Rauch- und Leistungsprobleme des Defender TD: Lösung erforderlich

Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2015 Discovery TD. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: schwarzer Rauch, Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf und dieses charakteristische Zischen. Dachte zunächst auch, es läge am Ladedrucksensor, aber es stellte sich heraus, dass es ein defektes Wastegate-Ventil war. Das Wastegate öffnete und schloss nicht richtig, was zu übermäßigem Ladedruck führte. Die Reparatur erforderte den Austausch der gesamten Wastegate-Baugruppe und eine Neukalibrierung der ECU. Das war eine ziemlich ernsthafte Arbeit, da sie mehrere Komponenten ausbauen mussten, um richtig darauf zugreifen zu können. Ich würde dringend empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, denn der Betrieb mit einem defekten Wastegate kann zu Turboschäden führen, wenn man es zu lange nicht macht. Als meins repariert wurde, zeigte mir der Mechaniker das alte Wastegate, das aufgrund von Kohlenstoffablagerungen völlig feststeckte. Vergewissern Sie sich, dass derjenige, der daran arbeitet, Erfahrung mit Turbodieselsystemen hat und eine richtige Diagnose stellen kann, bevor Sie Teile austauschen. Ich teile nur meine Erfahrung und hoffe, dies hilft Ihnen, in die richtige Richtung zu gehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das mit uns teilen! Das mit dem Wastegate-Ventil ist wirklich interessant, es klingt wirklich sehr ähnlich zu dem, was ich gerade erlebe. Wissen Sie ungefähr, wie viel die ganze Reparatur Sie gekostet hat? Und, nur aus Neugier, sind bei Ihnen seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetaucht? Ich versuche herauszufinden, ob ich auf eventuelle Folgeprobleme vorbereitet sein sollte, wenn ich schon dabei bin.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur auf meinen vorherigen Beitrag eingehen. Ich habe meinen Discovery TD letzte Woche zum Mechaniker gebracht und es stellte sich heraus, dass ich mit dem Ladedrucksensor recht hatte. Sie fanden heraus, dass er defekt war und reparierten ihn. Während sie dabei waren, entdeckten sie auch das Wastegate-Ventil und ersetzten es, was mich 860 € gekostet hat. Aber es hat sich absolut gelohnt! Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, kein schwarzer Rauch mehr, keine zischenden Geräusche und die Leistung ist vollständig wiederhergestellt. Ich fahre es seit ein paar Tagen und ehrlich gesagt fühlt es sich wie ein völlig anderes Auto an. Zu Ihrer Frage bezüglich Folgeproblemen: Ich hatte seit der Reparatur kein einziges Problem mehr. Der Motor läuft super ruhig und der Kraftstoffverbrauch hat sich tatsächlich auch verbessert. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie eine richtige Diagnose von jemandem bekommen, der sich mit Turbodieseln auskennt. Diese Symptome können schwierig zu lokalisieren sein, aber sobald Sie die richtige Lösung haben, sollte alles gut gehen. Vertrauen Sie mir, es ist besser, das Problem früher als später zu lösen, um mögliche Schäden am Turbo zu vermeiden. Ich hoffe, dies hilft Ihnen dabei, sich ein besseres Bild davon zu machen, was Sie möglicherweise sehen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachbereitung! Ich wollte euch alle nur auf den neuesten Stand bringen: Ich habe gestern in den sauren Apfel gebissen und es zu einem neuen Mechaniker gebracht. Ihr lagt goldrichtig, als ihr jemanden suchte, der sich mit Turbodieseln auskennt. Der Typ, den ich fand, war fantastisch, kannte sich wirklich aus und nahm sich die Zeit, alles zu erklären. Es stellte sich heraus, dass es eigentlich eine Kombination von Problemen war. Der Hauptschuldige war ein verstopftes AGR-Ventil, aber sie fanden auch einen kleinen Riss in einem der Ladedruckrohre. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 700 für Teile und Arbeit, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Bin heute damit gefahren und was für ein Unterschied! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft rund und dieses nervige Zischen ist völlig verschwunden. Ich bin wirklich dankbar für die Beiträge von allen, sie haben mir geholfen, zu vermeiden, dass ich es durch Aufschieben möglicherweise noch schlimmer gemacht hätte. Der Mechaniker sagte, ich hätte es gerade noch rechtzeitig bemerkt, bevor der Turbo ernsthaft beschädigt werden konnte. Ich habe meine Lektion in Sachen regelmäßige Wartung gelernt, das ist sicher!

(Übersetzt von Englisch)