Rauh laufender Patriot: Probleme mit der Drosselklappe & Lösungen

Als jemand mit mittlerer Erfahrung bei der Arbeit an Autos hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2011 Compass. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: inkonsistente Gasannahme und hoher Kraftstoffverbrauch. Der Drosselklappenstellungssensor lieferte fehlerhafte Messwerte, was dazu führte, dass das Motorsteuergerät die Anforderungen an die Luftzufuhr falsch berechnete. Nachdem ich zunächst das Drosselklappengehäuse in Verdacht hatte, diagnostizierte mein Mechaniker ein defektes Gaspedalmodul. Das Steuerventil und die Drosselklappe waren eigentlich in Ordnung, aber der Pedalsensor sendete falsche Signale. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden und kostete 205 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Eine Reinigung der Drosselklappe kann zwar in einigen Fällen helfen, aber Ihre Symptome deuten eher auf ein elektrisches als auf ein mechanisches Problem hin. Der Austausch des Gaspedalmoduls hat in meinem Fall die Probleme mit dem rauen Lauf und dem Kraftstoffverbrauch vollständig behoben. Um Ihnen einen genaueren Rat geben zu können, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Patriot, ob Warnleuchten aufleuchten, ob das Problem konstant oder intermittierend auftritt, ob Sie das Problem eher bei Kaltstarts bemerken. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Fall dem entspricht, was ich bei meinem Compass erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Inspektion wurde bei 174478 KM durchgeführt und das Luftansaugsystem wurde überprüft. Aus meiner Erfahrung heraus empfehle ich auch, einen Diagnosetest durchführen zu lassen. Als meine Probleme mit dem Leerlauf anfingen, stellte sich heraus, dass es etwas anderes war, als ich zunächst vermutete. Ein Mechaniker sollte insbesondere die Drosselklappe und die Drosselklappensensoren überprüfen, da ein rauer Lauf in Verbindung mit einem schlechten Kraftstoffverbrauch oft auf Probleme mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch hinweist. In meinem Fall half die Reinigung vorübergehend, aber die Probleme kehrten nach ein paar Wochen zurück. Die Fehlercodes deuteten auf ein Problem mit den Drosselklappenkomponenten des Fahrzeugs hin und nicht nur auf Kohlenstoffablagerungen. Nach der ordnungsgemäßen Diagnose dauerte die Reparatur etwa 3 Stunden und kostete 380 Euro für Teile und Arbeit. Es wäre gut zu wissen, ob Ihre Motorkontrollleuchte leuchtet und ob sich die Symptome verschlimmern, wenn der Motor warmgelaufen ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details zu Ihrer Servicegeschichte. Die Symptome, die sich nach der Reinigung fortsetzen, entsprechen dem, was ich bei meinem Compass erlebt habe: eine vorübergehende Verbesserung, gefolgt von denselben Problemen, die innerhalb weniger Wochen wieder auftraten. Betrachtet man die Differenz der Reparaturkosten zwischen unseren Fällen (380 Euro gegenüber 205 Euro in meinem Fall), so scheint es, dass bei Ihnen eine umfangreichere Arbeit an der Drosselklappe erforderlich war als bei meinem Austausch des Gaspedalmoduls. Die Tatsache, dass Ihr Lufteinlasssystem bei der Wartung überprüft wurde, die Probleme aber weiterhin bestehen, deutet darauf hin, dass wir es trotz ähnlicher Symptome mit unterschiedlichen Ursachen zu tun haben könnten. Das Drosselklappensystem eines Autos ist komplex und weist mehrere potenzielle Fehlerstellen auf. In meinem Fall waren die Messwerte für die Drosselklappenstellung inkonsistent, aber die Reinigung der Drosselklappe brachte keine dauerhafte Besserung, weil das Problem elektrisch bedingt war. Bevor Sie in weitere Reparaturen investieren, würde ich empfehlen: 1. Die spezifischen Fehlercodes auslesen zu lassen 2. Die Signale des Drosselklappensensors während des Betriebs überwachen zu lassen 3. Testen des Gaspedalmoduls getrennt von der Hauptdrosselklappe Diese Diagnoseschritte halfen, das genaue Problem in meinem Fall zu identifizieren und einen unnötigen Austausch von Teilen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Vorschläge und Vergleiche. Es sieht so aus, als sollte ich nicht nur das Drosselklappenproblem untersuchen, das ich anfangs vermutet hatte. Da meine Probleme mit dem Leerlauf nach der Ansaugung weiterhin bestehen, ist eine richtige Diagnose sinnvoll. Ich werde den Mechaniker sowohl den Drosselklappenstellungssensor als auch das Gaspedalmodul überprüfen lassen. Auch die Steuerzeiten der Drosselklappe könnten geprüft werden, da die Symptome auf mehrere mögliche Ursachen schließen lassen. Die Drosselklappenreaktion meines Autos fühlt sich auf jeden Fall ähnlich an wie von anderen beschrieben, aber ich möchte vermeiden, dass ich unnötig Teile austausche. Ich werde diese spezifischen Tests durchführen lassen und die Sensormesswerte bei laufendem Motor überwachen lassen. Die hier genannten Diagnose- und Reparaturkosten geben mir einen guten Anhaltspunkt. Ich werde nächste Woche einen Termin vereinbaren und sicherstellen, dass das gesamte Drosselklappensystem überprüft wird und nicht nur die Reinigung. Kann jemand ein spezielles Diagnosewerkzeug empfehlen, mit dem sich die Drosselklappenstellungscodes genau auslesen lassen? Ich möchte sicherstellen, dass sie alle potenziellen Probleme während der Prüfung erfassen.

(Übersetzt von Englisch)