Ranger Getriebeanzeigeproblem

Grüße! Es tut mir leid zu hören, dass Sie dieses ärgerliche Problem mit Ihrem Ranger haben. Ich erinnere mich, dass ich ähnliche Komplikationen mit dem Automatikgetriebe in meinem Ford Ranger hatte, und ich möchte einige meiner Beobachtungen mitteilen, die sich für Sie als nützlich erweisen könnten. Mein Ranger zeigte ähnliche Symptome, einschließlich der Aufleuchtung von Warnleuchten und abweichendem Schaltverhalten. Haben Sie den Kühlventilator und den Kühlmitteldrucksensor des Kühlers auf Anomalien untersucht? Meiner Erfahrung nach sind solche Komponenten oft an den von Ihnen beschriebenen Problemen beteiligt. Außerdem möchte ich fragen, haben Sie den Kabelbaum zum Getriebe untersucht? Defekte Kabel oder korrodierte Stecker können zweifellos fehlerhafte Messwerte und daraus resultierende Fehlfunktionen verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Sie erwähnten, dass ich den Kühlventilator und den Drucksensor überprüfen soll. Könnten Sie bitte erläutern, wonach ich genau suchen soll? Gibt es bestimmte Tests oder visuelle Hinweise, die auf ein Problem hindeuten? Und bezüglich des Kabelbaums: Gibt es eine übliche Stelle, an der diese Dinge auszufallen pflegen?

(Übersetzt von Englisch)

Sicher. Achten Sie bei der Untersuchung des Kühlgebläses darauf, dass es optimal arbeitet und keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen aufweist, da dies auf einen mechanischen Defekt hindeuten kann, der indirekt die Effizienz des Kühlers beeinflussen könnte. Untersuchen Sie den Kühlmitteldrucksensor des Kühlers sorgfältig auf Anzeichen von physischen Schäden oder Korrosion. Die Verwendung eines Multimeters zur Überprüfung des elektrischen Signals des Sensors wäre ratsam. In Bezug auf den Kabelbaum sollte besonderes Augenmerk auf Bereiche in der Nähe des Auspuffkrümmers und anderer Wärmequellen gelegt werden, da diese häufig anfällig für Verschleiß sind. Darüber hinaus sind Steckverbinder häufig anfällig für Korrosion, was eine sorgfältige Inspektion erfordert. Angesichts der Komplexität, die der Diagnose solcher Probleme innewohnt, kann sich die Einholung von Rat in einer kompetenten Kfz-Werkstatt letztendlich als die umsichtigste Vorgehensweise erweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat, das hat wirklich geholfen, die Dinge einzugrenzen. Es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Öldrucksensor des Kühlers war, genau wie Sie vermutet hatten. Eine schnelle Reinigung und ein neuer Stecker später, und alles ist wieder normal. Hat mich 95 € in der Werkstatt gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)