QX Diesel: Zischen, Schütteln und Leistungsverlust Was ist los?

Ich hatte fast identische Symptome mit meinem 2015 Infiniti Q50 Diesel letzten Sommer bei 225k km. Das Zischen und der Leistungsverlust waren genau richtig. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen gerissenen Ansaugschlauch handelt, der mit dem Ladeluftkühler verbunden ist. Das Gummi hatte sich verschlechtert und war gerissen. Ich brachte den Wagen zu meinem Stammmechaniker, der das Ansaugsystem einem Drucktest unterzog, um das Leck zu bestätigen. Sie mussten den Ansaugschlauch und ein paar Schellen ersetzen. Dabei überprüften sie auch alle anderen Ansaugverbindungen, da diese Probleme oft paarweise auftreten. Es handelte sich zwar nicht um eine besonders schwerwiegende Reparatur, aber man sollte sie auf keinen Fall ignorieren. Ein undichter Ansaugtrakt kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinträchtigen und im weiteren Verlauf zu größeren Problemen führen. Die ganze Arbeit hat etwa 2-3 Stunden gedauert. Das von Ihnen erwähnte Rütteln im Leerlauf klingt genau so, wie ich es erlebt habe, aber nach der Reparatur war es weg. Vergewissern Sie sich, dass derjenige, der die Reparatur durchführt, einen ordnungsgemäßen Drucktest des Ansaugsystems durchführt. Hoffentlich hilft das.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seitdem alles reibungslos, oder sind noch andere Probleme aufgetreten? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, was auf mich mit meinem QX zukommt.

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Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können. Nachdem mein Q50 letzten Sommer repariert wurde, läuft er wie ein Traum, kein Zischen, Schütteln oder Leistungsprobleme mehr. Die Gesamtrechnung belief sich auf 100€ für die Reparatur des undichten Ansaugschlauchs, die ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Der Mechaniker fand den Riss genau dort, wo der Schlauch auf den Ladeluftkühler trifft, genau wie er es vermutet hatte. Seitdem das Problem behoben ist, hat mein Auto einen perfekten Leerlauf, eine ordentliche Beschleunigung und keine seltsamen Geräusche mehr. Das ist eine große Erleichterung! Der Drucktest, den sie durchgeführt haben, hat wirklich geholfen, das Problem genau zu lokalisieren, und ich bin froh, dass ich es rechtzeitig behoben habe. Diese Art von Problemen kann sich definitiv verschlimmern, wenn man sie zu lange liegen lässt. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, Ihren Wagen bald überprüfen zu lassen. Die Symptome, die du beschreibst, stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe, und es ist besser, das Problem jetzt anzugehen, bevor es möglicherweise zu größeren Problemen führt. Außerdem ist es relativ einfach zu beheben, wenn man weiß, womit man es zu tun hat. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft!

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Vielen Dank für die vielen Informationen! Ich habe tatsächlich gerade zurück von der Mechaniker heute. Sie waren genau richtig, es war tatsächlich ein geplatzter Ansaugschlauch! Sie fanden es ziemlich schnell mit dem Drucktest, genau wie in Ihrem Fall. Die Reparatur war ähnlich wie von Ihnen beschrieben, und meine Rechnung belief sich auf ca. 120 € - etwas mehr als bei Ihnen, aber immer noch angemessen. Sie haben den Schlauch ausgetauscht und sicherheitshalber alle Anschlüsse überprüft. Es hat insgesamt etwa 2,5 Stunden gedauert. Der Unterschied, wie das Auto jetzt läuft, ist wie Tag und Nacht! Es zischt nicht mehr, der Leerlauf ist ruhig, und die Leistung ist wieder normal. Ich bin so erleichtert, dass es nichts Schlimmeres war. Der Mechaniker war auch großartig und hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären und mir zu zeigen, wo das Problem lag. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben. Das hat mir geholfen zu wissen, was ich zu erwarten hatte und gab mir die Gewissheit, dass ich es nicht mit etwas sehr Großem zu tun hatte. Mein QX schnurrt jetzt wie ein Kätzchen! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

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