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johannesvogel2

RCZ Ruckartige Beschleunigung Pfeifgeräusch

Mein Peugeot RCZ von 2010 (Benzinmotor) hat bei 250344 km ein Problem entwickelt. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und ich habe beim Beschleunigen Ruckeln, sowie Pfeif- und laute Zischgeräusche. Der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus, der Kraftstoffverbrauch scheint erhöht und die Leistung ist merklich reduziert. Die erste Diagnose deutet auf einen defekten Ladedrucksensor hin. Hat jemand schon einmal ähnliche Symptome gehabt? Könnte eine defekte Kabel- oder Steckverbindung die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Peugeot RCZ von 2010 mit 250.344 km Laufleistung ruckelt beim Beschleunigen, begleitet von einem Pfeifen und Zischen, Leistungsminderung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und gelegentlichem Absterben im Leerlauf. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und die erste Diagnose deutet auf einen defekten Ladedrucksensor hin. Mögliche Ursachen sind ein defekter Kabel- oder Steckverbindung oder ein Ladeluftverlust, insbesondere im Ansaugsystem. Das Problem wurde durch die Bestätigung und Reparatur der defekten Kabel- und Steckverbindung in einer Werkstatt behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

clarathunder1

Motorkontrollleuchte plus diese Geräusche? Klingt beunruhigend. Ist das Pfeifen WIRKLICH laut, lauter als die üblichen Turbogeräusche? Das Zischen könnte auf ein Leck im Ladedrucksystem hindeuten. Ich bin kein Experte, aber haben Sie das Luftansaugsystem auf Risse oder lose Verbindungen überprüft? Ist es beim RCZ leicht zugänglich?

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johannesvogel2 (community.author)

Das Pfeifen ist definitiv lauter als das übliche Turbo-Spoolen. Gibt es bezüglich der Lufteinlassung bestimmte Bereiche, die anfällig für Ausfälle sind und die ich besonders genau inspizieren sollte?

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clarathunder1

Wenn es lauter ist als das normale Turbopfeifen, ist das nicht gut. Ich würde sagen, überprüfen Sie zuerst alle Schläuche, die mit dem Turbolader verbunden sind, und sehen Sie, ob welche locker oder gerissen sind. Auch die Anschlüsse des Ladeluftkühlers. Ehrlich gesagt, bei all diesen Symptomen, insbesondere dem Abwürgen, klingt es nach einem richtigen Ladedruckverlust. Wenn Sie sich nicht wirklich mit Autoreparaturen auskennen, lassen Sie es vielleicht von jemandem überprüfen, der sich damit auskennt? Könnte Ihnen Kopfschmerzen ersparen.

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johannesvogel2 (community.author)

Ich bedanke mich für die Rückmeldung. Nachdem ich bestätigt hatte, dass die Kabel- und Steckerverbindung des Ladedrucksensors defekt war, habe ich mich entschieden, die Reparatur in einer Werkstatt durchführen zu lassen. Die Endkosten betrugen 95€.

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