Rauer S3-Leerlauf deutet auf defekte Motorlager hin

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002 Audi A3 1.8T. Nach einigen spürbaren Vibrationen im Leerlauf, vor allem mit der AC läuft, entdeckte ich Motorlager Probleme waren in der Tat die Ursache. Zunächst dachte ich, es sei nur ein normales Verhalten des Motors, aber die Vibrationen wurden mit der Zeit schlimmer. Nachdem Fehlercodes angezeigt wurden und der Motor im Leerlauf ruckelte, brachte ich ihn in eine Werkstatt. Dort fand man eine beschädigte Kabelverbindung zum Motorlagersensor, die zu falschen Messwerten führte und die Motorleistung beeinträchtigte. Die Reparatur war relativ einfach, sie tauschten die defekte Verkabelung und die Anschlüsse für 95 Euro aus. Das Motorlager selbst war noch in gutem Zustand, so dass in meinem Fall kein Austausch des Lagers erforderlich war. Mit der Reparatur waren die Vibrationsprobleme und Fehlercodes vollständig behoben. Aufgrund meiner Erfahrung mit VAG-Motoren kann ich sagen, dass der Verschleiß von Getriebe- und Motorlagern bei diesen Modellen recht häufig vorkommt, aber überprüfen Sie immer zuerst die elektrischen Verbindungen, bevor Sie einen Lagerschaden vermuten. Könnten Sie uns etwas mitteilen: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres S3? Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Ändern sich die Vibrationen, wenn Sie von P auf D schalten? Haben Sie beim Beschleunigen ein klapperndes Geräusch festgestellt? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob Ihr Problem dem ähnelt, das ich erlebt habe, oder ob es sich um einen tatsächlichen Lagerverschleiß handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 170311 KM durchgeführt. Nach Prüfung der Werkstattunterlagen wurden letztes Jahr sowohl das linke als auch das rechte Gummilager und die Halterungen ersetzt. Das Vibrationsproblem ist jedoch wieder aufgetreten. Die Fehlercodes sind P0507 und P0506. Die Vibrationen ändern sich eindeutig beim Schalten von P auf D, und beim starken Beschleunigen ist ein deutliches Knacken zu hören. Aufgrund dieser Symptome scheint das Getriebelager der wahrscheinliche Übeltäter zu sein, obwohl die Motorlager vor kurzem ersetzt wurden. Ich bin gespannt auf Ihre Meinung dazu, ob ich speziell das Getriebelager überprüfen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Details. In Anbetracht meiner eigenen Erfahrungen mit sehr ähnlichen Symptomen an meinem A3, vermute ich stark, dass Ihr Getriebelager hier tatsächlich der Übeltäter ist. Selbst mit neuen Motorlagern kann ein verschlissenes Getriebelager genau diese Vibrationsprobleme und das Knarren beim Beschleunigen verursachen. Als ich mit diesem Problem konfrontiert war, konnte der Austausch der Motorlager das Problem nicht vollständig lösen. Die P0506/P0507-Codes weisen in der Regel auf Probleme mit der Leerlaufregelung hin, die in meinem Fall durch eine übermäßige Bewegung aufgrund eines defekten Getriebelagers ausgelöst wurden. Das klackernde Geräusch bei starker Beschleunigung ist besonders aufschlussreich, denn das war genau das Symptom, das mich zu der Entdeckung führte, dass mein Getriebelager defekt war, obwohl ich relativ neue Motorlager hatte. Die Reparatur kostete mich rund 280 Euro für Teile und Arbeit. Die Vibrationsprobleme verschwanden nach dem Austausch des Getriebelagers vollständig, und auch die Fehlercodes waren nicht mehr vorhanden. Ein Schnelltest, den Sie durchführen können: Lassen Sie jemanden die Motorbewegung beobachten, während Sie zwischen P und D schalten. Übermäßige Bewegung bestätigt wahrscheinlich ein defektes Getriebelager. Das Material der Gummilagerung neigt dazu, mit der Zeit kaputt zu gehen, besonders bei unserer Generation von VAG-Motoren.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund der Beiträge anderer und meiner eigenen Beobachtungen glaube ich, dass die Getriebelagerung sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Die Symptome, die ich erlebe, Vibrationswechsel zwischen P und D, Poltern beim Beschleunigen und Leerlaufkontrollcodes, deuten alle auf ein Versagen des Getriebelagers hin, obwohl ich vor kurzem das Motorlager ersetzt habe. Der raue Leerlauf mit den P0507/P0506-Codes in Verbindung mit der Tatsache, dass beide Gummilager letztes Jahr ersetzt wurden, deutet darauf hin, dass das Getriebelager unabhängig davon verschlissen ist. Die Vibrationen, die sich bei eingeschalteter Klimaanlage verschlimmern, unterstützen diese Diagnose zusätzlich. Ein defektes Lager könnte alle meine derzeitigen Probleme erklären, und die Reparaturkosten von rund 280 Euro scheinen angesichts der Symptome angemessen. Ich werde eine Inspektion der Getriebelagerung und wahrscheinlich einen baldigen Austausch veranlassen, da die Fortsetzung der Fahrt mit diesen Symptomen zu weiteren Problemen führen könnte. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich weiß, ob das Getriebelager tatsächlich die Ursache für die Vibrationen und die Probleme mit der Leerlaufregelung ist. Die ständigen Rückmeldungen über den Verschleiß der Lager an diesen Motoren waren sehr hilfreich, um das Problem einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)