Q5 Verteilergetriebe-Probleme: Schaltvorgänge und Schlupfwarnung

Hatte genau das gleiche Problem mit meinem 2015 Q5 3.0T vor etwa einem Jahr. Als jemand, der einige Erfahrung mit Getriebearbeiten hat, wiesen diese Symptome sofort auf Verteilergetriebeprobleme hin. Das Schleifgeräusch beim Schalten und die ungleichmäßige Leistungsentfaltung stellten sich als Ursache für defekte Zahnräder im Verteilergetriebe heraus. Die Analyse des Verteilergetriebeöls ergab erheblichen mechanischen Verschleiß und Metallpartikel. Die Werkstatt bestätigte, dass das Getriebe im Verteilergetriebe selbst stark abgenutzt war. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 330 Euro, einschließlich neuer Verteilergetriebeflüssigkeit und Austausch der verschlissenen Komponenten. Durch die Reparatur wurden alle Schaltprobleme behoben und die reibungslosen Schaltvorgänge wiederhergestellt. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Gibt es ungewöhnliche Geräusche beim Beschleunigen? Verschlimmert sich das Problem, nachdem das Auto warmgelaufen ist? Haben Sie Vibrationen durch den Boden bemerkt? Wann wurde der letzte Ölwechsel am Verteilergetriebe durchgeführt? Die Reparatur dauert etwa einen Tag, aber die richtige Diagnose ist entscheidend. Angesichts Ihrer Laufleistung klingt es nach einem ähnlichen Problem wie dem, das ich hatte, aber diese zusätzlichen Details würden helfen, es zu bestätigen.

(Übersetzt von Englisch)

Hatte meinen Q5 letzte Woche bei 104022 km in der Werkstatt und bemerkte kurz darauf ähnliche Symptome. Die Werkstatt stellte auch Probleme mit dem Verteilergetriebe fest. Nach Überprüfung des Verschleißmusters der Zahnräder und einer Flüssigkeitsanalyse wurde bestätigt, dass der interne mechanische Verschleiß die Ursache für die Schaltprobleme war. Die Reparaturkosten beliefen sich auf rund 450 Euro einschließlich neuer Verteilergetriebeflüssigkeit und Getriebeteile. Das Auto schaltet jetzt perfekt, und alle Vibrationen sind verschwunden. Achten Sie nur darauf, dass bei der Reparatur auch die Sensoren überprüft werden, da sie bei einem Defekt zu Schaltproblemen beitragen können. Ausgehend von der Servicehistorie in meinem Fall hätte ein regelmäßiger Ölwechsel einen Teil des hohen Getriebeverschleißes verhindern können. Das sollte man bei der vorbeugenden Wartung im Hinterkopf behalten. Ich würde empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, bevor der Verschleiß weitere Schäden am Getriebesystem verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Bericht über die Reparatur Ihres Q5. Es freut mich zu hören, dass Sie es hinbekommen haben. Ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Die Analyse des Getriebeöls war der Schlüssel zur Bestätigung des internen Verschleißes, bevor ein größerer Schaden entstand. Der Kostenunterschied macht Sinn, da Sie zusätzliche Sensorarbeiten durchführen ließen. Als meine Reparatur durchgeführt wurde, waren die Sensoren noch in gutem Zustand. Das Hauptproblem war lediglich der Zahnradverschleiß und die verunreinigte Verteilergetriebeflüssigkeit. Eine regelmäßige Ölpflege ist wirklich wichtig. Seit meiner Reparatur im letzten Jahr achte ich peinlich genau auf Öllecks und wechsle das Verteilergetriebeöl nach Plan. Seitdem gibt es keine Probleme mit dem Getriebe oder dem Schalten. Eine Sache, die mir nach der Reparatur aufgefallen ist und die vielleicht erwähnenswert ist, ist, dass sich das Getriebe tatsächlich geschmeidiger anfühlt als noch vor dem Auftreten der Probleme. Das frische Getriebeöl und die neuen Komponenten haben die Gesamtleistung spürbar verbessert. Haben Sie seit der Reparatur eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt? Mein Verbrauch ist leicht gesunken, nachdem alles ordnungsgemäß gewartet und ausgerichtet war.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ja, ich habe seit der Reparatur einen besseren Kraftstoffverbrauch festgestellt, etwa 10 % mehr. Das Getriebe fühlt sich jetzt auf jeden Fall viel geschmeidiger an als noch vor Beginn der Probleme. Die Werkstatt führte eine gründliche Ölanalyse durch, die einen erheblichen Zahnradverschleiß und Metallverunreinigungen im Verteilergetriebeöl ergab. Sie tauschten mehrere verschlissene Komponenten aus und führten einen kompletten Ölwechsel durch. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 420 Euro. Allen anderen, die ähnliche Symptome haben, empfehle ich dringend, dies frühzeitig überprüfen zu lassen. Ein regelmäßiger Ölwechsel und die Wartung des Verteilergetriebes hätten in meinem Fall den starken Verschleiß des Getriebes verhindern können. Die Reparatur war nach der richtigen Diagnose unkompliziert und dauerte insgesamt etwa 6 Stunden. Meine Schaltprobleme und Vibrationen sind jetzt vollständig behoben. Das Getriebe schaltet perfekt und das Auto fühlt sich an wie neu. Der Mechaniker zeigte mir die Ölleckagen, die während der Reparatur gefunden und behoben wurden, was dazu beitrug, zukünftige Probleme zu vermeiden. Ich werde mich in Zukunft auf jeden Fall an den empfohlenen Wartungsplan halten, um ähnliche Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)