Rainier-Motorklopfen weist auf schwerwiegende Detonationsprobleme hin

Hatte ähnliche Probleme mit einem 2003er Rendezvous mit dem 3,6-Liter-Motor. Es fing mit starker Beschleunigung und Motorklopfen unter Last an. Diagnosetests bestätigten Kohlenstoffablagerungen im Brennraum, die zu Frühzündungen führten. Die Reparatur umfasste: Entfernen von Kohlenstoffablagerungen von Ventilen und Brennraum, Ersetzen von Zündkerzen und Zündspulen, Reinigen der Einspritzdüsen, Einstellen der Motorsteuerung, Installieren neuer Sauerstoffsensoren. Es war eine ernsthafte Reparatur, die mehrere Arbeitstage in Anspruch nahm. Das Motorklopfen beschädigte die Kolben, was, wenn es nicht behoben wurde, zu einem vollständigen Motorausfall hätte führen können. Nach der Reinigung war eine Motorabstimmung erforderlich, um weitere Klopfprobleme zu vermeiden. Die Symptome entsprechen Ihrer Beschreibung: schwache Leistung, Rauch und Kolbenschlaggeräusche. Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl kann dazu beitragen, aber die Grundursache sind normalerweise Kohlenstoffablagerungen, die die ordnungsgemäße Verbrennung stören. Ich würde empfehlen, es bald diagnostizieren zu lassen, da anhaltende Frühzündungen zu dauerhaften Motorschäden führen können. Wichtige Vorbeugung nach der Reparatur: Verwendung von hochwertigem Kraftstoff, regelmäßiger Ölwechsel, ordnungsgemäßes Aufwärmen vor starker Beschleunigung, Wartung sauberer Luftfilter

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie uns diese Details zu Ihrer Reparatur mitgeteilt haben. Die Symptome, die Sie mit Kohlenstoffablagerungen und Frühzündung beschrieben haben, entsprechen denen, die mein Rainier zeigt. Können Sie sich, bevor ich ihn zur Werkstatt bringe, ungefähr daran erinnern, wie hoch die Gesamtreparaturkosten waren? Ich bin neugierig, ob Sie nach der Reparatur wiederkehrende Probleme mit Zylinderköpfen oder Klopfen hatten. Mein Mechaniker schlägt eine vollständige Reinigung des Kraftstoffsystems sowie neue Zündzeitpunktkomponenten vor, aber ich möchte sicherstellen, dass ich die Grundursache behebe und nicht nur die Symptome behandle.

(Übersetzt von Englisch)

Seit mein Rendezvous letzten Monat repariert wurde, ist das Problem mit der klopfenden Verbrennung vollständig gelöst. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 425 Euro für die Reinigung der Kohlenstoffablagerungen im Brennraum und damit verbundene Arbeiten. Dazu gehörten eine gründliche Reinigung des Kraftstoffsystems und die Einstellung des Zündzeitpunkts. Seit der Reparatur keine wiederkehrenden Probleme mit Motorklopfen oder Frühzündung. Die Zylinderköpfe wurden während der Wartung überprüft und zeigten keine Schäden, was ein Glücksfall war, da durch frühzeitiges Erkennen schwerwiegendere Probleme vermieden werden konnten. Die Klopfgeräusche wurden beseitigt, nachdem der Brennraum gereinigt und alles neu kalibriert wurde. Ihr Mechaniker ist auf dem richtigen Weg und empfiehlt sowohl eine Reinigung des Kraftstoffsystems als auch der Zündkomponenten. Die Entfernung der Kohlenstoffablagerungen in Kombination mit einer richtigen Einstellung des Zündzeitpunkts ist wirklich wichtig, um die Grundursache zu beheben. Wenn Sie dies lieber früher als später erledigen, können Sie mögliche Schäden an den Innenteilen Ihres Motors vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Letzte Woche wurde mein Auto endlich repariert, nachdem ich mich mit all diesen Klopfsensorwarnungen und Klopfproblemen herumschlagen musste. Die Werkstatt hat das Kraftstoffsystem komplett gereinigt, die Zylinderköpfe überprüft und die Motorsteuerung angepasst. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 500 Euro, was angesichts des starken Klopfens besser war als erwartet. Sie haben starke Kohlenstoffablagerungen im Brennraum gefunden, genau wie Sie erwähnt haben. Die Reinigung des Kraftstoffsystems und die neuen Zündkomponenten haben einen großen Unterschied gemacht. Der Motor läuft jetzt viel ruhiger und ruckelt oder raucht beim Beschleunigen nicht mehr. Der Mechaniker hat auch empfohlen, auf Kraftstoff mit höherer Oktanzahl umzusteigen, um zukünftigen Vorzündungsproblemen vorzubeugen. Nach der Motorabstimmung kann ich den Leistungsunterschied wirklich spüren. Ich bin froh, dass ich mich darum gekümmert habe, bevor ernsthafte Schäden auftraten. Die Investition hat sich gelohnt, um später größere Motorreparaturen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)