebt habe. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Klappenaktuator im HVAC-System handelt, der die Luftverteilung steuert. Das automatische Klimatisierungssystem ist auf mehrere Klappenmotoren und Stellantriebe angewiesen, die zusammenarbeiten. Wenn eine davon ausfällt, kann das gesamte System Fehler aufweisen und nicht mehr richtig funktionieren. In meinem Fall wurde das Problem auf einen beschädigten Kabelanschluss am Stellglied zurückgeführt, der zu intermittierenden Ausfällen führte. Dies ist ein relativ häufiges Problem bei modernen Klimaregelungssystemen. Die Reparatur erfordert den Zugang zum Armaturenbrett, um den Klappenstellantrieb und die zugehörige Verkabelung auszutauschen. Es ist wichtig, dass eine ordnungsgemäße Diagnose durchgeführt wird, da ähnliche Symptome auch durch andere Komponenten im Luftverteilungssystem verursacht werden können. Obwohl es sich nicht um ein schwerwiegendes mechanisches Problem handelt, sollte es umgehend behoben werden, um eine Überlastung anderer Komponenten der Klimaanlage zu vermeiden. Die Reparatur sollte von einer Werkstatt durchgeführt werden, die mit EV-Klimasystemen vertraut ist, da sich der Zugang zu den Komponenten von dem herkömmlicher Fahrzeuge unterscheidet.

(Übersetzt von Englisch)

vincenteagle1 (Autor)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem Audi Q4 e tron, bei dem die Klimaautomatik nicht mehr richtig kühlte. Das Luftverteilungssystem war tatsächlich der Übeltäter, insbesondere der Stellmotor, der den Luftstrom zu den Fondpassagieren steuert. Könnten Sie uns mitteilen, wie hoch die endgültigen Reparaturkosten für Ihr Problem waren? Bei der Systemdiagnose bei meinem Händler wurde zusätzlicher Verschleiß an einigen zugehörigen Komponenten festgestellt, der behoben werden musste. Sind bei Ihnen nach der Reparatur irgendwelche Folgeprobleme aufgetreten? Wenn diese Probleme mit der Klimaautomatik auftreten, ist es am besten, die Klimaanlage komplett durchchecken zu lassen, um kaskadenartige Ausfälle zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

jasmintiger1

Gute Nachrichten: Das Problem mit dem Klappenantrieb wurde vollständig behoben. Der Mechaniker fand eine beschädigte Kabelverbindung in der Nähe der hinteren Lüftungsklappe, die die Fehlfunktion der Klimaanlage verursachte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 95 Euro, die auch die Reparatur der defekten Kabelverbindung abdeckten. Seit der Reparatur funktioniert die Klimaautomatik einwandfrei. Es mussten keine weiteren Komponenten ausgetauscht werden, und die Systemdiagnose ergab, dass alles einwandfrei funktionierte. Die Luftverteilung für die Fondpassagiere funktioniert jetzt genau so, wie sie sollte. Diese Art von Reparatur ist in der Regel einfach, wenn sie richtig diagnostiziert wurde. Durch die rasche Reparatur konnten Folgeprobleme mit anderen Klimakomponenten vermieden werden. Seit etwa 6 Monaten gibt es keine Probleme mehr, die Kühlleistung ist wieder normal und es sind keine Fehlercodes aufgetreten.

(Übersetzt von Englisch)

vincenteagle1 (Autor)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Beiträge. Ich habe letzte Woche endlich meine Klimaanlage repariert bekommen und wollte meine Erfahrungen teilen. Die Reparatur war tatsächlich aufwändiger als erwartet, denn die Systemdiagnose ergab nicht nur einen, sondern zwei defekte Klappenaktuatoren, die die Luftzirkulation beeinträchtigen. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 280 Euro, einschließlich des Austauschs der beiden Stellantriebe und einer gründlichen Überprüfung der gesamten Klimaautomatik. Das war zwar mehr, als ich mir erhofft hatte, aber zumindest funktioniert die Kühlung jetzt perfekt. Die Luftverteilung ist sogar besser als vorher, besonders für die Fondpassagiere. Ich habe einen spezialisierten EV-Mechaniker gefunden, der sich wirklich gut mit Klimasystemen auskennt. Er nahm sich die Zeit, mir genau zu erklären, was los war, und zeigte mir die verschlissenen Komponenten. Eine viel bessere Erfahrung als meine früheren Reparaturversuche. Ich bin einfach nur froh, dass ich wieder eine gute Kühlung habe, bevor das warme Wetter kommt. Falls noch jemand ähnliche Probleme hat, lohnt es sich auf jeden Fall, die komplette Systemdiagnose sofort durchführen zu lassen, anstatt zu warten.

(Übersetzt von Englisch)

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