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Reifendruckwarnung und andere Probleme

Mein Mercedes E Klasse Hybrid von 2017 zeigt eine Reifendruckwarnung an. Er hat etwa 45047 km auf dem Tacho. Die ABS-Leuchte leuchtet ebenfalls, das Lenkrad vibriert und es fühlt sich an, als wäre es schwer, das Lenkrad zu drehen. Die Servolenkung scheint ausgefallen zu sein. Ich habe den Reifendruck geprüft, er ist vorne rechts niedrig. Ich habe ihn aufgefüllt, aber die Warnung kam nach ein paar Kilometern wieder. Irgendwelche Ideen, was los ist? Es fühlt sich wie ein platter Reifen an, aber ich kann keine Schäden sehen

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes E-Klasse Hybrid von 2017 zeigte eine Reifenluftdruckwarnung, ABS-Leuchte, Lenkradvibration und Verlust der Servolenkung. Die Hauptursache wurde in einem niedrigen Reifendruck am rechten Vorderreifen festgestellt, der zunächst aufgefüllt wurde, aber weiterhin Warnmeldungen auslöste. Das Problem wurde auf ein defektes Reifenventil zurückgeführt, das die Radgeschwindigkeits-Sensorwerte beeinflusste und zu den ABS- und Servolenkungsproblemen führte. Der Austausch des Ventils behob das Problem und stellte die normale Fahrzeugfunktion wieder her.

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4 Kommentar(e)

Hier könnten verschiedene Dinge passieren. Die Reifendruckwarnung bezieht sich auf den geringen Druck in Ihrem rechten Vorderreifen. Da Sie zusammen mit diesem Problem auch andere Probleme haben, deutet dies auf mehr als nur eine einfache Entleerung hin. Die ABS-Leuchte, das vibrierende Lenkrad und der Ausfall der Servolenkung könnten auf einen defekten Raddrehzahlsensor hindeuten. Das ABS verwendet diese Sensoren, um zu erkennen, ob sich ein Rad mit einer anderen Geschwindigkeit als die anderen dreht. Dies könnte durch den niedrigen Reifendruck ausgelöst werden. Haben Sie den Reifen selbst auf Durchstiche überprüft?

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Plattfuß ist, was ich befürchtete. Ich habe nachgesehen, konnte aber nichts Offensichtliches erkennen, wie einen Nagel oder eine Schraube. Ich bin mir nicht wirklich sicher, was ein Raddrehzahlsensor macht. Es klingt kompliziert, aber könnte das wirklich alles nur mit dem Reifen zusammenhängen? Und wenn ja, wie kann ein schäbiger Reifen meine Servolenkung verrückt machen?

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Es liegt wahrscheinlich alles an diesem Reifenproblem. Ein deutlich zu gering aufgepumpter Reifen verändert den Abrollumfang des Rades. Der Computer Ihres Autos erkennt diesen Unterschied in der Radgeschwindigkeit über den Raddrehzahlsensor, was sich auf ABS, Stabilitätskontrolle und sogar die Servolenkung auswirken kann. Wenn Sie keine Schäden sehen können, die den Luftdruckverlust verursachen, ist es sehr gut möglich, dass ein Ventil defekt ist. Ich würde empfehlen, das Auto in eine Werkstatt zu bringen, um Reifen und Ventil ordnungsgemäß überprüfen zu lassen. Sie haben die Werkzeuge dafür.

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Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass das Ventil im Reifen defekt war. Sie haben es ersetzt, auf Undichtigkeiten geprüft, und alles scheint wieder normal zu sein. Hat mich etwa 280 € gekostet, aber zumindest ist es repariert. Ich habe auch etwas über Raddrehzahlsensoren gelernt.

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