Quest-Motor stirbt nach Kraftstofffilterwechsel ab

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem alten Opel Insignia, nachdem ich am Kraftstoffsystem herumgebastelt hatte. Die Motorkontrollleuchte zeigte einen Druckabfall an, und der Motor setzte aus. In meinem Fall stammte das Problem von einem defekten Kraftstoffpumpenrelais. Haben Sie das Kraftstoffpumpenrelais überprüft, nachdem Sie den Kraftstofffilter gewechselt haben? Vielleicht ist der Kraftstoffdruck zu niedrig.

(Übersetzt von Englisch)

Also, Sie sagen, dass die Fehlzündung mit einem Druckabfall zusammenhängen könnte, der durch ein defektes Relais verursacht wird? Gibt es eine einfache Möglichkeit, das Relais zu überprüfen, oder ist es besser, es gleich auszutauschen?

(Übersetzt von Englisch)

Nun, in meinem Fall war das Relais der Schuldige, aber es könnte auch der Regler selbst sein. Ein defekter Kraftstoffdruckregler hält den korrekten Kraftstoffdruck nicht aufrecht. Angesichts der Tatsache, dass Sie einen Zusammenhang mit dem Kraftstofffilterwechsel vermuten, wäre es vielleicht ratsam, eine Werkstatt aufzusuchen. Dort kann man richtig diagnostizieren, ob es sich um ein defektes Relais oder den Kraftstoffdruckregler handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass der Kraftstoffdruckregler tatsächlich defekt war, wahrscheinlich während des Kraftstofffilterwechsels beschädigt wurde. Die Reparatur kostete 45€ inklusive des neuen Reglers. Jetzt läuft wieder alles reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)