HBauer
Range Rover DPF-Ausfall: Schwarzer Rauch & Leistungsverlust Alarm
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Range Rover Diesel aus dem Jahr 2006 hat Probleme mit schwarzem Rauch, einer Motorwarnleuchte, träger Leistung und einem starken Abgasgeruch, wahrscheinlich aufgrund eines defekten Dieselpartikelfilters (DPF), der sich nicht richtig regeneriert. Das Problem kann von einem verstopften DPF und beschädigten Partikelsensoren herrühren, oft verschlimmert durch hohe Laufleistung. Lösungen umfassen den Austausch des DPF und der Sensoren, die Sicherstellung, dass der Mechaniker über spezifische Erfahrung mit Range Rover Diesel-Systemen verfügt, und eine gründliche Inspektion des Abgassystems. Die zeitnahe Behebung dieser Probleme kann die Motorleistung wiederherstellen, den schwarzen Rauch beseitigen und die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
HBauer (community.author)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Klingt genau nach dem, was ich gerade mit meinem Rover durchmache. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche nur, mir eine Vorstellung davon zu machen, was auf mich zukommen könnte!
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HeinzSchneidi
Hallo nochmal! Ja, gerne geschehen! Seit meiner letzten Antwort habe ich tatsächlich alles geregelt, die gesamte Reparatur des defekten Dieselpartikelsystems hat mich 1550,00 € gekostet. Der hohe Kilometerstand hatte ihm wirklich zugesetzt, aber der Mechaniker hat fantastische Arbeit geleistet. Ich freue mich, sagen zu können, dass seit der Reparatur alles wie am Schnürchen läuft! Die Warnung „Partikelfilterwirkungsgrad zu niedrig“ ist komplett verschwunden und ehrlich gesagt fühlt es sich an, als würde ich ein anderes Auto fahren. Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor hat seine Leistung zurück und der Kraftstoffverbrauch ist so viel besser. Es war nicht billig, das gebe ich zu, aber es hat sich absolut gelohnt, es richtig machen zu lassen. Der Schlüssel war, einen Mechaniker zu finden, der diese Range Rover-Dieselmotoren wirklich in- und auswendig kennt. Wenn Sie noch jemanden suchen, stellen Sie sicher, dass er solide Erfahrung mit DPF-Systemen hat. Vertrauen Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken, sobald es repariert ist. Die Motorreaktion ist knackig und es gibt keinen unangenehmen Abgasgeruch mehr. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie das Problem eher früher als später lösen, denn wenn Sie zu lange warten, kann es schlimmer werden. Schreiben Sie mir eine Nachricht, wenn Sie weitere Informationen benötigen!
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HBauer (community.author)
Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen Rover gestern zu einem Fachmechaniker gebracht. Sie lagen in allem goldrichtig, sie haben die gleichen Probleme mit dem DPF-System festgestellt. Ich musste mein Auto dort lassen, aber sie arbeiten jetzt daran. Der Kostenvoranschlag war eigentlich ziemlich nah an dem, was Sie bezahlt haben, etwa 1500 €. Sie haben alles sehr genau erklärt und mir den verstopften Filter und die beschädigten Sensoren gezeigt. Ehrlich gesagt bin ich jetzt viel zuversichtlicher, was die Reparatur angeht, vor allem, nachdem ich gehört habe, wie gut Ihre ausgefallen ist. Habe vorhin einen Anruf bekommen, dass sie morgen fertig sind. Ich kann es kaum erwarten, ihn zurückzubekommen und den Unterschied zu erleben, den Sie erwähnt haben, kein schwarzer Rauch mehr und bessere Leistung klingt fantastisch! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen. Es hat mir definitiv geholfen, die Entscheidung zu treffen, es richtig reparieren zu lassen, anstatt es noch länger aufzuschieben. Ich werde hier wahrscheinlich ein Update posten, sobald ich ihn zurückbekomme. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!
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RANGEROVER
HeinzSchneidi
Hallo! Ich hatte fast die gleichen Probleme mit meinem 2009er Range Rover Sport TDV8. Der schwarze Rauch und die träge Leistung waren definitiv Warnzeichen, die ich nicht hätte ignorieren sollen. Beim letzten Mal in der Werkstatt diagnostizierten sie einen verstopften DPF und beschädigte Partikelsensoren. Der Techniker erklärte, dass die hohe Kilometerleistung dem System zugesetzt hatte. Der Filter war nicht mehr zu reinigen und musste ausgetauscht werden, zusammen mit neuen Sensoren, um ordnungsgemäße Regenerationszyklen sicherzustellen. Es war eine ernsthafte Reparatur, da ein fehlerhafter DPF unbehandelt zu Motorschäden führen kann. Die ganze Arbeit dauerte drei Tage, aber es hat sich gelohnt. Der Motor läuft jetzt reibungslos, kein schwarzer Rauch mehr und die Kraftstoffeffizienz hat sich deutlich verbessert. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, Erfahrung mit Range Rover-Dieselsystemen hat, sie sind ziemlich spezifisch. Lassen Sie zuerst die Diagnosecodes überprüfen und bitten Sie um eine gründliche Inspektion des gesamten Abgassystems, nicht nur des DPF. Viel Glück bei der Reparatur.
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