Q7 Mehrfachwarnungen: ABS, Lenkung und Reifenprobleme kombiniert

Ich erlebte ähnliche Symptome in meinem 2015 Audi S6 mit dem 4.0L Motor. Das Reifenkontrollsystem zeigte Druckverlustwarnungen an, und wie in Ihrem Fall leuchtete die ABS-Leuchte bei starker Lenkung auf. Zunächst dachte ich, es handele sich nur um einen niedrigen Reifendruck oder ein Luftleck, aber die Diagnose ergab, dass das Ventil des Reifendrucküberwachungssensors in einem Rad defekt war. Diese fehlerhaften Ventile können zu inkonsistenten Druckmessungen führen und mehrere Warnsysteme auslösen. Die aufgepumpten Reifen würden ungleichmäßig Druck verlieren, was das von Ihnen beschriebene Lenkerschütteln verursacht. Die ABS-Warnung hängt oft damit zusammen, weil das System auf genaue Radgeschwindigkeitsmessungen angewiesen ist, die bei abnormalen Reifendruckschwankungen beeinträchtigt werden. Wenn dies nicht behoben wird, kann sich dies zu einem ernsthaften Sicherheitsrisiko entwickeln, das die Fahrzeugstabilität und die Bremsleistung beeinträchtigt. Die Reparatur erforderte den Austausch des defekten Ventilschafts und eine Neukalibrierung des Reifendruckkontrollsystems. Nach der ordnungsgemäßen Reparatur waren die Symptome vollständig verschwunden. Aufgrund Ihrer Beschreibung empfehlen wir, die TPMS-Ventile speziell überprüfen zu lassen, da allgemeine Werkstätten diesen Zusammenhang zwischen Reifendruckproblemen und anderen Warnsystemen manchmal übersehen. Es ist wichtig, dies umgehend zu beheben, da es mehrere Sicherheitssysteme in Ihrem Fahrzeug betrifft.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Ich habe die gleichen Symptome in meinem 2019 Q7 vor ein paar Monaten behoben. Es begann mit inkonsistenten Reifendruckwerten, die immer wieder Warnungen auslösten. Ich habe mehrmals einen Reifendruckmesser benutzt, aber die Messwerte waren sehr uneinheitlich. Es stellte sich heraus, dass 2 TPMS-Sensoren ausgetauscht werden mussten, außerdem fand man ein langsames Leck in einem Reifen, das einen ungleichmäßigen Druckverlust verursachte. Würden Sie uns mitteilen, was die Reparatur in Ihrem Fall gekostet hat? Bei mir waren es etwa 380 Euro für Teile und Arbeit. Ich bin nur neugierig, ob ich einen fairen Preis bezahlt habe und frage mich, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Q7 letzte Woche wegen eines defekten Reifensensors warten lassen und kann bestätigen, dass die Reparatur die Reifendruck-Warnleuchten vollständig beseitigt hat. Wie in Ihrem Fall wurden die uneinheitlichen Messwerte durch ein defektes Ventil verursacht, das mehrere Systemwarnungen auslöste. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 280 Euro und umfassten den Austausch des defekten Ventils und die Neukalibrierung des Reifendruckkontrollsystems. Ausgehend von Ihren Reparaturkosten in Höhe von 380 Euro erscheinen mir diese angemessen, da Sie zwei Sensoren austauschen und einen geplatzten Reifen reparieren ließen. Seit der Reparatur treten keine Probleme mehr auf, alle Reifendruckwerte sind stabil und die ABS-Warnungen sind vollständig verschwunden. Auch die Lenkung ist wieder normal. Die Gewissheit, dass die Sicherheitssysteme korrekt funktionieren, ist jeden Cent wert. Der Mechaniker erwähnte, dass diese Ventilprobleme bei unserer Modellreihe relativ häufig auftreten, wenn sie eine höhere Laufleistung erreichen. Regelmäßige Reifendruckkontrollen können helfen, Probleme frühzeitig zu erkennen, bevor sie andere Fahrzeugsysteme beeinträchtigen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mehrere Meinungen eingeholt hatte, ließ ich die Reparatur in einer zertifizierten Werkstatt durchführen, die sich auf diese Probleme spezialisiert hat. Die Diagnose ergab genau das, was erwähnt wurde: fehlerhafte Reifensensoren, die unregelmäßige Druckmessungen verursachen und mehrere Systemwarnungen auslösen. Sie ersetzten beide vorderen Reifendrucksensoren und reparierten ein langsames Leck im Hinterreifen. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 410 Euro und waren damit etwas höher als erwartet, beinhalteten aber eine vollständige Systemkalibrierung. Das Reifenkontrollsystem funktioniert jetzt einwandfrei, es gibt keine ABS-Warnungen mehr, und die Lenkung fühlt sich wieder normal an. Der Mechaniker zeigte mir die alten Sensoren, die stark korrodiert waren. Anscheinend ist das bei diesen Modellen üblich, wenn sie eine hohe Laufleistung haben. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem in den Griff bekommen habe, denn der ungleichmäßige Reifendruck begann, das Fahrverhalten und die Sicherheitssysteme zu beeinträchtigen. Vielen Dank, dass Sie mir bei der Diagnose geholfen haben. Ich werde von nun an regelmäßig den Reifendruck prüfen, um eventuelle Probleme frühzeitig zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)